Ahoj priatelia obyvateľov našej stránky a návštevníkov stránok! Vyrobil ďalší domáci produkt, na ktorý vás upozorňujem. Jedným z hlavných dôvodov zlyhania autorádia je nesprávna funkčnosť reléového radiča vozidla, v dôsledku čoho sa v niektorých režimoch prevádzky vozidla môže napätie v palubnej sieti výrazne zvýšiť o viac ako 15 voltov. V tomto prípade sú rádiomagnetofóny väčšinou navrhnuté na napájacie napätie 11 - 15 V (nominálne 13,2 V). Tu je schéma zariadenia
Našiel som ju na internete. Ako toto zariadenie funguje? Keď napájacie napätie stúpne nad 14,5 - 15, zariadenie vypne napájanie rádia. Obvod pozostáva z tyristora VS1, v ktorého anódovom obvode je pripojené relé P1 s otvorenými kontaktmi. Prúd tečie do tyristorovej riadiacej elektródy cez Zenerovu diódu Dl. Pokiaľ je napätie v palubnej sieti pod 14,5 V, zenerova dióda je uzavretá. Akonáhle napätie v palubnej sieti dosiahne 14,5 V alebo viac, reléová cievka P1 je odpojená a napätie je privádzané do rádia. Relé zopne a otvorí rádiový napájací obvod. V tomto stave zostane relé, kým nestlačíte krátko tlačidlo S2, ktoré vypína tyristor. Predtým, ako stlačíte tlačidlo S2, musíte odstrániť príčinu zvýšenia napätia v palubnej sieti, inak tyristor opäť vypne autorádio. Relé môže byť použité v automobile s otvorenými kontaktmi. Na zostavenie tohto zariadenia potrebujeme nasledujúce diely a nástroje.
1 - tyristor KU 202 s ľubovoľným indexom písmen; relé - typ RES-6 RFO 452 106; tlačidlo - otvorenie ľubovoľného; Rezistor MLT -0,25 W 1 com; a 270 ohmov; Zenerova dióda D 811; dióda D 220B; akýkoľvek LED a 2 kΩ odpor na konfiguráciu obvodu; montážne drôty; textilná doska, veľkosť 7 x 4 cm; montáž okvetné lístky. 2 - Spájkovačka; spájkovacie; pinzety; drôtové rezačky; kliešte; vŕtať; vŕtačky; Skrutky a matice M 3 Obvod zostavte nasledujúcim spôsobom. Krok 1. Skontrolujem funkčnosť všetkých rádiových komponentov multimetrom a moje zariadenie na kontrolu rádiových komponentov
Krok 2 Na dosku plošných spojov pripevňujeme tyristor, relé a montážne plátky
Krok 3 Spájkujeme celý obvod, zatiaľ čo pri pripájaní na výstup obvodu zabezpečujeme namiesto rádia LED a odpor 2 kΩ
Skontrolujte správnosť zostaveného obvodu. Krok 4 nastaviť zariadenie
Aby sme to dosiahli, namiesto rezistora R2 pripojíme variabilný rezistor SP -1A na 1 kom, pripojíme napájacie napätie 12,5 - 13,2 V. V takom prípade by sa mala rozsvietiť LED dióda a potom zvýšiť vstupné napätie na 14,5 - 15 V - LED by mala zhasnúť. Ak nezhasne, potom otáčaním motora s premenlivým odporom R2 zabezpečíme, aby relé P1 fungovalo a zhaslo LED (v našom prípade záťaž). Potom zmeráme odpor variabilného odporu a do obvodu namontujeme konštantný odpor požadovanej hodnoty. Reléové kontakty sú spájkované paralelne, aby sa zväčšil ich prierez, keď nimi prechádza záťažový prúd. S malým počtom častí zariadenie pracuje spoľahlivo a chráni autorádio. Zostáva už len umiestniť zmontované zariadenie do puzdra vhodnej veľkosti a nainštalovať ho auto , To je všetko o tomto domácom produkte. Prajem vám všetkým veľa úspechov v práci.