Teraz budete rozumieť tomu, ako môžete z rezervného kolesa urobiť tajomstvo. Pravdepodobne každý má problém v tom, že ste to nikdy neurobili, ale nestrácajte srdce! Osoba, ktorá to urobila domáci tiež nefungovalo prvýkrát. Ak potrebujete zmeniť samotný dizajn, všetky šablóny sa umiestnia do 13 častí.
Časť 1: Začíname.
Pred prácou si určite musíte myslieť: potrebujete to bezpečné, ako to robíte, máte materiály, ktoré potrebujete.
Ak chcete získať presné rozmery, zoberte list papiera a položte ho na okraj disku, potom naň nakreslite ceruzku. Ďalej môže byť výsledný kruh rezaný nožnicami. Ak vás všetky veľkosti uspokojia, nájdete hrúbku krytu. Na tento účel musíte doštičku položiť na okraj disku a zmerať medzery pomocou strmeňa. Mali by sme dostať 0,6 cm.
Poznámka: Ak idete autom cez hranice, môžete byť pri kontrole automobilu podozrení z pašovania. Preto, aby nedošlo k potrestaniu, okamžite informujte zamestnancov o skrytom mieste. Takéto kroky vám pomôžu chrániť sa pred trestom.
Časť 2: Vystrihnite kruhy.
Na vrchnú časť trezoru, to znamená na kryt, zoberte MDF, pretože sa ľahko používa.
Kruhy môžete vystrihnúť dvoma spôsobmi. Prvá možnosť: ručné pílenie a nádej na vynikajúci výsledok. Druhá možnosť: používame jednoduchý drevoobrábací stroj. Drevenú dosku sme pripevnili k základni, pričom klinec sme brali ako stred. Rovnaký klinec zatĺkame cez stred a kruh. Vykonáme druhú akciu na orezanie na požadovanú veľkosť.
Pripevnite kryt k pneumatike. Mechanická časť bezpečného blokovania sa musí pohybovať po kružnici. Vyrežte ďalší kruh pre dosku umiestnenú nižšie.
Časť 3: nakreslite otvory.
Všetko bolo zablokované na zámkoch bezpečnostného krytu, takže všetko fungovalo dobre, takže ste museli vedieť o dvoch najdôležitejších častiach. Časť 1 pozostáva z otvorov, ktoré sa musia vykonať na doske umiestnenej nižšie. 2 je zámok a kľúč, ktorý by mal byť na doske, ktorá je umiestnená na vrchu.
Vykonávame 1 diel. Otvory by mali byť umiestnené 10 cm od seba.Ďalej urobíme 2 diely a vyvŕtame 1 otvor v hornej doske.
Teraz sa môžete vrátiť do zámku.
Časť 4: Bočné podpery.
Na upevnenie spodnej dosky sme potrebovali 2 podporné diely. Ale počas práce sa ukázalo, že 2 nestačí a ja som musel použiť 4.
Podpery budú hliníkové pásy, ktoré ohýbame o 90 stupňov. Na upevnenie nitov je potrebné nechať niekoľko centimetrov. Vyrežte drážku pod kruhom, aby ste zaistili pevný vstup podpier.
Časť 5: Namontujte nity.
Pred inštaláciou všetkého musíte vyvŕtať niekoľko dier. Zostavte rekvizity a vyvŕtajte riešenia, aby ste všetko napravili. To všetko robí loptu úder. Ak chcete dokončiť prácu, jednoducho sploštite hornú časť nitov obyčajným kladivom.
Časť 6: Vystrihnite disk nachádzajúci sa v strede.
Potom autor prišiel s nečakaným nápadom vziať 4 zaťahovacie kolíky na zaistenie veka.
Čapy boli posunuté pomocou stredu otočného bodu. Veľkosť pohybu by mala byť približne 2,5 cm a je dobré vyzdvihnúť diel s dokonalými rozmermi. Napríklad: nájdete nádobu vhodnej veľkosti alebo veľkú misku. Ďalej môžete pomocou nožníc na kov odrezať disk z veľkého plechu. Uprostred sme vyrezali otvor štvorcového tvaru, aby sme doň umiestnili bezpečný blokovací mechanizmus. Všetky veľkosti v časti 13.
Časť 7: Vyrábame čapy na upevnenie.
Čapy sú založené na hliníkových kolíkoch na pripevnenie stanu.
Odrežte háčiky z každého držiaka. Teraz môžete všetko horieť pomocou horáka. To je nevyhnutné pre ľahkú výrobu plochých koncov. Otvory budú vyvŕtané na rovnakom mieste. Potom je všetko narezané na požadovanú veľkosť a zaokrúhlené pod drážkami.
Časť 8: Montáž a upevnenie mechanizmu.
Pokiaľ ide o umiestnenie kopcov, nebolo objasnené. Približne rovnaká dĺžka medzi nimi je určená okom. Zopakujeme ďalšiu akciu: v režime 4 prúžky hliníka a ohnite ich do pravého uhla. Upevnite všetko nitmi. Vodítka by mali zodpovedať pravému uhlu. Neodporúča sa umiestňovať ich blízko okraja disku. Pretože kolíky vypadávajú počas jazdy.
Od začiatku sa v prvej časti všetko upevňovalo na 1 maticu, ale podľa zhoršenia práce sa jedna matica nahradila 2 na každú skrutku.
