Ponúkam 100% bezpečnosť pred nebezpečným pádom a pošmyknutím v zime
najmä počas HUNGERU.
A tak sa budeme zaoberať výrobou podkovových roztočov.
POTREBNÉ: kovový 1,5 mm, tis, sekáč.
Vystrihneme kov z kovu nožnicami (je možné u tisu so sekáčom (obr. 1) dva polotovary, 15x20 mm (v závislosti od typu a veľkosti obuvi), narovnať \ zarovnanie, jadro \ označiť budúce otvory pre skrutky. Vŕtame diery s priemerom 3 - 4 mm. Ďalej upneme obrobok s otvormi diagonálne v zrniach (obr. 2) a začneme so sekáčom dláta. Keď bol prvý „DAC“ pripravený, obrobok z tisu sa prekrýval zatlačíme na opačnú uhlopriečku a vytvoríme podobný závit. Obidve drážky by mali byť symetrické - vyrovnávajú sa údermi do sekáča. Výška „dac“ sa dá tiež upravovať ľahkým poklepaním kladivom. Nové podkovy sú veľmi ostré, bude to mať negatívny vplyv na chôdzu po linoleum a fleecy. Aby ste tomu zabránili, „kmene“ môžu byť otupené smaragdom. Musíte tiež byť opatrní pri chôdzi po dlaždiciach, paradoxne, ale môžete pošmyknúť!
A to je všetko, máte veľmi silnú a spoľahlivú ochranu proti pošmyknutiu.
Ďalšou nepodstatnou fázou je umiestnenie a upevnenie na obuvi. Obrázok 3 schematicky zobrazuje polohu podkovy. Musí
upevnite s miernym posunom od stredu k špičke topánky, takže pri chôdzi je cítiť pohodlnú plnosť tlaku chodidla na konzolu. Ako poslednú možnosť je možné z dôvodu pohodlia skrútiť zátvorky. Päta je prednostne z jedného kusu, ale skúšku zložili na iných pätách.
„Otvory“ sa neohýbajú, vzhľadom na vlastnosti päty absorbujúce nárazy, je tu dosť podkov na veľmi dlhé obdobie, samozrejme, ak chodíte
úhľadne nie „premiešavať“ chodidlá po asfalte. V podstate to adaptácia veľmi praktické na prácu, hrubšie topánky, ale ak sú podkovy vyrobené miniatúrne, sú ideálne pre strednú triedu.
To je všetko. Postarajte sa o seba a svojich blízkych!
