Ahojte všetci, v tomto pokyne sa pozrieme na to, ako Urob to sám zostaviť na základe reťazovej píly. Takéto užitočné zariadenie sa môže používať na rôzne účely, pretože je mobilné a je poháňané benzínom. Autor ju používa na prenášanie záznamov z rokliny. Je to veľmi pohodlné a užitočné pri ťažbe palivového dreva, stavebných materiálov a ďalších vecí. Tiež to možno ľahko použiť ako výťah, bude to vhodné pri stavebných prácach. Napríklad musíte zdvihnúť niekoľko vedier cementu, tento naviják sa s touto úlohou ľahko poradí.
Ako motor použil autor motorovú pílu. Ďalší navijak bude musieť získať vysoký krútiaci moment. Na tieto účely bola použitá nejaká stará redukčná prevodovka typu šneka. Všetky ostatné materiály sa dajú ľahko nájsť alebo vyrobiť. Takže sa budeme podrobnejšie zaoberať tým, ako to urobiť.
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- motorová píla;
- redukčné zariadenie;
- náhradné diely z bicykla;
- oceľový plech;
- roh;
- oceľové rúry;
- skrutky, matice atď .;
- kábel na ovládanie;
- kábel navijaku.
Zoznam nástrojov:
- sústruh;
- vŕtačka;
- brúska;
- zváranie;
- skrutkovače, kľúče, kladivo atď.
Proces výroby domáceho navijaka:
Prvý krok. Demontujeme motorovú pílu
Začnime prípravou reťazovej píly. Najprv musíme odstrániť spojku a ozubené koleso. Ak chcete motor odskrutkovať, musíte ho upevniť. Z tohto dôvodu je potrebné odstrániť horný kryt a vypnúť sviečku. Do otvoru na sviečku vložte šnúru, kus kože alebo niečo podobné. Teraz bude motor opierať o kožu pomocou piestu a už nebude rásť. Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte spojku a vyberte ozubené koleso. Kľúč k brúske je vhodný, ak spojka nie je príliš dotiahnutá.
Krok dva Nastavenie ozubeného kolesa
Ako vedúca hviezda sa autor rozhodol použiť bicyklovú hviezdu. Na tieto účely demontujte kazetu zadného kolesa bicykla a vyberte požadovanú hviezdičku. Je privarený k vonkajšej časti spojky. Autor musel upraviť vnútorný otvor ozubeného kolesa na sústruhu tak, aby bol presne nastavený pri odlive. Potom dobre zvárajte ozubené koleso zváraním. Po prvé, je vhodné uchopiť kruh a uistiť sa, že nedochádza k žiadnym deformáciám.
Výsledkom je, že po inštalácii konštrukcie na pílu máme predné ozubené koleso vybavené spojkou, čo je veľmi výhodné.
Krok tri Inštalácia hnaného ozubeného kolesa
Hnané reťazové koleso je tiež vyrobené z bicykla, má väčší priemer ako predné, aby sa zvýšil krútiaci moment. Na jeho inštaláciu sa autor rozhodol použiť remenicu z vybranej prevodovky. Do ozubeného kolesa vyvŕtame diery, pripevníme ich skrutkami. Vyvŕtame tiež otvory v kladke a rezáme závity pre skrutky.
Autor sám fixuje remenicu tromi skrutkami, z ktorých dve fixujú remenicu z otáčania v kruhu a druhá je zabalená tak, aby remenica nevyšla z hriadeľa prevodovky.
Krok štyri Na prevodovku inštalujeme reťazovú pílu
Na prevodovke autor založil základňu z dvoch oceľových rohov. Upevňuje sa pomocou skrutiek, pretože teleso prevodovky je s najväčšou pravdepodobnosťou liatina. Reťazovú pílu pripevníme na miesto, kde je namontovaná ozubená podpera. Musí byť odskrutkovaný, nebude potrebný. Namiesto toho pripevníme oceľový plech. Potom je táto doska privarená k spodnej časti rohov. Pred záverečným zváraním namontujte reťaz a uistite sa, že je všetko nainštalované rovnomerne, aby reťaz nespadla.
Krok 5 Ochranné štíty
Reťazový prevod musí byť chránený, pretože tu spadnú konáre, a ak padne odev alebo ruka, všetko môže tragicky skončiť. Sú tu dva kryty, jeden pôvodný pre motorovú pílu, ktorý je nainštalovaný oproti prednému ozubenému kolesu. Ak ručná brzda zasahuje, je možné ju vybrať.
