Pred pár mesiacmi, autor tohto článku domáci Videl som magnetický zametač, ktorý zhromažďoval železné piliny a hobliny. Ale pri pohľade na cenu som si uvedomil, že to pre neho nebolo. Čoskoro potom jeho motor vyhorel a jediné, čo z neho zostalo, boli magnety. Okamžite mal vynikajúci nápad vybudovať si vlastnú magnetickú metlu.
Krok 1: Použité materiály
- 1 kryt motora (alebo iný veľký magnet);
- 2 valčeky alebo kolesá;
- Kovová tyč (alebo vhodná alternatíva na použitie ako os) Na hriadeli boli závitové otvory pre skrutky;
- 4 skrutky s maticami;
- hmoždinka 44 mm;
- 2 kusy kovu;
- epoxidová živica;
- 2 plastové gombíky od elektronický zariadenia (alebo iný vhodný materiál na použitie ako kryt hlavy náboja);
Krok 2: Nástroje
- ochranné okuliare;
- vŕtačka so zodpovedajúcimi bitmi;
- ručná vŕtačka;
- vŕtačka;
- Dremel (s rezacími a brúsnymi kotúčmi) {alebo píla s vymeniteľnými čepeľami};
- zverák;
- svorky;
- kladivo;
- nitovač (s nitmi vhodnej veľkosti);
- kliešte;
- skrutkovač;
Krok 3: demontáž krytu motora
Pozrite sa do krytu motora a zistite, kde sú umiestnené magnety. Nakreslite čiaru dole na stranách, kde nie sú umiestnené magnety, aby sa telo rozdelilo na polovicu pozdĺž osi. Zabezpečte kryt vo zveráku a potom použite Dremel s veľkou reznou čepeľou. Pri rezaní prvej strany pílu na druhú stranu.
Po rozdelení tela na dve časti prepnite rezný kotúč na brúsnu dýzu a na okrajoch vyčistite všetky ostré hrany / zvyšky materiálu.
Používajte ochranné okuliare. Tento proces vytvára veľa prachu z čepele, ako aj iskry a malé kúsky kovu, ktoré vnikajú do očí.
Krok 4: Označovanie a vŕtanie otvorov
Aby sa zväčšila plocha magnetického metla, je potrebné spojiť obe polovice krytu motora. Musíte tiež pripevniť kolesá, pretože inak to bude iba magnetická škrabka. Na tento účel autor použil kombináciu skrutiek, nitov a epoxidu. Bohužiaľ, kryt motora nemá otvory, ktoré boli predtým vyvŕtané na správnych miestach. To znamená, že ich budete musieť vyvŕtať.
Autor sa rozhodol na konci spojiť polovice puzdra s otvormi v puzdre.(Otvory umožnia, aby epoxid, ktorý sa použije neskôr, vytvoril lepšiu väzbu.) Po rozmiestnení polovíc označte nity. A nezabudnite sa uistiť, že na druhej strane nie je žiadny magnet!
Potom vyklopte polovice a označte miesta, na ktoré chcete pripevniť nápravy. To možno pochopiť položením budúcej osi pozdĺž okraja sekcie. Potom autor položil koliesko na svoje miesto, aby zistil, ako blízko sa môžete dostať k okraju, a súčasne ho otočiť. Akonáhle sa to ukázalo, všimol si polohu otvoru so závitom, ktorý chcel použiť na namontovanie osi. Potom tento postup zopakoval pre druhú stranu.
Otvory označte pomocou jadra.
Stanovte požadovaný priemer skrutiek a nitov. Potom vyvŕtajte otvory zodpovedajúcej veľkosti pre nity na vrchu.
Pokiaľ ide o diery v osiach, miesto, ktoré bolo potrebné vyvŕtať, bolo veľmi blízko k okraju a časť sa takmer nedala opraviť vo vŕtacom stroji. Preto autor zaistil diel vo zveráku a vyvŕtal ho ručným vrtákom.
Hrany otvorov očistite brúskou Dremel.
