» nite » Tipy »Domáce, predlžujúce životnosť automobilových lámp

Domáce, predlžujúce životnosť automobilových lámp


Mnoho majiteľov automobilov čelí takému problému, ako sú stretávacie žiarovky, pretože teraz musíte jazdiť so stretávacími svetlami vo dne iv noci, potom začali žiarovky horieť častejšie ako predtým. A to všetko preto, že žiarovky sú napájané napätím z generátora stroja 13,5-14,5 V. Preto časté vyhorenie autolampov. Zdokonalil som napájací obvod tlmených svetlometov zapojením kladného napájacieho obvodu svietidla do série dvoch diód D-242 na prúd 10a a napätie 50 - 100 V. Vďaka tejto schéme bolo možné znížiť napäťovú palubnú sieť vozidla z 14,5 na 12 V. Tu je schéma domáci.

Na tento účel potrebujeme nasledujúce materiály a nástroje:

4 diódy D-242, automobilové drôty s prierezom 1 mm, 2 automobilové konektory "Mom", elektrická páska, spájka, spájkovačka, nožnice na drôty, kliešte, pinzety, cambric. Zostavujeme sa takto: Krok 1: Multimeter skontrolujte stav diódy.

Aby ste to dosiahli, zapnite zariadenie v režime merania odporu na 2000., pripojte červenú sondu zariadenia k anódovej dióde a čiernu sondu ku katóde. Prístroj by mal vykazovať odpor asi 450-470 ohmov.

Teraz zamieňame sondy, na zariadení by mala byť jedna.

To znamená, že dióda funguje. Ak je v oboch prípadoch 1 alebo 0, potom je dióda chybná. Krok 2:

Spájkujeme katódu diódy D1 s anódou diódy D2 s drôtom s rovnakým prierezom, ktorý je spojený s lampou, 3 až 5 cm dlhý. Spájkujeme 10 cm dlhý drôt ku katóde D2, na druhom konci ktorého je automobilový konektor Mama. Krok 3: diódy obalíme dvoma vrstvami elektrickej pásky tak, aby puzdrá diódy neboli skrátené na karosérii vozidla. Krok 4: pripojte domácu lampu k žiarovke H7 stretávacieho svetla. Za týmto účelom odpojte kladný vodič od žiarovky H7 a zapojte ho do svorky „Anoda“ diódy D1. Práve prichádza k tomuto záveru diódy. a pripojte konektor vedúci z katódy D2 k žiarovke H7. Diódy sa dajú ľahko pripevniť pod zadný kryt puzdra svetlometu. Existujú dva takéto domáce výrobky. Jeden položíme na ľavý svetlomet a druhý na pravý. Namiesto diód D-242 sú vhodné diódy D-243, D-245, D-245, D-246. Tento domáci výrobok som umiestnil na svoje zariadenie Niva-Chevrolet v máji 2016 a počas tejto doby som nezmenil jednu lampu. A pred tým v priebehu sezóny vyhoreli 3-4 lampy. A toto, prepáčte, je veľká úspora, pretože jedna žiarovka H7 stojí od 80 do 500 rubľov. Okrem toho sa svetlo žiaroviek príliš nezmenilo, ale teraz nevyhoria. Uzavrite teda vodičov osobných automobilov. Životnosť automobilových lámp predlžuje minimálne časť dielov.

Vhodný pre tému

Súvisiace témy

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
15 komentár
R555, komentáre je možné opraviť iba nejaký čas, asi 5 minút, nepočítané. Potom toto tlačidlo zmizne.
Áno, na webe je možnosť opraviť vaše komentáre, preto sa musíte prinajmenšom dostať do skupiny autorov a novinárov.
Hosť Vladimir
Ospravedlňujem sa za premýšľanie. Zaslal som komentár, zabúdajúc, že ​​autor mal na mysli predné svetlo a ja som „malé“ lampy. Neviem, či je možné na webe vykonať opravy alebo odstrániť komentáre.
Hosť Vladimir
Myslel som si: koniec koncov, na stabilizátore 12 V by to bolo lacnejšie, aj keď trochu komplikovanejšie. Ak sú však diódy vreckom a nemajú kam dať, dalo by sa.
Hosť Vladimir
Možno by ste sa mali pokúsiť vyhodnotiť kvalitu osvetlenia v tme. Mám pri pohybe kŕče nabok. sieť 14,2-14,3 V.
Vietor sa hrá v krku jaspisovej vázy ...
Taška je osamelá .....


PS Aj ja rozmazávam paetit a filasofit!.)))))
*** Poézia vymazaná ***
A budú žiariť dvakrát menej. Potrebujeme riešenia. Relé. Prečo obťažovať mesto. Pracovná lampa svieti donekonečna. Stačí zmeniť to, čo sa stalo čiernym.
Táto myšlienka si zaslúži pozornosť pri denných svetlách, ale pri nočnej jazde týchto pár voltov zožerie až 20 - 25 percent svetla. Bolo by potrebné dať relé na skratovanie týchto diód v noci.
Toto nie je normálne, musíte sa pozerať s génom,

Alebo s namontovanými reflektormi ... Alebo samotnými svetlometmi ...
Na drsných cestách sa svetlo „netriasi“ ??
Stáva sa to ... Špirály vo výbojkách sa len „otriasajú“ ...
Toto však pred prvou kontrolou, ale nikdy neviete ... Na Ukrajine hovoria, že nemajú žiadne ...
3-4 lampy za sezónu? To nie je normálne, musíte sa pozerať na to, čo je s génom, až kým niečo vážne nevyhorí. Moje lampy horeli takto, keď bol poškodený alternátorový pás. Napätie v sieti bolo pulzované, pás prekĺzol v určitej oblasti.
Vďaka tejto schéme bolo možné znížiť napäťovú palubnú sieť vozidla z 14,5 na 12 V.

Aký nezmysel? Napätie jednej olovenej akumulátorovej batérie je 2,2 V. Batéria má celkom 13,2 V. Na nabíjanie batérie musí generátor dodávať 13,2 až 14,5 V.
Žiarovka do auta má „životnosť“ asi 1 000 hodín. V priemere to vyjde rok, s miernym +/-.
Respect! Napriek všetkej kráse súčasných služieb stále existujú ľudia, ktorí pracujú s hlavami a rukami.
Tiež žiarovky sú neustále zapnuté, skúsim to
Účinok bude určite. Mechanickú spoľahlivosť produktu môžete zvýšiť umiestnením diód do zmršťovacieho tepla a ich zabalením kúskom peny tak, aby vo vnútri nezostali.

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...