Autor kanála YouTube spoločnosti TeraFox si stanovil náročnú úlohu: urobiť z pece nielen pec, ale aby nemal demoláciu a vyššiu účinnosť.
Hmotnosť tejto rúry je 65 kg, hrúbka steny je 8 mm.
Zakúpilo sa na základe použitého kovu. Pre hladké označenie koncov používame papier z kotúča.
Ďalej nakreslite značku s čiarou, po ktorej ju môžete s istotou orezať brúskou.
Označenie druhého riadku je omnoho jednoduchšie, pretože z toho je čo vytlačiť.
Teraz môžete začať rezať. Takáto hrúbka steny by mohla byť problémom pre 125. brúsku, ale pre 180. to nie je problém, problém sa rýchlo rieši. Ale kefa na kov na malej brúske je.
Počas všetkých týchto prác stál červený opar niekoľko metrov, bez okuliarov a respirátora sa už určite nedalo robiť nič. Nezabudnite tiež na vnútornú stranu rúry.
Vždy je ťažké začať niečo nové. Hlavná vec je porozumieť postupnosti, aj keď máte kresby. Po určení všetkých etáp pristúpime k odrezaniu profilovej rúrky. Jedná sa o 12 identických dlhých segmentov a veľa krátkych segmentov, ktoré budú tvoriť základ prednej a zadnej steny pece.
Zvarili sme medzi sebou krátke segmenty. Tento bod by sa mohol obísť, ak by existoval širší profil.
Hlavné rúrky sú rezané pod určitým uhlom.
Okrem technológie sme zvárili aj šesťuholníky. Rovnaké polotovary uvedené vyššie sa umiestnia do stredu každej roviny šesťuholníka a zvárajú sa. Niekoľko prvkov je pripravených.
To bola jedna z ľahkých úloh v doslovnom zmysle slova. Teraz musíte materiál ťahať ťažšie. Tento kus papiera váži viac ako 35 kg.
Autor vyrába kachle z toho, čo je k dispozícii, takže ak sa nezhoduje vo veľkosti, je v poriadku, môžete prekresliť a zvárať podľa potreby. Šesťuholník z „ôsmich“ je pripravený.
Ďalej označte pár otvorov rôznych priemerov. Autor ich rezá pomocou plazmového rezača.
Potom pripevníme šesťhran z rúry na miesto a zvaríme ju zvnútra. Zadná stena rúry je pripravená. Nadchádzajúce robiť viac a front, ale trochu neskôr.
Na tej istej kovovej platni boli zakúpené platne 8 mm. Zvarili sme ich spolu, rozdelili sme tak samotnú pec.
Oddiel vystavíme, je zvarený a potom dôkladne zvárajeme.
Potom už môžete v kruhu privariť rúrku so zadnou stenou pece.Šev by mal byť bez úniku a bez preháňania.
Ďalej je tvár sporáka. Označíme a začneme rezať a potom navzájom zvaríme prvky.
Ale to nie je zďaleka všetko. Na prednej stene by mali byť tiež dvere, rukoväť, dúchadlo atď. Jednoduché označenie pod dverami, tesne nad otvorom pre injektor.
Mám obrovský obdĺžnik. A toto je vlastne samotný injektor:
Je vyrobená z polpalcovej rúrky s niekoľkými otvormi, bude umiestnená na úrovni prepážky na spaľovanie pyrolytických plynov v peci. Toto je teoreticky, v praxi to uvidíme.
Vystrihli sme otvory pre dúchadlo v spodnej časti dverí a privaríme obyčajný pánt, ktorý spojí dvere s predným koncom pece.
Urobme klasickú verziu slepej uličky.
Ďalej potrebujete 5 segmentov kruhovej rúry, z ktorých 2 majú menší priemer. 4 z nich budú slúžiť ako nastaviteľné tlmiče a jeden ako prívod vzduchu.
Predná časť je pripravená, fúkaná zvarenou tlmičom, injektor je tiež na svojom mieste. Pažba je privarená k rúrke dobrým pevným švom.