Skrutky samotné je možné redukovať pomocou bežných nožov na drôty. Vyčistíme ho pomocou súboru. Pre najlepšiu konštrukčnú pevnosť urobte malý čip na všetkých maticiach.
Časť 9: Vrchná časť kufra.
Vyrábame niekoľko priechodných otvorov pre každú skrutku. Hneď ako urobíme všetko, prevlečte oceľové tyče. Nakoniec je všetko v poriadku.
Časť 10: Poistný krúžok.
Najprv určíme najlepší spôsob, ako všetko napraviť. V prípade autora bola táto metóda poistným krúžkom.
Pomocou poistného krúžku musíte vedieť, že umiestnenie kolíkov na podporu nič neovplyvňuje. Zoberieme 3 káble a spojíme ich dohromady. Potom vytvorte kruh a konce spájkovaného konca spájkujte. Výsledný krúžok pripevníme ku každému stojanu pomocou drôtu.
Veko bolo zaistené pomocou mechanizmu, ktorý bol umiestnený na úchytke oddelenia.
Časť 11: Kreslenie v Autocad.
Ak nepoznáte program, ako je Autocad, postupujte nasledovne: stlačte kláves s kruhom, typ - priemer a tlačidlo ENTER.
Časť 12: Zaokrúhlite každú hranu.
Keď budete skosení, je lepšie používať okuliare na ochranu očí, pretože ktorýkoľvek kus vás môže odletieť a zraniť!
Akonáhle je skosenie odstránené, zaokrúhlite všetky časti do súboru a všetko vyhlaďte brúsnym papierom.
Časť 13: Inštalácia bočných podpier 2.0
Teraz nebudeme brať hliník a všetko vyrobíme z ocele. Pre najlepší účinok vložte platne pod drážky a nakloňte ich k okraju.
Vezmite sekáč s kladivom a urobte hlboký rad, potom jednotlivé kusy oddeľte zákrutami.
Vyčistíme každú hranu a všetko pripravíme na zváranie.
Časť 14: Zváranie.
Podpery nezostali na jednom mieste. Najlepším spôsobom, ako odstrániť túto chybu, je vložiť každý do okraja.
Najhoršie je, že v pneumatike je vzduch, ktorý sa ľahko rozťahuje a exploduje. Riziko je také veľké, ale stále to bolo desivé.
[Stred]
Akciu odstránime, aby sme odstránili pravdepodobnosť výbuchu. Teraz môžete variť časť nižšie.
Časť 15: Zberné krúžky.
V tejto časti bolo najviac problémov. Okolo vonkajších okrajov disku zabalíme kovový drôt. Varujem vás hneď, kruh je dosť veľký. Potom zvarte drôt do vnútra disku a znova ho zabaľte.
Ak chcete krúžok rozšíriť, umiestnite ho do zveráka. Pohybujeme časťou krúžku a otvárame krivku tak, aby sa drôt ľahko kĺzal. Pokračujeme v tom, kým prsteň nedosiahne požadovaný tvar.
Teraz môžete použiť potrebné nástroje. Po vytvorení krúžku otočte kôš a uvarte ho.
Časť 16: 2 verzia centrálneho disku.
Od začiatku na jednom disku, ako sa spracuje so súborom, vyrežte dieru v tvare štvorca. Na upevnenie kolíkov boli všetky otvory v rohoch toho istého štvorca.
Vložte disk, ktorý zodpovedá veľkosti štvorcového otvoru. Urobte si poznámky o dierach a potom ich vyvŕtajte.
Časť 17: Vystrihnite kolíky na zaistenie.
Tvar kolíka by mal byť väčší. Ak áno, zvýši sa bezpečnosť. Priemer sa zvýšil o 0,3 cm z 0,6 cm.
Na rezanie potrebujete sekáč s kladivom. Spracovávame všetky hrany na sústruhu.
Vyvŕtajte pár otvorov do rebier na ďalšie pripevnenie k disku. Pridajte olej, aby ste zlepšili proces závitovania.
Časť 18: Kontaktné vodítka.
Od začiatku bol priemer 0,9 cm, ktorý bol vyvŕtaný pri 1,9 cm pre každý kolík 0,6 cm Po zvýšení priemeru kolíka sa otvor zväčšil dvakrát. Ak chcete zväčšiť hrúbku kovu, zdvojnásobte ju. K tejto operácii došlo v dôsledku kladiva a zveráka.
Ak chcete všetko dokonale usporiadať, uvoľnite kontakty na novo vyrobenom krúžku a uvarte kartu tam, v závislosti od výslednej veľkosti. Teraz môžete zvárať na konzole k hornej časti trezoru.
To všetko vám môže pripomenúť poklop.
Časť 19: Posledný dotyk.
Ku každému koncu každého krúžku pridajte skosenie, aby ste ich ľahko kĺzali.
Ku každej skrutke na centrálnom disku môžete tiež pridať lepidlo, aby bolo všetko bezpečne pripevnené.
Vyleštíme povrch. Horná strana je potiahnutá pogumovaným základným náterom. Zostáva len čierna farba.
Nakoniec vyvŕtame otvory pre kovovú rukoväť.
Časť 20: Nainštalujte, čo sa stalo.
Ak chcete vidieť lepšie, pozrite si video.
Ďakujeme za prečítanie tohto článku!