» modelovanie » Vlaky »Model cisterny s úzkorozchodným objemom Tyn 6 3636

Model nádrže s úzkorozchodným motorom Tyn 6 3636


Ahoj milí milenci DIY!
Chcem začať svoj príbeh veršom alebo skôr refrénom, veľmi starou, zabudnutou všetkým, piesňou môjho detstva.



Áno, skutočne to bol nezabudnuteľný pohľad, keď sa tento obrovský, parou zahalený, čierny oblak dymu, chrapľavý, železný „monštrum“ pomenovaný parný stroj ponáhľal po koľajniciach. Nevidel som veľké parné lokomotívy a nepamätal som si ich dobre, ale s malými vlakmi, kukačmi s úzkym rozchodom som to celkom dobre vedel. Často sme išli k chate a využívali sme služby tejto dopravy, ktorá sa potopila do leta. Každý večer som bežal na železničnú stanicu, aby som sa stretol s otcom, ktorý prišiel z práce do dediny, do osamelého vozňa, ktorý nesie maličký vlak Cuckoo.

Keď som videl makety vytvorené autorom z papiera, nedobrovoľne som sa oddával spomienkam na detstvo a bol som veľmi potešený tým, čo som videl, rozhodol som sa napísať tento článok. Sám autor nazýva svoje rozloženie jednoduchým slovom - malonákladová.

Môžete argumentovať veľa na dlhú dobu, rozloženie je, alebo modelalebo remeslá, ale je mi jasná iba jedna vec - toto je umelecké dielo! Nielen to, ja by som to nazval šperky umenie! Stručne povedané, sledujte a posudzujte sami!

Začnem posledným „akordom“, ktorý dokončil vytvorenie tohto majstrovského diela. Autor tohto rozloženia povedal o tejto udalosti takto:

Model nádrže s úzkorozchodným motorom Tyn 6 3636


A to sú samotné konečné fotografie.













































Pri pohľade na tieto fotografie vzniká otázka nedobrovoľne, ale hrá nás autor? Možno je model stále vyrobený z kovu? Ale ponorením sa do procesu vytvárania tohto modelu si uvedomujete, že „zázraky“ môžu byť vyrobené z papiera
Tu sú slová autora k tomuto číslu.



Poďme spolu s vami cez rôzne fázy výstavby tohto vlaku. Neviem veľa pojmov a názvov podrobností o motore, ale pokúsim sa jasne komentovať fotografie. Avšak obdivujte sa!
Začnem od úplného začiatku.
Autor „vyrezáva“ motor.







Vyskúšajte vozíky „bežcov“.




A tu sú „bežci“.







Bežci vyskúšajú miesto.












Zostava parného vlaku.



Kolesá sa vyrábajú.
















Polotovary obrobkov

Parné motory.






Podrobný popis parných motorov.






vybavenie








Teleso ohrievacieho boxu.




Kotol a nádrž na vodu.















Parná rúra.




Podvaly budúcej železničnej postele sú vyrobené.





Jemné detaily
































Vyrábajú sa oje.

Začnite maľovať diely.




































kolesá



Motor stúpa na kolesá.








































Vyskúšať na platforme.









Inštalácia elektrického generátora.











Železničná tkanina

















Maľovanie jednotlivých prvkov modelu pokračuje.









Inštalačné práce.




























































Inštalácia malých častí na kotol pokračuje.



















Malé detaily.


















Vkladanie nástrojov a pák do kabíny.
Práce na lepení kabíny vodiča.







































Vložili posledné podrobnosti.






Na tomto titanickom konci sa skončilo šperkárske dielo autora, ktorého cieľom bolo vytvoriť rozloženie parnej lokomotívy.
Prajeme autorovi úspech pri vytváraní nasledujúcich modelov.