Zadná časť nie je zbavená dúchadla, neštandardného riešenia a existujú dôvody, pre ktoré budú stále existovať referencie.
Potom sme rozrezali plech s hrúbkou 2 mm na segmenty. Podľa plánu sa pôvodne plánovalo použitie plechu s priemerom 1 mm, ale vzhľadom na hrúbku kovu v samotnej peci to autor považoval za absurdné.
V strede každého z 5 hárkov privaríme doraz.
V niektorých prípadoch vyrežeme diery av šiestom hárku sa dôraz kladie na 2 časti. Všeobecne platí, že všetko je pripravené, môžete schovať štruktúru.
Nohy urobíme zo zvyškov profilovej rúrky, každú výšku je možné vyrobiť podľa želania. Prúd vzduchu je plánovaný na ľavej strane a 2 výstupy s oddielmi na pravej strane. Koleno pod komínom je tiež na svojom mieste. Všeobecne je zváranie takmer úplné.
Starú ženu, ktorá pracovala 4 roky, je teraz potrebné demontovať.
Na pracovisku inštalujeme novú pec. A zvarte komín s vyčnievajúcim koncom potrubia do ulice.
Zostáva maľovať a spájať potrubia. Maľujeme žiaruvzdorným náterom s pracovnou teplotou do 400 stupňov v 2 vrstvách. Pozrime sa, ako sa ukazuje v priebehu času.
Ako ventilátor používame dieselovú pištoľ, má 2 rýchlostné režimy, to bude dosť. Jeden výstup vzduchu priamo do dielne a druhý do v garáži za múrom.
Autor dlho nepoužíval dieselovú pištoľ, pretože nie je veľmi výhodné vykurovať dieselový motor, ale ventilátor používal neustále.
A posledným prírastkom je drevená rukoväť na mŕtvom ramene.
Prvá záložka palivového dreva a pohľad na to, čo dnešný domáci dokáže.
Pohľad zvonku:
V dielni -6 na ulici -12. Keď drevo trochu vyhorelo, hlavný majster zapol ventilátor, aby vyfúkol miestnosť, okamžite vyhodil dobre zohriaty vzduch, dokonca by bolo správne vyfúknuť veľmi horúci vzduch. Na presnejšie stanovenie teploty na výstupe vyberieme z udiarne starý teplomer a pripevníme ho na zvlnenie.
Teplota sa začala rýchlo zvyšovať, bolo však zrejmé, že to nie je limit. Tak prečo vyfúkla zadná stena? Keď palivové drevo vyhorí v prednej časti pece, bližšie k zadnej stene môžu zostať nespálené, pretože jednoducho neexistuje prístup k kyslíku. Po uzavretí prednej klapky a otvorení zadnej strany bude kyslíkom pretekať celý ohnisko, čím sa eliminuje spálenie palivového dreva v zadnej časti ohniska.
Teplomer už vykazoval viac ako 85 stupňov a teplota v miestnosti dosiahla 21 stupňov.
Neubližovalo by to, ako rýchlo sa garáž zahrieva. Teplota v tom čase je 3 stupne. Otvorte uzáver do garáže a zavrite dielňu. Môžete samozrejme a súčasne vykurovať 2 miestnosti, ale bude to trvať dlhšie. Kým sa garáž zohrieva spolu so studeným strojom, teplota v dielni je stabilná.O hodinu neskôr bola garáž už 15 stupňov, bez auta by to pravdepodobne bolo teplejšie. Ale to už je celkom pohodlná teplota na pobyt.
Workshop sa stal ešte teplejším, po prepnutí uzávierky do dielne sa na výstupe teplomer nakoniec ukázal viac ako 95 stupňov. Rovnaké ukazovatele boli uvedené približne v peci s motorovou naftou.
A na teplomere to už bolo +29.
A po 2 hodinách teplota v miestnosti dosiahla 35 stupňov. Prevádzková teplota vzduchu na výstupe bola nad 90 stupňov.
Na tomto sú všetky testy považované za úspešne absolvované. Ďakujem za pozornosť. Uvidíme sa skoro!
videa: