» Auto DIY » prívesy »Urob si sám pre SUV

DIY príves pre SUV




Majster sa rozhodol urobiť to sám príves pre vaše SUV. Ako to urobil a čo z toho vyšlo, sa budeme zaoberať v tomto článku.

Náradie a materiály:
-Profilnaya potrubí;
- plech;
-Ruletka;
-Marker;
-Molotok;
-Zváracie stroje;
- zdviháky;
-USHM;
-tlač;
-Pohon s pružinami a konzolami;
-Kolesa;
- Svorky;
-Krepezh;
Lantern;
Prívesné zariadenie;
seeing-;
- slučková slučka;
-Strip s krúžkami;
-Krylya;
-webs;

Prvý krok: Plán
Po prvé, pán zvážil možnosť kúpiť si príves. Ale všetky prívesy, ktoré sledoval alebo mu nevyhovovali z hľadiska ceny alebo parametrov. Potom sa pán rozhodol vyrobiť príves sám. Hlavné úlohy, ktoré si stanovil, boli tieto: celková dĺžka 3,65 m; veľkosť tela 120 * 180; výška nie je vyššia ako auto; kolesá sú rovnaké ako na kolieskach cars; možnosť inštalácie na vrch stanu.





Krok 2: Rám
Zvára rám prívesu z profilovej rúrky. Centrálna trubica bude tiež hrať rolu oja.







Na vystuženie sú šatky privarené k oji a zosilňujú spojenie kovovou platňou.








DIY príves pre SUV


Krok tretí: Os
Zvára konzoly k rámu. Zostava pružín s nápravou je priskrutkovaná k konzolám.



Spevňuje spodnú časť prívesu kovom.




Krok 4: Stojany
Zvary po obvode regálového prívesu.



Krok 5: Zásuvka
Zvaruje škatuľu na plechovky.




Šiesty krok: Opláštenie a krídla
Plášť karosérie prívesu je kovový. Zvára krídla.








Siedmy krok: malé detaily
Ďalej majster dokončí všetky malé detaily: zvarí konzolu rezervného kolesa, priskrutkuje blatníkové klapky, vykoná inštaláciu elektrického vedenia, priskrutkuje svetlá. Na zadnej strane prívesu sa namontujú nohy, aby sa zabránilo prevráteniu prívesu v odpojenom stave. Na vnútornej strane, po stranách tela, sa zvarí profilová rúrka.









Krok 8: Zadné dvere
Robí zadné dvere. Dvere sú k telu pripevnené pomocou klavírnej slučky a upevnené pomocou zámkov.




Krok deväť: maľovanie a nastavenie stanu
Majster maľoval v špecializovanej dielni práškovou farbou.Po maľovaní som na podlahu tela pripevnil dva kovové prúžky. S pomocou krúžkov v chrbte bude náklad zaistený. V hornej časti prívesu zabezpečený stan. Stan je špeciálny a má tvrdú podlahu.




Príves na SUV je pripravený.


6.7
6.3
7.1

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
10 komentár
Citácia: pogranec
prišiel do šerifovej kancelárie, napísal vyhlásenie, dostal čísla

tak, že takto žijem)) Chcel som vyrobiť príves, všetko som si pripravil a potom som si myslel, koľko orechov by muselo byť rozopnutých, ak by som sa nezaregistroval alebo aby som ho dokončil a ... kúpil som ho pripravený.
Do dnešného dňa sú lokomotívy stále na cestách.
Viac poviem, na Sibíri, v podzemných prístreškoch, uchovávajú obrnené vlaky moskovského regiónu a tí šťastní tam slúžia! usmievať
Nitované rámy? Vážne? A presne takto?
Samozrejme, videl som zvyšky rámov motocyklov, ktoré boli vyrobené s nitmi. Do dnešného dňa sú lokomotívy stále na cestách.
Ale ... čas sa kráti. Bez ohľadu na to, aké zvláštne to môže vyzerať, teraz sú rámy vozidla, ktoré sú vystavené extrémnemu krátkodobému preťaženiu a dlhodobému konštantnému zaťaženiu, vyrobené zváraním.
Rámy automobilov rally, športové motocykle, zdvíhacie mechanizmy. Kvalita materiálov a samotné zváranie sú osobitnou otázkou. Vyriešený.
Príklad viacsmerného preťaženia zváraného rámu ATV

Alebo si predstavte takéto pohyby vo vozidlách s nitovaným rámom:
Autor
Registrujú sa tam bez problémov. Jeden z článkov opísal niečo také: „Prišiel som do šerifovej kancelárie, napísal vyhlásenie, dostal čísla“
Citácia: Dmitrij
zváraný rám, žiadny problém

Len na súdruh Nruther je alergický na zváranie alebo uviazol v minulom storočí. Nevideli ani nitované prípojné vozidlá (na samom zvare však ako Patriot))

ps viac sa zaujíma o to, ako jazdí bez registrácie. Alebo tam je 5 minút podnikania .. Nemáme takú jazdu.
Majiteľ UAZ, má takmer 50 rokov, rám je zváraný, bez problémov. Ťahal som 3 tony obilia ... jazdím palivové drevo a tak ďalej.
Tam bol tiež príves, zváraný rám.
To je všetko nezmysly !!! Zastarané informácie ... Odvtedy, keď sa varia iba oblúkovým zváraním ...
Nájdite mi rámový SUV s nitovaným rámom !!!
PS Nehovorím neopodstatnene. Pracoval ako hlavný mechanik v spoločnosti, ktorá vyrábala prívesy pre osobné automobily a SUV. Nosnosť niektorých (na skúšku) bola skontrolovaná piatimi tonami !! (A to je počas dňa „vibračným chvením“). Všetko sme varili výlučne poloautomaticky. Nikdy prasknuté !!!
Rámy na prepravu by mali byť nitované
A čo je lepšie na tepelných dýzach (horúce lepidlo)!
Normálne sa tam všetko varí.
Zváraný rám opäť hroziť Po niekoľkých jazdách toto zváranie praskne a príves sa rozpadne.

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...