Pokiaľ ide o štít, ktorý je nainštalovaný oproti hnanému ozubenému kolesu, jeho autor ho robí vlastnými rukami. Na tieto účely budete potrebovať oceľový plech. S pomocou domáceho stroja z brúsky vyrezal autor kruh z ocele a potom k nemu privaril okraj, čím sa získala vynikajúca klapka. Zostáva len zvariť niekoľko dosiek, ktoré pripevnia štít k zariadeniu pomocou skrutiek.
Krok 6 Výroba navijaku
Kladka navijaka je potrebná, aby sa mohla navinúť na kábel a vykonať potrebné práce. Pri jeho výrobe najskôr vezmeme kus oceľovej rúry vhodného priemeru, aby sa dala umiestniť na hriadeľ prevodovky. Ďalej vyvŕtame diery a odrežeme závity pre skrutky. Pomocou skrutiek upevníme rúrku na hriadeľ, je tu drážka. Konce skrutiek sa budú musieť obrúsiť pozdĺž priemeru drážky.
Teraz musíte vyrobiť dva „taniere“. Vystrihnite dva kruhy z oceľového plechu a pomocou brúsky urobíme rezy. Výsledkom je, že teraz môžete ohnúť hrany a získať dve časti remenice. Píly je potrebné variť a zvary starostlivo očistiť, inak kábel roztrhnú. Dosky sú privarené k rúrke v požadovanej vzdialenosti. Autor túto časť ďalej upevnil ďalšou skrutkou, ktorá je zaskrutkovaná vnútri osi prevodovky.
Siedmy krok. nadácie
Vytvorte základňu pre zariadenie tak, aby mohol byť navijak položený na zem a aby nespadol. Na tieto účely autor použil kúsok štvorcovej rúry. Zvaríme ho k základni alebo pripevníme skrutkami.
K navijaku pripevnite kábel, pomocou ktorého ho môžete priviazať na strom, auto atď. Na konci kábla nainštalujte háčik na rýchle pripevnenie.
Krok osem. Ovládací gombík
Zostáva vám iba inštalácia rukoväte na ovládanie rýchlosti reťazovej píly. Pero si môžete vyrobiť sami, ale hotové pero nájdete napríklad na bicykli atď. Na rukoväť reťazovej píly namontujeme oceľovú svorku a použijeme ju na pripojenie kábla. Okolo „spúšťača“ vytvoríme slučku, takže keď stlačíte rukoväť, slučka sa oneskorí a stlačí plyn. Rukoväť umiestnite na vhodné miesto. Je žiaduce, aby bola rukoväť upevnená v predurčenej polohe, takže môžete raz nastaviť požadovanú rýchlosť a tento režim neustále používať.
Nezabudnite tiež vypnúť núdzový vypínač a umiestniť ho na prístupné miesto, aby ste v prípade niečoho mohli rýchlo vypnúť motor.
Nakoniec natrite kovové časti konštrukcie. Pri práci v lese vlhkosť rýchlo spôsobí kovovú hrdzu.
Krok deväť. test
Môžete začať testovať navijak! Zviažte ho na strom auto alebo iná spoľahlivá podpora. Jeden koniec kábla pripájame k kmeňu, ktorý musí byť vytiahnutý z rokliny. Nato navíjame druhý koniec na navijak a zapnite stroj! Pomaly pridávaním rýchlosti zabezpečujeme, aby sa log začal plaziť smerom k vám z rokliny. Autor takto vyškolil mnoho stĺpcov. V každom prípade to bude omnoho jednoduchšie, ako ich ťahať rukou, potom sa budete veľmi unavení a vaše svaly sa budú bolieť.
A aby vás lesník v takomto zamestnaní nezachytil, bolo by vhodné namontovať tlmič na motorovú pílu.
Autor použil ako kábel syntetické lano, ktoré je dosť silné a odolné. Oceľový kábel bude silnejší, ale je nepohodlné s ním pracovať a schopnosti navijaka sú zďaleka neobmedzené.
To je všetko, dúfam, že sa vám projekt páčil a že ste pre seba našli niečo zaujímavé. Veľa šťastia a inšpirácie pri vytváraní vlastných DIY! Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje osvedčené postupy!