Bortopovorotnye

Terénne vozidlo 8 na 8 s bočným otočením na vyváženom odpružení. Autor sa rozhodol vytvoriť usporiadanie v strede motora, v ktorom sa krútiaci moment prenáša z prevodovky s pohonom predných kolies na prvý a

Ďalšie ľahké terénne terénne vozidlo. Bol postavený predovšetkým na pohyb po lese na lov, zber lesných plodov, húb a podobne. Vo všeobecnosti je to celkom jednoduché terénne vozidlo

Autor tohto terénneho vozidla mal nápad postaviť malé kompaktné terénne vozidlo, ktorého zostavenie by nebolo nákladné a ľahko by sa hodilo na prepravu do prívesu. V dôsledku toho autor dospel k záveru, že

Materiály a mechanizmy použité pri konštrukcii tohto terénneho vozidla: 1) Spaľovací motor Lifan 190 s kapacitou 15 hp 2) remene A1120 3) Pozdravte prevodovky 5 vo výške dvojice 4) Od

Konštrukcia tohto terénneho vozidla trvala iba štyri mesiace. Autor chcel získať malé, ovládateľné a najdôležitejšie funkčné pneumatické terénne vozidlo, ktoré by malo byť tiež schopné plávať.

Autor tohto terénneho vozidla sa vážne zaoberá konštrukciou takýchto strojov a má bohaté skúsenosti. Preto, keď predal svoje predchádzajúce terénne vozidlo, rozhodol sa začať stavať niečo neobvyklé a

Toto je variant terénneho vozidla, v ktorom sa primárne sledovali ciele priechodnosti. Autor okamžite určil priority pre seba. Musí to byť spoľahlivý stroj, ktorý sa nebojí akýchkoľvek prekážok.

Auto dostalo svoje meno na počesť hlavnej stráže autorského podniku. Hrom sa nazýva Kaukazský ovčiak, ktorý tam pracuje už 12 rokov. Autor očakáva, že mu toto terénne vozidlo nebude slúžiť