To je pre mňa všetko.
Dovidenia. S pozdravom, valeriánsky majster.
10
10
10

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
12 komentár
vlak
Osobne poznám design parných lokomotív a páčilo sa mi to .......
Ale v skutočnosti, ako sa volá dedko - Valeryjang alebo Valerieen? Vy sami by ste sa rozhodli začať ešte predtým, ako uplatníte nároky voči iným. ((
Ospravedlňujem sa, Valerian Arsentievich, za chybu s menom som naozaj nebol úmyselne a paradoxne som sa bál urobiť chybu v patronymii. Ospravedlňujeme sa, je mi to tiež ľúto, podcenil som váš „úspech“ stovkou, počítal sa od jedného do sto a teraz som ho začal znova. Ospravedlňuje ma však to, že ma táto publikácia pobúrila, ktorá musela byť charakterizovaná jedným výrazným slovom „HALTURA“ a skutočne som sa vydala do demagógie.
Autor
"Veniamin Arsentievich, si tu úprimne pre idiotov, ktorí nevedia, ako používať internet, myslíš," ...
Milý Khatul Madan, nabudúce sa pokúste nezamieňať meno môjho starého otca - pána Valeryana Arsentieviča! Mimochodom, myslíte si zle! Nahral som 443 fotografií do článku o motore!
A počet fotografií ešte neznamená, že za ne budete mať zaplatené! Pretože pravidlá hovoria: - „Platíme maximálne 550 rubľov. za autorský domáci produkt a 350 za článok z iných stránok. “
Autor
Áno, ste mojou priateľskou demagógou ... Vaše „malé včely“ publikovali moje články bez akýchkoľvek zmien a nikto nevedel o svedomí! Téma je uzavretá!
Vôbec netrpím závisti (ropucha sa neškrtí), ale môj zmysel pre spravodlivosť je trochu prehĺbený. Na tejto stránke je skupina „Novinári“, ktorá popisuje domáce výrobky iných ľudí. Preto sa ospravedlňujem za porovnanie patosu, pretože včelí proces nektár rozdeľuje na med, ktorý sa nakoniec zmenšuje, takže spracovávajú materiál z iných miest jeho zhustením a potom opisujú produkt niekoho iného, ​​s najväčšou pravdepodobnosťou duševne stratia celý výrobný proces. Robia určitú prácu, rozumejú tomu, o čom píšu, a môžu odpovedať na otázky týkajúce sa domácej práce, takže nemám na ne žiadne sťažnosti. A tiež dodržiavajú sľubný nápis na webe
Najnovšie domáce pokyny pre domácich majstrov
a nielen kopírovať fotografie, kde ste zlomili všetky záznamy. A na účet
články sú platené, inak by ľudia trávili čas týmto podnikaním?
Mám ďalší „sebecký“ záujem, hoci nepopieram potešenie z peňažnej odmeny. Mám väčší záujem o názor úplne cudzincov na moje remeslá, pretože názor priateľov považujem za neobjektívny a túžbu ukázať, čo a ako to dokážem.
Chcem trochu pridať k otázke propagandy modelovania. Najnovšie tu bol publikovaný autorský článok o vlaku z vlnitej lepenky, a preto so všetkou mojou odmietavosťou tohto materiálu táto hračka podporuje modelovanie viac ako vynikajúci model najvyššej kvality. Dôvod je veľmi jednoduchý - po tom, čo človek pozrie a prečíta jednoduchú hračku, povie: „Dokážem to“, a to môže slúžiť ako začiatok „choroby“ s modelovaním, a keď uvidí super model a koľko detailov je v ňom, rozhodne „neurobím takú vec“. , pozri, láska, ale je nepravdepodobné.
Autor
Citácia: Khatul Madan
Pokúste sa presvedčiť ma, že ste motivovaní nemilosrdnou túžbou „znížiť peniaze“.

