Ahoj priatelia a majstri! Chcem sa s vami podeliť o svoje prvé vážne rádiové ovládanie model, Nazval som to Monstrik, pretože netiahne seriózneho zberača nečistôt, ale pohľad je impozantný.
Predtým som sa zaoberal výlučne papierovými lavicovými modelmi, ale keď som znova navštívil svojho vnuka, môj pohľad zostával na hromade rozbitých automobilov, medzi ktorými bolo niekoľko rádiem ovládaných Číňanov. Žiadal ich od neho, vystrelil ich z domu, vytiahol motory, ovládacie dosky a prevody. Z toho všetkého sa zrodilo niekoľko pôvodných. DIY z improvizovaných materiálov. A páčilo sa mi to! Chcel som niečo väčšie, silné, krásne. Z jedného z džípov, z tela z iného auta zostali dobré kolesá a zrodila sa myšlienka urobiť veľkú nohu.
Čo z toho vyšlo a bude to môj príbeh.
Takže na vytvorenie Monster som potreboval:
materiály
1. hliníkový profil rôznych konfigurácií
2. zlomená navíjacia rybárska cievka
3. Orezanie 5 mm hrubého oceľového plechu
4. Medené rúrky s priemerom 5 mm
5. niekoľko prameňov
6. 3 mm zváracia elektróda
7. skrutky, matice a matice M3
8. penový plast pre telo
9. priehľadný plast na okuliare
Nástroje
1. stolársky nôž
2. pílová píla
3. súbory a súbory
4. vŕtačka
5. brúsny papier
6. skrutkovače
chémia
1. lepidlo na báze kyanokrylátu
2. tmel do auta
3. striekacia farba
4. akrylová farba v trubici
5. lak
Každý projekt začína technickou úlohou. v mojej hlave som mal obraz rámového džípu s jednoduchým telom, úplne nezávislým zavesením a na začiatok pohonom zadných kolies. V tom čase som sa ešte nerozhodol o elektronike, tak som sa pokúsil urobiť to, aby som mohol napchať ľubovoľného. Prirodzene začalo rámom. bolo to možno najjednoduchšie. Išiel som do obchodu so stavebnými materiálmi a kúpil som profil rôznych sekcií široký 10 mm. Z profilu v tvare písmena U sa v prípade potreby vyrežú výrezy a rám sa ohne. Konce sú pripevnené skrutkami.
Na základe skúseností z predchádzajúcich modelov som sa rozhodol, že sa pokúsim vylúčiť lepidlo z podvozku. Rozmery rámu som určoval podľa oka na základe veľkosti kolies a dĺžky navrhovanej základne. Ako pohon zadného kolesa som sa rozhodol použiť rybársky naviják, v ktorom došlo k zlomeniu trecej spojky. Odstránené všetky zbytočné, ponechané iba puzdro s prevodmi vo vnútri a montážna podložka vpredu. Kus plexiskla, kus profilu, niekoľko otvorov a teraz je zadné odpružené zariadenie na svojom mieste!
Potom prišlo pozastavenie.Preskúmal som veľa videí týkajúcich sa ich dizajnu, ktoré sa vzťahujú na modely, všetko som strávil v mojej hlave a narodili sa náčrtky, prispôsobené tým dostupným materiálom a komponentom. Aby som nekonal spôsobom vedeckého strkania, rozhodol som sa zvládnuť kompas. pretože bolo oveľa jednoduchšie vytvoriť na obrazovke model a opraviť chyby, ako robiť s kovom. Okamžite som sa rozhodol urobiť záves modulárnym, aby ste ho mohli pripevniť k rámu pomocou pár skrutiek, a ak je to potrebné, ľahko zmeniť miesto montáže. Tu je to, čo z toho prišlo.
Predné zavesenie
Zadné odpruženie
Všetky prvky príveskov boli rezané zo zvyškov oceľového plechu hrúbky 5 mm. A môj stroj mi v tom veľmi pomohol. Aj keď som mal prístup k takmer všetkým kovoobrábacím strojom, snažil som sa robiť viac s rukami alebo s vlastnými. V každom prípade to, čo sa na stroji urobilo, sa dalo urobiť manuálne, aj keď trávia viac času a energie. Takže po modelovaní zavesenia v kompasu som ich videl z kovu, vyvŕtal som otvory pre os pák, upevňovacích prvkov a tlmičov. zmontované stojany, páky a náboje z jedného kusa, všetko fungovalo tak, ako by malo.
