V nadväznosti na tému modelov vyrobených podľa výkresov modelu lietadla Convair XF2Y Seadart chcem ukázať ďalší z mojich modelov lietadiel s názvom „Perun“.
Pomocou týchto výkresov môžete zostaviť mnoho modelov lietadiel, a to tak či onak, pričom v určitých medziach upravíte ich dizajn
Predtým som postavil niekoľko podobných modelov, medzi ktorými môžem rozlíšiť napríklad Amfibian, Luch-2, Kroha a Quark.
Tentoraz boli myšlienky na vytvorenie modelu lietadla pomocou týchto výkresov, ale iba s dvoma kýlmi, na ktoré budú nainštalované dva motory.
Pri stavbe akéhokoľvek modelu nikdy nepoužívam poskytnuté výkresy, ale beriem ich ako základ a urobím ich model svojím vlastným spôsobom.
Hlavným materiálom pre zostavenie modelu bol jednoduchý substrát pod modrým laminátom.
Univerzálne lepidlo „CIN“ odolné voči vlhkosti.
Ohrievač "Penopleks".
Farebná a obojstranná páska.
Drevená lišta s prierezom 10 x 5 mm.
elektronika.
Motory - 3010 € 1300 Kv 420 Ts. - 2 ks.
Skrutky - 8 x 6 -2 ks.
Regulátory - 60A. - 2 ks.
Batéria je 2200 3S.
Servá - MG90
Ako obvykle, začínam s nosnou plochou, s krídlom. Vyrába sa v dvoch vrstvách stropu.
Na chvost obrobku je po celej šírke nalepená drevená lata s prierezom 10 x 5 mm.
Kýly sú vyrezané z izolácie Penoplex s hrúbkou 20 mm.
Potom začne improvizácia trupom. Horná časť je ohnutá od stropu, vytvára výrez pre kabínu, ktorý je vyrezaný z plastovej fľaše.
Pri lepení rôznych prvkov modelu používam na upevnenie drevené špáradlá a kúsky pásky na maskovanie papiera. Po polymerizácii lepidla sa technologické nálepky odstránia. Je veľmi dôležité odstraňovať špáradlá, pokiaľ nie je lepidlo úplne polymerizované, jednu hodinu po nalepení, aby sa zabránilo poškodeniu substrátu pri vyťahovaní špáradla, môžu sa lepiť a odtrhávať kúskami substrátu.
Do tohto výrezu sa vloží svietidlo kabíny a prilepí sa. Pred namontovaním svietidla vložím pilotnú postavu, ktorú som vyrezal z kúska izolácie a namaľoval kvašovými farbami.
Miesto, kde je umiestnená všetka elektronika, je zhora uzatvorené spoločným vekom - klenbou od stropu. Pre prístup k elektronike a výmenu batérie v kapote je vyrobený kryt, ktorý je pripevnený pred letom priehľadnou páskou.
Na kýloch, v miestach, kde boli inštalované motory, som nalepil kúsky izolácie, na ktoré som predtým lepil kúsky drevovláknitej dosky (drevovláknitej dosky) s rozmermi 40 x 40 mm, mohol som mať dyhu, ale nebolo to po ruke.
Spodné bočné steny pre trup, prilepené na spodok a dizajn redan.
Ukázalo sa to celkom dobre. Odišiel som od výkresov, ale zachoval som hlavné rozmery. Redan je 1,5 cm pred modelom ťažiska (ťažiska). Výška zdvihu 120 mm od dolnej roviny krídla.
Závesné lekcie na provizórnych slučkách. Slučky to urobili. Vzal som si plastový priečinok na dokumenty - súbor, odrezal z neho pruhy po šírke obojstrannej pásky a bez odstránenia papierovej základne z obojstrannej pásky, prilepenej na oboch stranách s pásikmi, dostali sme obojstrannú pásku s vrstvou súboru. Rozrezal som ju na samostatné kúsky, pomocou ktorých som upevnil vyvýšeniny vrchným a spodným telom modelu. Predná hrana výbežkov odspodu bola predtým odrezaná pod uhlom 45 stupňov. Miesta slučiek boli prilepené priehľadnou páskou, aby sa nelepili.
Nainštaloval kance, ktoré vyrezal z obalu z video diskov, namontoval servá, pripojil tyče. Inštalované motory.
Takto vyzerá model pred prvým kolom.
Selfie pre pamäť.
Foto do albumu, pre príbeh.
