» modelovanie » letectvo »Od tandemu„ Mustang “po tandem„ Blue Bird “

Od tandemu Mustang po tandem Blue Bird


Preto mám rád tandemové modely lietadiel z dôvodu ich letovej stability a relatívnej jednoduchosti dizajnu. Už bolo postavených niekoľko modelov, počnúc modelom „Pony“ Alexandra Mosunova, ktorý sa v priebehu výstavby veľa rozrástol a zmenil sa na model "Mustang".
























Dĺžka modelu je -0 950 mm.
Rozpätie - 1000 mm.
Hmotnosť - 400 g.
Motor - 2826/10 1400.
Skrutka - 7 X 6.
Servá - NHT900.
Regulátor je 40 A.
Batéria je 3S 2200.
Z „kresieb“, z fotografií, videa z letu jeho modelov, z kresieb jeho projektu „Bactrian“ som vytvoril model „Belukha“.
Od tandemu Mustang po tandem Blue Bird

Budem o nej hovoriť trochu.
Dlho premýšľal, aké meno dať modelu? Ak jeho tandem možno nazvať „Bactrian“ - „Camel“,

tak prečo sa môj model nedá nazývať „Belukha“
Mimochodom, veľmi podobné! V každom prípade je tvar trupu veľmi podobný veľrybe - Belukhe.


Nebudem sa zaoberať výrobou krídel. Táto technológia sa nelíši od výroby krídel pre akýkoľvek tandem, ukážem pár fotiek nižšie a hovorím o tom viac.
Krídla sa líšia iba veľkosťou.




Skúšam na krídlach k trupu. Upravím kosenie predného krídla.



Tieto kýly budú na modeli.

Kliny a krídla zapadajú na svoje miesto.

Celý model je vyrobený zo stropu hrúbky 4 mm.



Po stranách trupu sú dve vrstvy.
Uchytenie motora - kus izolácie - penový polystyrén (penový polystyrén) s hrúbkou 20 mm s lepeným kusom preglejky 40x40x3 mm.
O TTX budem hovoriť neskôr.

Rozhodol som sa trochu odľahčiť krídla, vyrobiť nové.
Po zaschnutí lepidla som použil praskliny v podkroví.


Zavesil som výťahy, namontoval krídla a kliny na ich miesto, nainštaloval motor, servá, pripojil prúty.

"Beluga" žiada o let.


Model je pripravený.



Teraz o TTX.
Dĺžka - 950 mm.
Rozpätie predných a zadných krídel je 970 mm.
Letová hmotnosť 450 g.
Motor - 2836/10 1400
Skrutka - 5x5 alebo 7x6.
Regulátor je 40 A.
Batéria - 3S 1300Mach.

Ako ďalší model tejto schémy som začal robiť tandem pod názvom - „Whirlwind“.
Aj keď sa líši od skutočného víchrica svojím veľmi pokojným dispozíciou a pokojným letom.

Tieto kresby som narazil na internete.

Na základe týchto kresieb som vytvoril náčrtky, na ktorých som postavil model.


Ako vždy mi pomáhali „hlavný dizajnér“ - „Pozner“ a „hlavný inžinier“ - „banán“

Najskôr sa mi páčilo PGO ovládané zariadením.
Teraz, ako som sľúbil, vám poviem trochu viac o tom, ako boli vyrobené krídla.

Najprv rezané rebrá.
Označil ich na polotovary krídla a prilepil ich.




Rebrá prechádzajú penovou lištou, ktorá bola použitá ako nosník. prilepené.


Týmto som spojil dve konzoly zadného krídla v jednom kuse.
Predné krídlo je vyrobené podobným spôsobom s tým rozdielom, že má pri otáčaní PGO výrez pre trup.

Vnútorné priečky sú prilepené na prírezy bočných stien trupu.


PGO je namontovaný. Pred inštaláciou je PGO pokrytý farebnou páskou.




PGO visel na obojstrannej páske.
Po namontovaní servopohonu, na kontrolu PGO, utesnite nos trupu.





Malé video o práci PGO.



Pripevnenie krídla k trupu a montážnym dielom.

V kýlovom blanku som vyrezal otvor pre zadné krídlo. Prilepil kýl na miesto, predtým ho prekryl farebnou páskou.




Vyrezal som otvory v zadnom krídle a pretiahol som nimi technologické nite, pre ktoré boli laná zo serva neskôr pretiahnuté krídlom.





Zospodu je zadné krídlo vystužené ďalšími vzperami vyrezanými z drevených pravítok, ktoré sú prilepené k krídlu a trupu.
Steny trupu sú zlepené zo substrátu v jednej vrstve. Vnútorné priečky trupu a kýlov sú vyrobené v dvoch vrstvách.






Pred vložením zadného krídla viedol kožu farebnou páskou.
Trup je tiež dotiahnutý páskou. Vyrobil odnímateľnú kabínu. Pod ním bude umiestnená elektronika a batériu.






To je v podstate všetky fázy budovania modelu, ostáva len nasadiť motor.
Dve slová o modeli.
Dĺžka -975 mm.
Rozpätie krídel zadných krídel je 1600 mm.
Rozsah pôsobnosti CHZO je 500 mm.
Hmotnosť letu - 600 g.
Motor - 3010 1300 Kv
Trojbřitá skrutka - 8 x 6.
Regulátor je 60 A.
Batéria - 3S 2200 mAh.

„Hlavný inžinier“ vyjadril želanie testovať model.


Samotný „generálny dizajnér“ skontroloval tlak „hlavného inžiniera“ a dal let za letu.


A v mojej hlave bola myšlienka nového tandemu už zrelá.

Tento model bude vyrobený špeciálne pre prepravu automobilom alebo dvojkolesovým vozidlom.

Tu sú prvé fotografie o konštrukcii modelu, ktorý sa bude nazývať Blue Bird.




Takto sa vyrábajú sklápacie krídla pre ľahkú prepravu.







Uvidíme sa znova. Váš.
10
10
10

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...