Pomocou tohto motorizovaného stroja môžete navíjať a zviazať veľké množstvo drôtov, káblov alebo podobných materiálov.
materiály:
- preglejka;
- bar;
- kovová platňa;
- kovový roh;
- skrutky a matice;
- vodovodné potrubie;
- pletací drôt;
- pojazdný traktor;
nástroje:
- kotúčová píla;
- kľúč;
- sada kľúčov;
Tajomstvo hlavnej cievky:
Vyrobil tento stroj na navinutie veľkého množstva tvrdých pozinkovaných drôtov s priemerom 47 mm zo starej susednej vinice. Niektoré drôty majú dĺžku 300 m. Drôty si zachovali svoj „zvlnenie“ od okamihu, keď boli prvýkrát vyrobené a namontované na transportný kotúč, takže ak sa uvoľnia, zvlnia sa a zamotajú sa. Traktor bol používaný na ťahanie niekoľkých drôtov z vinice na otvorenom poli. Na týchto fotografiách boli drôty rozmotané a zvyšky viniča boli odstránené.
Krok 1: Navíjač cievok
Cievka je vyrobená z dvoch preglejkových diskov s priemerom 40 cm s tromi lúčmi. Náboj je železné vodné potrubie. Malý otvor v ňom je určený pre skrutku, ktorá upevňuje navíjaciu cievku v prevode motobloku. Náboj tejto zostavy nesie preglejkové disky vo vzdialenosti 10 cm od seba.
Krok 2: Odnímateľná strana cievky
Odstránenie dvoch matíc - jahňacie a podložky vám umožní odstrániť jednu stranu cievky. Táto funkcia je navrhnutá tak, aby uvoľňovala cievku z navinutého drôtu. Konce lúčov pripevnené na každej strane cievky zodpovedajú otvorom na druhej strane.
Krok tretí: Vnútorná štruktúra závitovky
Samotný bubon je železná vodná rúrka, ktorá má kus plochej ocele privarený blízko jedného konca a druhý zváraný pár centimetrov od opačného konca, ktorý má malý priechodný otvor. Jedna strana cievky zostáva priskrutkovaná k náboju, druhá strana je odnímateľná. Hrany lúčov, ktoré sa dotýkajú zúženia drôtu smerom do stredu cievky.Kónus uľahčuje odstránenie odnímateľnej strany cievky a cievku odstráni navinutým drôtom alebo káblom z pevnej polovice cievky.
Pred navinutím nového drôtu na cievku sa do cievky umiestnia dve zväzky vyrezané z pradienka z pleteného drôtu z mäkkého železa (predávané v železiarňach na pletenie kovania) a ich konce sa zaistia navinutím okolo hláv skrutiek na stranách cievky a krídlových matíc. Keď je cievka plná a je vinutie zastavené, konce väzieb sa uvoľnia a použijú sa na zaistenie zväzku navinutého drôtu skôr, ako sa otvorí.
Krok 4: Otvorenie bubna
Prvým krokom je odskrutkovanie matíc - jahňacie. Kladivom vyčnievajúcich koncov drevených pletacích ihiel sa bubon sám otvára.
Dlhá rukoväť na fotografii umožňuje obsluhe stáť na jednej strane, zatiaľ čo stroj ovíja drôt a tlačí vankúšiky, aby drôt ťahal zo strany na stranu, aby sa zabezpečilo rovnomerné naplnenie cievky.
Krok 5: Stroj s vypnutou stranou valca
Pohľad na stroj, pripravený na odstránenie zvinutej šachty.
Drôty na zaistenie pozície sú viditeľné o 10. a 5. hodine. Napínacia kladka pásu a jeho pracovná páka v neutrálnej polohe.
Krok 6: Navíjací stroj
Konce spojok sú pripevnené a pripravené na navinutie. Cievka sa posúva pozdĺž jedného konca prevodového hriadeľa prevodovky. Motor, kolesá, rozpery, ako aj remenica s riadiacou pákou - to všetko bolo prevzaté z traktora, ktorý jazdí za sebou. Tieto časti vinutia motorového vozidla boli namontované na doske na výrobu prívesu. Cievka sa otáča pomaly pri vysokom krútiacom momente. Tri skrutky a krídlové matice pripevňujú k zadnej časti prívesu úzky kus preglejky, ktorá má nohu, ktorá podopiera montáž vodiacich a napínacích vankúšikov.
Siedmy krok: Zadný pohľad na navíjač
Hriadeľ spočívajúci na sklopnej nohe je kovový valec požičaný z dopravného pásu z stojanu v obchode. Drôt prechádza cez dlhé štrbiny v preglejke, aby zabránil tomu, aby sa dostala z správnej dráhy v dôsledku nadmerných alebo skrútených. Lúče cievky a pružinové podložky pomáhajú kompaktne navinúť kábel alebo drôt na cievku. Podložky podložky sú dostatočne flexibilné, aby operátor tlačil napínaciu jednotku zo strany na stranu, keď sa drôt navíja pomocou dlhej tyče z bezpečnej vzdialenosti.
Krok 8: Iný pohľad na auto
Remenica zapína a vypína prevodovku. Motor sa tiež vypne pri každom otvorení bubna. Mnoho desiatok zálivov s káblami bolo navinutých a spojených niekoľko týždňov.