Nebudem vás presvedčiť, pretože máte pravdu a pokoj. Zist - sin! Na tomto webe mnohí publikujú svoje články o domácich výrobkoch a ich vlastných a iných (a tiež mojich), práve preto, že sú tieto články platené, inak prečo by ľudia strácali čas touto vecou!?
Ste tu úprimne pre idiotov, ktorí nevedia, ako používať internet, myslíte si alebo sa rozhodli skrývať za pátos frázami propagujúcimi amatérske umenie? Poviem vám tajomstvo, že stále existuje veľa majstrovsky popravených modelov, nielen parných lokomotív. A propagovať také množstvo fotografií, z väčšej časti nepochopiteľné a nevysvetlené, je prinajmenšom hlúpe, že vás nikoho nezaujíma. Mimochodom,
Nevložil som všetky fotografie do článku, je ich omnoho viac, pozri zdroj!
Pozrel som sa na tvoj "zdroj", vďaka, smial sa. Ako môžem opísať niečo z fotografií v Odnoklassniki? Ak sa vám model veľmi páčil, že ste o ňom naozaj chceli povedať (propagovať), potom ste nemuseli byť príliš leniví a študovať tému podrobnejšie, a nielen sťahovať fotografie zo sociálnej siete, zatiaľ čo robíte výhovorky.
Neviem veľa pojmov a názvov podrobností o motore, ale pokúsim sa jasne komentovať fotografie.
(Nerozumiete, alebo ste sa vôbec nevyjadrili o tom, odkiaľ prišiel záver, nepoznáte tému, neriešite). A ak by to nebolo pre vašu lenivosť, a ak by ste sa skutočne zaujímali o lavičkové modelovanie, tento model by ste našli na webe, podrobne na 27 (dvadsiatich siedmich) stránkach fóra popisuje, ako, z čoho a čo urobil jeho model, potom by sa sťažovať
Je škoda, že autor nepreukázal výrobný proces drobných súčiastok
Fotografie sú úplne odlišné a popis procesu je tam a podmienky sú prirodzene vhodné. Takže by ste mohli len „roztrhnúť“ popis, nahradiť „I“ výrazom „autor“ a na komentáre by nemali byť žiadne sťažnosti. Takže vaša „propaganda“ vyzerá skôr ako chlubiť sa veľkosťou „dôstojnosti“ suseda s trochou svojej vlastnej. Takže keď urobíte niečo podobné, najprv vám sundám klobúk a potom zverejním najmenej tisíc fotografií. A áno, neporušili ste pravidlá webových stránok, existuje však niečo ako „svedomie“ a napríklad by som sa hanbil zverejňovať fotografie iných ľudí v takom počte, čo by bolo nepochopiteľné. Pokúste sa presvedčiť ma, že to, čo vás motivuje, nie je obchodná túžba „prerezať peniaze“, ale „propaganda modelizmu“, vysvetlite mi tristo fotografií z rôznych uhlov nenatretých a nevysvetlených detailov, keď prvých štyridsať všeobecných formulárov stačí na „propagandu“?
A pokiaľ ide o vaše domáce výrobky, nemám v úmysle diskutovať o nich, máte pravdu, nie sú pre mňa zaujímavé a nečítam ich po prvých dvoch článkoch (mimochodom, pozrite sa na štatistiku názorov).
Autor
Takto ti odpoviem. Môj cieľ je vždy rovnaký, keď publikujem sochu - propagovať amatérske umenie! Neporušil som pravidlá tejto stránky a správca sa správne domnieval, že tento článok by mohol byť uverejnený! Ak vám to nevyhovuje - nečítajte, nevyzerajte! A navyše vás nikto nenúti obdivovať! Je mi veľmi ľúto vášho času stráveného počítaním fotografií v tomto článku. Mimochodom, do článku som nevložil všetky fotografie, ich je omnoho viac, pozri zdroj! Osobne ma teší tento model a všetky detaily vyrobené rukou klenotníka! Je škoda, že autor nepreukázal proces výroby malých súčastí alebo videa! Autor vyrába tento model už viac ako jeden rok! A jeho práca by sa mala oceniť! Čest a chvála mu!
A o VAŠICH modeloch je veľa článkov o mojich domácich výrobkoch! Mám viac ako 100 modelov lietadiel a potrebujem len čas, aby som o nich písal! Ešte len prídem!
Áno, pretože tu nie je nič, čo by sa dalo čítať, a fotky mi vlnili oči, rozhodol som sa spočítať, koľko z nich tam skutočne bolo. V mojom „demobilizačnom albume“ na 2 roky bolo menej fotografií.
Už toľko ako 343 (tristo štyridsaťtri) !!! fotografie


Naozaj si spočítal všetko? Uhh .. xaxa
Milý Valerian Arsentyevič, zaujímalo by ma, aký účel ste sledovali pri publikovaní tohto materiálu? Už toľko ako 343 (tristo štyridsaťtri) !!! fotografie z toho 45 (štyridsaťpäť)! celkový pohľad, s veľmi zriedkavými, nezmyselnými komentármi! Chceli ste ukázať, čo sa dá vyrobiť z papiera? na to stačí tucet fotografií a vo všeobecnosti pre tých, ktorí majú záujem, existuje webová stránkaMoja webová stránka, kde nájdete vzory takmer akéhokoľvek modelu z papiera, od najjednoduchších po najzložitejšie.
Alebo možno máte čisto obchodný záujem zarobiť si nejaké peniaze na webe? A čo sa pre rubeľ fotografie javí viac ako pre niektoré autorské práva, a hlavná vec je, že nemusíte nič popisovať (pretože neviete, ktorá časť bola vytvorená), môžete sa odhlásiť pomocou všeobecných fráz „jemných detailov“. Nie som ďaleko od myšlienky, že sa chcete chváliť iba zahraničným modelom, vo všeobecnosti som proti popisu domácich výrobkov iných ľudí a považujem to za plagiátorstvo, z väčšej časti tieto články nečítam (až na zriedkavé výnimky, keď je niečo zaujímavé aj v názve). Vo vašom článku som sa zaujímal o to, čo možno popísať v jednom článku o skúšobnom modeli, ktorý má viac ako tisíc alebo možno nie jednu malú časť? Keď som videl kopu fotografií s rozsiahlym vysvetlením, mal som pocit, že som sa mýlil s idiotom, jednoducho som povinný obdivovať súbor detailov modelu.
Akýkoľvek model sa môže samozrejme nazývať „domáci“ (nech na mňa niekto, kto preukáže pôvod v továrni, hodí do kameňa kameň), ale ak sa pokúsim napísať článok typu „Ako som urobil ortuťový brig (2 roky)“ “, s veľmi stručným popisom výroby súčiastok, Obávam sa, že tu nie je dosť miesta, ale čitatelia majú trpezlivosť na prečítanie. Pravdepodobne všetky rovnaké, píšte takéto články na relevantné stránky a pokiaľ možno ich modely, aby mohli odpovedať na otázky ako: na aké lepidlo je model nalepený? ako sa vyrába „jahňacie“ na ventiloch? aký nástroj ste vyrezali z jemných detailov? Ako sa toto alebo tá časť zlepila?

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...