Zdravím všetkých milovníkov DIY, Majitelia automobilov sú oboznámení so situáciou pri výmene pneumatík od zimy po leto alebo naopak. Na internete je na tento účel veľa možností, obrábacích strojov aj jednotlivcov vybavenie, V tomto článku vám poviem, ako vyrobiť menič pneumatík Urob to sámto pomôže všetkým automobilový nadšenec rozoberte alebo zakrývajte kolesá na vašom aute, či už je bezdušové alebo nie. Toto zariadenie tiež ušetrí peniaze a zvýši skúsenosti so zváraním.
Pred prečítaním článku odporúčam pozerať video s testovaním tohto meniča pneumatík.
Ak chcete vykonať výmenu pneumatík, budete potrebovať:
* Zváracie zariadenie, elektródy
* Osobné ochranné prostriedky: gamaše, zváracia maska
* Profilová rúrka 40 * 20
* Kovová kefa
* M12 skrutky a matice k nim
* Ložisko rotora motora
* Magnetické rohy pre zváranie
* Uhlová brúska a rezný kotúč
* Fotoaparát do auta
* Roh budovy
* Kovová rúra 60 mm
* Kovový uhol 50 mm
To je všetko, čo potrebujete na zostavenie takého domáceho produktu.
Prvý krok.
Najskôr je potrebné vyrobiť stojan z potrubia, ku ktorému bude pripojený zvyšok farmy. Berieme kovovú rúrku s priemerom 60 mm a pod ňou privaríme dva rohy 50 mm na stranu tak, aby vstupoval profil 40 * 20, rohy umiestnime v uhle asi 120 ° voči sebe. V hornej časti rohov vyvŕtame diery a privaríme matice pod skrutky M12, ktoré budú naďalej držať profilové rúry.
Pre väčšiu pevnosť zvárame roh spájajúci predchádzajúce dva. Na druhej strane potrubia privaríme ďalší uhol 50 mm a vyvŕtame diery pre dva skrutky M12 a zvaríme matice do rohu zvnútra.
Krok dva
Teraz vytvoríme základňu, ktorá bude slúžiť ako podklad pre koleso, na ktorom sa uvoľní zvyškový tlak v kolese. Z profilu robíme 40 * 20 profilov. Berieme zváračku, elektródy, gamaše, ochrannú masku a zvaríme časti rámu. Aby ste pochopili, ako by to malo vyzerať, môžete použiť fotografiu, rozmery zváranej základne by mali byť o niečo väčšie ako je priemer kolesa.
Na okrajoch zvárame profil pod uhlom 45 ° a pre pevnosť inštalujeme priečku z rovnakej profilovej rúrky, k základni pripevníme aj roh 50 mm, aby sme zastavili koleso.
Krok tri
Pre pohodlie pri znižovaní zvyškového tlaku v kolese vyrábame páku. Uši privaríme k rúrke otvorom pre skrutku M12 na dvoch miestach zdola a zhora. Uši privaríme na rúrku s priemerom 32 mm, odchyľujeme sa od začiatku asi 15 cm a potom pomocou rúrky uhlovej brúsky rezáme rúrku s priemerom 28 mm na dĺžku 15 cm. Pri práci s uhlovými brúskami nezabudnite na ochranné okuliare a rukavice, buďte opatrní a držte náradie pevne.
Do rúry vyvŕtame diery pre skrutku M12 a obe hotové časti otočíme dohromady. Na samom vrchu rúry, mierne ustupujúcou od samého okraja, vyvŕtame otvor pre čap a v jeho spodnej časti zvaríme roh, pomocou ktorého spustíme kolesá. Do horného ucha namontujeme páku vyrobenú z 28. rúrky, ktorá je spojená s predchádzajúcou rúrkou pomocou skrutky M12. Celý dizajn páky vyzerá takto.
Zvarili sme dva rohy k hornej časti potrubia a tiež vyrezali kruhový kúsok gumy z automobilovej komory, ktorá uzavrie ostré hrany rohov. V rohu vyvŕtame otvor, ktorým sa koleso zaistí. Do rohov privaríme rúrku s menším priemerom, ktorá bude slúžiť ako dôraz v procese skladania / rozoberania.
Krok štyri
Ložisko a roh k jednému z koncov privarujeme k dlhej rúre, na fotografii je všetko jasnejšie.
Na tieto účely bolo ložisko z elektromotora dokonale vhodné, aj keď nie je známe, z ktorého sa časť hriadeľa rotora so samotným ložiskom odrezala a privarila k rúrke, po ktorej sa samotný roh. K druhému koncu rúrky sme privarili zaoblenú špičku, v tomto prípade bola odrezaná noha mopedu, ktorá práve začala, v prípade potreby brúsili ostré hrany jemne brúseným brúsnym papierom.
Krok 5
Po všetkých predchádzajúcich krokoch zostáva zdôrazniť. Pomocou uhlovej brúsky sme odrezali potrebné profily profilov 40 * 20 a namontovali sme do prefabrikovaných sedadiel skrutku pre upevnenie, pre lepšie upevnenie vyvŕtame otvor pre skrutku do profilu, takže to určite nikam nepôjde.
Na vhodné miesto pre vás inštalujeme upevňovacie uši, v mojom prípade boli na nástavec privarené dva upevňovacie body.
To je pre mňa všetko, tento menič pneumatík je úplne pripravený a plne funkčný.
Prajem všetkým veľa šťastia a ďakujem za pozornosť.