Vážení priatelia! Ak chcete stavať zaujímavé model, ktorá prinesie veľa radosti v zime, keď sú v okolí zasnežené oblasti av lete teplo, keď chcete zostať pri rybníku s priehľadnou studenou vodou, potom so mnou zostavte model!
Začal som výstavba s vývojom výkresov a šablón pre sukne SVP
Mimochodom, chcem vyjadriť svoju hlbokú vďačnosť autorovi ekranoplánových projektov Vladimirovi Seredovi za pomoc so stavbou SVP pod menom - „“.
Ďakujem tiež autorovi modelu SVP Alexandrovi Donovi za jeho účasť na poradenstve môjho projektu. Bol to hlavný nástroj pri konštrukcii nášho prístroja.
Obzvlášť dávam veľa podrobných fotografií šablón sukne pre tých, ktorí chcú stavať SVP.
Dostal som takú „sukňu“.
Ako materiál na výrobu „sukní“ môžete použiť pláštenku starých žien „Bologna“. Alebo si kúpte 1 meter materiálu - „pláštenka“.
Po vyrovnaní „sukne“ na izolačnej fólii „polystyrén“ som určil presné rozmery hornej a dolnej paluby trupu SVP.
Horná paluba: 940 mm.x450 mm.
Dolná: 770 mm.x 190 mm.
K tomuto telu bude pripevnená sukňa
Expandovaný polystyrén, hrubý 50 mm, sa rozpustí penovým rezaním na pláty s hrúbkou 10 mm. Dostalo sa 5 listov s rozmermi 1 200 mm x 600 mm.
Vyrezal som horné a dolné paluby a všetky prekážky, vyskúšajte a namontujte na miesto.
Polovýrobky sú pripravené.
Inštalácia hornej a dolnej paluby. Netrvalo dlho.
Koncový pohľad.
Bočný pohľad.
Držím „sukňu“.
Dal som obežné koleso na dúchadlo. - 30000 5800 ot./min Ťah 386,12 g pri 11,1 V. Príkon 266,8 wattov.
Takto vyzerá telo bez fúkania.
A tak s ranou.
Tieto výstuhy sú namontované na tele SVP.
Najzaujímavejšia časť začína - opláštenie tela stropom.
Chcem upozorniť na skutočnosť, že všetky operácie sa vykonávajú bez výkresov, sú vyrezané a namontované po namontovaní.
Postavil som krídlo.
Takto vyzerá chvostová jednotka predtým, ako sa vloží na svoje miesto.
Sochory.
Zostavené pred lepením. Na upevnenie RV a IRN sú viditeľné obojstranné pásky. Príprava polotovaru pre montáž na motor.
Takto vyzerá model.
Týmto spôsobom sa perie chvosta upravuje lokálne.
Nainštalujte zvislé stabilizátory.
Urobil som takú chatu.
Model získal kompletný tvar.
Tento model je veľký, hmotnosť je tiež veľká a rozhodol som sa nahradiť obežné koleso motorom 2210 - 1400, skrutkou 8x4,
Na tráve, keď beží motor (fúka), kĺza z najmenšieho zatlačenia, neotáča sa!
Zistil som, že ústredné kúrenie, vyvážené, určuje miesta pre elektroniku. Dokončil inštaláciu chvostovej jednotky, dal servá, pripojil tyče a hlavný motor.
RN zosilnené na obojstrannej páske.
Škótska páska komprimuje kýl na oboch stranách,
a čiastočne zložený segment je zovretý medzi dvoma vrstvami stropu, pričom predtým odstránil základňu papiera.
Na obojstrannú pásku vloženú medzi dve vrstvy namontovaných stropov a PB.
Dajte servo na RV.
Nainštalovaný pochodový motor - motor 3010 1300 320W. Thrust 1650 Vrtuľa s tromi lopatkami 8x6.
Nainštalované druhé servo na pH.
To je všetko. Tyče sú spojené, motor je na svojom mieste, všetko funguje.
Môžete sa zmestiť pomocou pásky, urobiť dizajn.
Takto vyzerá Joasaph v konečnej verzii.
Posledné minúty na sklzu.
Nie je to fúkanie
A to fúka.
Najprv som sa rozhodol vyskúšať, ako model drží na vode. Vo svojom okolí používal malý rybník.
Pred prvým štartom vo veľkej vode.
A to je prvý test vo veľkej vode.
Prvý selfies s novým modelom.
Model sa po krste vyschne.
Model bol úspešný!
Priatelia, ďakujem za vytvorenie tohto modelu so mnou! Prajem vám veľa úspechov.