Takto to všetko začalo, prevodovka bola prevzatá z VAZ 2101, tiež z mosta, predný lúč je vyrobený z kardanu VAZ, kĺby sú domáce. Kolesá z UAZ sa trávia uprostred jazdy pod mostom väzby.
Nainštaloval som motor UMZ 5a, ktorý ležal asi 15 rokov v nečinnosti.
Urobil pohon z motora do prevodovky v dôsledku remeňa a remeníc, horná remenica bola odobratá z plynu 69, remenica do prevodovky z kompresora ZIL 131.
Nainštalované riadenie z toho istého plynu 69.
Pod profesionálnym potrubím 40 až 20 bol vyrobený rám pod sedadlom a krídlami