Bolo to na rade tlmičov. Rozhodlo sa o ich výrobe z medených rúr a tyče zo zváracej elektródy. dodatočne nastrihajte obmedzujúce krúžky na stopku a zarážky pružín. to sa nakoniec stalo.
Musel som trpieť prameňmi. Váha bola celkom dobrá. Zhromaždil od elektrikárov pramene rôznych úsekov, priemerov a dĺžok a opäť začala pôsobiť vedecká pokingová metóda. Bohužiaľ, neprišla jediná možnosť. ale ... nie sme zvyknutí ustúpiť! Po nájdení drôtu s rôznym priemerom ručne navinul pružiny. a po ochladení začal znova skúšať. Nakoniec som dostal, čo som chcel! Priskrutkovanie zavesenia na rám, pripevnené tlmiče, krása! Predné náboje som vyrobil z kúskov fluórplastu. vložili do nich ložiská a vystrihli kĺby.
Ukázalo sa to dosť ťažké. zadné náboje boli vyrezané z ocele. tiež s ložiskami.
Pre prenos krútiaceho momentu na kolesá som sa rozhodol vyrobiť kardany. Na YouTube nájdete veľa spôsobov, ako ich vyrobiť, ale moje zariadenie mi opäť pomohlo. Časti som rezal z oceľových odpadov vhodnej veľkosti, rovnakých cyklov lúčov ako nápravy, otvory som utesnil, aby osi nevyleteli. Ukázalo sa, že zdvih odpruženia je veľký, takže kĺbový hriadeľ musel byť posuvný.
Ali napísal dva motory z 370. série a dve sady prevodových stupňov. Z nich sa získala prevodovka pre dva motory s prevodovým pomerom asi 1: 5.
Prípad bol vyrobený z kusu plexiskla. Obal je rovnaký, ale plachý.
Vyvŕtal som montážne a axiálne otvory a všetko som zostavil do jednej jednotky. Ukázalo sa, že je to ťažkopádne, ale silné!) Áno, tiež som nezabudol na ložiská.
Vrtal som cez otvory na upevnenie krytu a pripevnil som rohy prevodovky k rámu na spodnej časti. Hriadeľ prevodovky a cievka boli spojené do tvaru pohárika.
Ďalším uzlom, s ktorým som musel trápiť, je riadiaci systém. Nebudem popisovať, koľko možností návrhu a rozloženia som sa snažil tak, aby zarovnanie zostalo nezmenené v akejkoľvek polohe zavesenia, ale stále bola nájdená prijateľná možnosť. Tu je to:
Vyrobil som nádobu na batérie z plexiskla.
Z profilu v tvare písmena L a kus plexiskla vytvorili platformu pre elektroniku. Pripevňuje sa k horným skrutkám prevodovky a zadnému zaveseniu.
Nainštaloval som na to prijímač, batérie a regulátor otáčok motora. Všetko pripojené. Bežecké vybavenie je pripravené, môžete zažiť!
Prístroj používaný FlySky FS GT3B
Je na čase zobrať zbor. Vyrobil z penového plastu s hrúbkou 2 až 6 mm. Dizajn je úplne mimo hlavy. Rovnako ako technológia. Preto neposudzujte prísne.
Papuľa chcela, aby sa originál ... skrátil.
Potom vyšlo svetlo.
Nikdy som si nemyslel, že také veľké krvácanie s tmelením a vyhladzovaním tohto tmelu ... musel som ho niekoľkokrát aplikovať a odstrániť.
Potom sa nalial do niekoľkých vrstiev farby.
Dlhé a ťažko vybrané kresby na tele. Stiahol som si niekoľko katalógov vinylových nálepiek a vybral som podľa môjho názoru vhodné. Kopíroval som toľko, koľko som len mohol, na papier, vystrihnuté šablóny a maľujem štetcom.
Vystrihol som sklo z priehľadného plastu, namaľoval som ho na vnútornej strane a prilepil na miesto.
Čerešňa na torte má krídlo a zrkadlá.
Na rám som priskrutkovala dve konzoly a priskrutkovala k nim kryt pomocou 4 skrutiek. Z dosiek getinax, profilu v tvare p, medených dosiek a rúrok som vyrobil predný a zadný nárazník-kenguryatniki.
A teraz je Monster pripravené! Napriek mnohým zjavným chybám a nedostatkom sa mi to naozaj páčilo! Beží rýchlosťou asi 15 km / h, je tu dostatok batérií na 10 minút .. Dosah - nekontroloval som viac ako 40 metrov.
