» Auto DIY »Vyťahovač alebo navijak pre akékoľvek auto

Samorozbaľovač alebo navijak pre akékoľvek auto



Blíži sa sneh a špina, čo znamená, že musíte premýšľať o rôznych spôsoboch, ako zachrániť auto z pasce. Samozrejme, navijak bude verným pomocníkom v tejto veci, umožní vám to vytiahnuť sa auto z takmer akýchkoľvek nečistôt a snehových driftov. Takéto zariadenia sa samozrejme inštalujú hlavne na terénne vozidlá, ale vďaka nadšeniu majstrov si teraz môžete vybaviť ktorékoľvek auto navijakom a taký navijak sa robí doslova za hodinu. Zariadenie je namontované na bicykli za pár sekúnd bez kľúčov a iných nástrojov a je tiež ľahko odnímateľné. Navrhujem, aby ste sa s videom podrobnejšie oboznámili.



Materiály a nástroje použité autorom:

Zoznam materiálov:
- ráfik z prívesu, motocykla Ant a podobne;
- silné lano;
- silný oceľový stĺp (bude slúžiť ako kotva);
- farba;
- kruhový objazd.

Zoznam nástrojov:
- brúska;
- zverák;
- zvárací stroj.

Výrobný proces domáci:

Prvý krok. Pripravte disk
Vyberieme disk s vhodným priemerom, autorský disk je o niečo menší ako priemer jeho kolesa automobilu. Na tieto účely sa dá disk vo vozidle vo všeobecnosti upravovať. Všetko, čo musíme urobiť, je privariť háčiky k disku a tu to všetko záleží na dizajne disku. Ak ide o oceľový disk s otvormi, uspejete, ale ak je odliaty, budete sa musieť pohladiť.

Disk pripevníme k vozidlu a označíme miesta na miestach, kde budú nainštalované háčiky.




Krok dva Výroba a montáž háčikov
Háčiky budú slúžiť ako háčiky, autor použil ako materiál tyč zo starých maliarskych valcov. Odrežte potrebné kúsky a ohnite. Čím viac háčikov, tým spoľahlivejšia bude konštrukcia na koleso. Majte však na pamäti, že ak sú háčiky zvarene zvarené, môžu sa pri zaťažení začať ohýbať alebo dokonca zhadzovať. Neustále nanášajte produkt na disk automobilu a sledujte, či robíme všetko správne.













Krok tri Dokončenie dotykov a testov
Nakoniec disk vymaľujeme tak, aby vyzeral dobre a aby na našich rukách nezničil hrdzu. Pri skúške si autor vybral vhodný terén. Ukázalo sa, že to bol kopec s ílovou cestou, ktorý bol zmytý dažďom. Povlak sa ukázal byť veľmi klzký, hlinka upcháva behúň a stroj sa nemôže pohybovať.





Inštalujeme náš samorozbaľovač na disk automobilu. Sťahovák musí byť samozrejme nainštalovaný na hnacom kolese, autor má predné koleso.Potom lano vložte do otvoru v disku a zviazajte uzol, naviňte lano, autor má 20 m. Prečo však lano chytiť? Je to veľmi jednoduché, potrebujeme oceľový kôš, ktorý kladivom kladivom kladieme na zem a k nemu priväzujeme lano.

To je všetko, čo môžete zažiť. Autor začína bez problémov a ľahko stúpa na kopec aj za takých hrozných podmienok.
Problém môže nastať iba vtedy, ak druhé koleso silne zamrzne alebo skĺzne, potom nám rozdiel zabráni vytiahnutiu vozidla z pasce. Toto je však zriedkavé a vo väčšine prípadov tento navijak ušetrí. Aby navijak pracoval lepšie, mal by byť priemer samorozbaľovacieho kotúča čo najmenší.

To je všetko, dúfam, že sa vám táto myšlienka páčila, veľa šťastia a tvorivá inšpirácia, ak sa rozhodnete ju zopakovať!






9.2
9.3
9.1

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
11 komentár
Pane, skrutky sa buď ohnú, alebo zvracajú spolu so závitom.
Pravdepodobne by ste sa mohli obísť dvoma dlhými skrutkami, ktoré vychádzajú z pravidelných, lano bude navinuté tak, ako je navinuté na kefe a lakte.
Krok tri Dokončenie dotykov a testov
Nakoniec disk vymaľujeme tak, aby vyzeral dobre a aby na našich rukách nezničil hrdzu.

A kto to potom napísal? )))
Autor
naolejované ruky rzhachinoy? hahaha, je to naozaj možné, že som mohol písať
"Nakoniec disk vymaľujeme tak, aby vyzeral dobre a aby na našich rukách nezničil hrdzu."
Na návrhu zákona: „tak, aby vyzeral dobre“, súhlasím, ale na návrhu zákona, že „si nevystrčil ruky“, veľmi pochybujem o tom, že som nikdy nevidel cesty (najmä poľné cesty), ktoré nemajú žiadne nečistoty a nečistoty, ktoré sa neznečistia.
Myšlienka je skvelá, ale jediná nuancia je kolík poháňaný kladivom. Správne napísal, že ak tento kolík zvracia, čelné sklo je vymenené.
Pohon zadných kolies sa rozvinie bez možnosti. Vytiahnite iba dozadu.
Musíte sa len uistiť, že to chcete. uvoľnený vešiak neletel do páčidla lobovuha. Pri vytiahnutí hlavného kolíka zatlačte poistný kolík pomocou šnúry s tlmičom zotrvačnosti.
Mám pohon zadných kolies, takže to nie je „iba v priamej línii“ ....
Autor
No, tu je podobný princíp so zámkom, ale lepšie)) Pri zamykaní existujú aj dve kolesá.

V mojom UAZ sa varí predný rozdiel, a tak na jednom kolese je predný kríž oveľa lepší ako jazda iba na prednej náprave kolektívnej farmy. Tu bude asi rovnaký účinok - jazda na jednom kolese.
No, s dvoma iba v priamej línii, ale samozrejme v nádrži.
Problém môže nastať iba vtedy, ak druhé koleso silne zamrzne alebo skĺzne, potom nám rozdiel zabráni vytiahnutiu vozidla z pasce. Ale to je zriedkavé

Toto sa stáva často, ak zalievate hlinenú cestu vodou nie v jednej koľaji, ale v oboch!)))
V aute mám diferenciál s obmedzeným preklzom (mechanický). Jeho podstatou je, že zámok funguje iba vtedy, keď sa jedno koleso úplne zastavilo! .. A čo ?? V 70 - 80 percentách prípadov, keď som sa nemohol pohybovať na silnom ľade, začul som kliknutie na spúšť, slabé trhnutie automobilu ... a potom "vyleštené" už dvoma kolesami!)))) ...) ...)
Samozrejme, v mnohých prípadoch sa to nestalo ... Ale to je len vtedy, keď sa pod druhým kolesom objavilo niečo „drsné“))))

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...