Na jednej strane výrobca vzhľadom na niektoré konštrukčné prvky odporúča naliať viac oleja. A na druhej strane, výrobca oleja hovorí, že je potrebné ho naliať menej.
Napríklad na motorovej píle mám napísaný pomer 25 k1 a na fľaši s olejom pomer 50 k1. Takže, keď som spálil liter benzínu v pomere 25K1, krúžky na pieste sa namočili vo mne, vytvorilo sa množstvo sadzí, piest sa musel rozobrať a vyčistiť. Vyskytol sa aj prípad, keď celý tlmič výfuku upálil vyhorenie.
Tak som sa rozhodol pre seba zvoliť pomer, ako je uvedené v oleji. Koniec koncov, oleje prichádzajú v rôznych zloženiach a musíte sa riadiť týmto ukazovateľom. A ako sa máš?
Mimochodom, nejako to fungovalo, s použitím bežného motorového minerálneho oleja, nástroj funguje dokonale. Je pravda, že neviem, ako to ovplyvňuje pri dlhodobom používaní.