Zdravím všetkých milovníkov DIY, V tomto článku budem hovoriť o tom, ako vyrobiť valcovanie brzdových potrubí Urob to sám, toto adaptácia budú užitočné pre tých, ktorí slúžia ich auto nezávisle a pomôže pri oprave brzdového systému.
Pred prečítaním článku odporúčam pozerať si video, na ktorom je zreteľne zobrazený proces montáže tohto zariadenia, ako aj kontrolu v reálnych podmienkach.
Aby ste mohli valiť brzdové potrubie vlastnými rukami, budete potrebovať:
* Lavica zverák
* Uhlová brúska, rezný kotúč a brúsny kotúč
* Kovový rohový rozmer 100 mm
* 6 mm hrubá kovová platňa
* Vrták do kovu s priemerom 4,5 mm, 6 mm, 10 mm
* Skrutka z náboja automobilu
* Zváracie stroje, gamaše, zváracia maska
* Ochranné okuliare, rukavice, slúchadlá
* Medená rúrka s priemerom 5 mm
* Kovový sústruh, príslušenstvo
* Ťuknite závitom M6 a M12
* Sprej farby
* Elektrická vŕtačka
Prvý krok.
Upína kovový roh s rozmerom 100 mm vo zveráku a pomocou pravítka a ceruzky urobíme označenie, na ktorom bude potrebné obrobok odrezať.
Značíme asi 30 mm od okraja rohu a odrežeme pomocou uhlovej brúsky s namontovaným rezacím kotúčom. Pri práci s uhlovou brúskou dodržiavajte bezpečnostné opatrenia, používajte ochranné okuliare, slúchadlá a rukavice a nezabudnite, že náradie môžete kedykoľvek vytiahnuť z rúk, takže ho musíte pevne držať.
Ďalej zafixujeme roh vo zveráku a konce zarovnáme s uhlovou brúskou s brúsnym kotúčom na brúsenie, okraje tiež trochu zaoblíme, aby sme pri práci s nástrojom nepoškodili.
Potom zmeníme polohu obrobku vo zveráku a tiež ho zbrúsime, čím odstránime hrdzu a ďalšie vonkajšie vady dielca.
Výsledkom je taký povrch.
Krok dva
Nainštalujeme diel na kovadlinu alebo zverák a stredový úder urobíme v strede ľahkým úderom kladiva na jadro.
V tomto bode trochu kvapkáme technický olej a pomocou elektrického vŕtačky vyvŕtajte otvor, do ktorého je nainštalovaný vrták do kovu s priemerom 5 mm, potom vrták vymeníme o 10 mm.
Pri vŕtaní nezabudnite pridať technický olej, pretože sa tým zníži stupeň opotrebenia reznej hrany vrtáka, čím sa predĺži jeho životnosť.V hotovom otvore vyrežeme závit kohútikom, závit sa vyberie v závislosti od priemeru skrutky, tu použijeme skrutku M12 z náboja automobilu. Pri závitovaní je tiež dôležité pridať mazivo.
Krok tri
Pomocou uhlovej brúsky zmeráme potrebný segment na upevnenie rúrky a odrezanej časti z rohu.
Ďalej zovrieme dva kovové sochory, ktoré musia byť vyrobené z plechu s hrúbkou 6 mm, v ktorých musíte urobiť stredový otvor tak, aby polovica priemeru dopadla na jeden blok a zvyšok na druhý. V tomto prípade používame vrták s priemerom 4,5 mm, v budúcnosti môžeme vyrábať rôzne platne s potrebnými drážkami pre akýkoľvek priemer rúrok.
Potom musíte vyvŕtať otvory do dvoch obrobkov naraz, aby ste ich mohli namontovať na roh, preto ich upneme pomocou ručného zveráka a až potom vyvŕtame otvory najskôr 4,5 mm a potom 6 mm kovovou vŕtačkou.
Krok štyri
Aby ste mohli rúry odvaľovať, musíte vykonať ošetrenie skrutky náboja. Aby sme to dosiahli, najprv ju skrátime uhlovou brúskou a potom zovretím skrutky v trojramennom skľučovadle sústruhu na kov a vytvorením drážky do priemeru 2,5 mm spôsobom, ktorý sa rovná vnútornému priemeru medenej rúrky.
Pri valcovaní brúsime pod klobúkom malé vybranie. Nakoniec by mal skrutka vyzerať takto.
Musíte k nemu privariť tyč, na to potrebujete zvárací stroj. Pri práci so zváracím strojom buďte opatrní a používajte tiež osobné ochranné prostriedky, zváraciu masku a gamaše.
Aby sa rúrka počas valcovania neohýbala a nevalovala, je potrebné vyrovnanie.
Zoberieme brzdovú trubicu a položíme ju na špičku skrutky, potom pod ňu namontujeme obrobok s drážkou pod trubicu a potom ju pripevníme ručným zverákom a začneme označovať miesta vŕtania.
Potom ručný zverák a vyvŕtané otvory rozšírime na koniec vrtákom, ktorý má priemer 5 mm, a potom v týchto otvoroch závitom M6 odrežeme kohútikom.
Krok 5
Teraz musí byť nástroj krásne vyzretý, preto maľujeme časti pomocou sprejovej nádoby s kladivovým náterom, pričom vlákna vopred chránime maskovacou páskou.
Nástroj je úplne pripravený, čo znamená, že je čas vyskúšať ho v akcii.
Nástroj upneme do zveráka, vezmeme medenú rúrku s priemerom 5 mm a vložíme ju do drážky, z vonkajšej strany asi 5 mm, potom skrutky dotiahneme šesťhranom.
Ďalej otočíme skrutku s čapom úplne do držiaka na trubicu, potom oslabíme napätie skrutky a odskrutkujeme ju späť, taktiež uvoľníme upevňovacie skrutky a trubicu vytiahneme s rozšíreným kruhom.
Po inštalácii tejto trubice nedôjde k úniku brzdovej kvapaliny.
To je pre mňa všetko, ďakujem vám všetkým za pozornosť a tvorivý úspech.