Krok 5: pripojte polovice kovu
Ďalej musíte vyrobiť kus kovu, ktorý skutočne spája polovice magnetickej metly dohromady. Zistite, ako široký kus kovu potrebujete. Naneste polovice kefy na kus kovu. Označte kov vedľa otvorov. Potom autor odrezal prebytočný kov od časti, ktorú chcel použiť v domácej práci. Hneď ako bol kov rezaný na požadovanú veľkosť, boli označené otvory. Potom boli vŕtacie otvory vyvŕtané na vŕtacom stroji na označených miestach pomocou vrtáka rovnakej veľkosti ako predchádzajúce otvory.
Krok 6: Spracovanie bodu pripojenia
Bude to vyžadovať ďalší kus kovu. Jeho rozmery sú 25 mm. na šírku a 76 mm. na dĺžku. Zaznamenali sa dva otvory na jednej hrane, ktoré sa zhodovali s otvormi pre nity na kryte motora. Potom boli označené miesta, kde budú umiestnené skrutky, ktoré držia rukoväť. Potom boli označené otvory dierované jadrom.
Ďalej autor vyvŕtal diery umiestnené na konci dielca pomocou vrtáka rovnakej veľkosti ako pre nitovacie otvory. Potom sa určil priemer skrutiek, ktoré sa použijú na pripevnenie rukoväte. Tieto otvory boli tiež vyvŕtané.
Teraz musíte rukoväť vyrobiť pod pohodlným uhlom. Kov umiestnite do zveráka tak, aby vodorovné otvory boli tesne pod okrajom horného povrchu okrajov zveráka. Ručne ohýbajte kov, až kým nedosiahne ohyb 90 stupňov, a potom udrite kladivom.
Krok 7: Pripevnenie polovíc
Tento krok by sa mal uskutočniť pomerne rýchlo po zmiešaní epoxidu. Predtým, ako začnete lepiť do sucha, vložte nity do otvorov vyvŕtaných do obidvoch kusov kovu.
Akonáhle sa nity uspokojivo prispôsobia, zmiešajte epoxid pre kov a potom ho aplikujte na spodok ohnutej časti bodu uchytenia rukoväte. Do každého z otvorov vložte nit a pretlačte nity cez príslušné otvory v inom kuse kovového šrotu. Po inštalácii tejto konštrukcie umiestnite nity do dvoch zostávajúcich otvorov. Potom namažte spodok druhého kusu kovu epoxidom. Po dôkladnom namazaní pretlačte nity cez príslušné otvory na dvoch poloviciach magnetickej metly.
Krok 8: Príprava a pripojenie osi
Stonka použitá pre os je príliš dlhá. Na určenie toho, ako ďaleko je možné každú os zasunúť do krytu motora, autor zarovnal otvor so závitom v drieku s otvorom vyvŕtaným v skrini. Potom označil bod.Rovnaká akcia sa uskutočnila pre druhý cieľ. Jadro bolo zaistené vo zveráku a rezané takmer úplne pomocou Dremel. Akonáhle budete rezať oba konce, upevnite ich zvisle do zveráka a brúsené konce brúste.
Miešajte nejaký epoxid kovu. Aplikujte ju na povrch osi, ktorú chcete pripevniť k telu. Zarovnajte otvor so závitom v osi s otvorom v kryte. Zaskrutkujte skrutku do otvoru v osi a preveďte ju otvorom v kryte. Utiahnite skrutku pomocou skrutkovača. Naneste malé množstvo epoxidu na tú časť skrutky, ktorá prešla osou, a potom ju utiahnite maticou. Opakujte pre druhú stranu. Nechajte epoxid zaschnúť cez noc.
Krok 9: Kolesá
Je čas nainštalovať kolesá. Autor pôvodne zamýšľal vyrobiť kolesá uzáverov fliaš na drogy, ložiská a epoxid. Boli však nájdené ďalšie kolesá.
Predtým sa určovalo optimálne usporiadanie kolies s polohou nápravy. Teraz musíte uzamknúť kolesá tak, aby sa neopustili z osi. Autor použil plastové zátky z nejakého elektronického zariadenia. Vnútorný priemer zátok bol o niečo menší ako požadovaná os. Z tohto dôvodu boli zátky vyvŕtané na požadovaný priemer.
Potom autor zmiešal trochu epoxidu a vložil ho do viečka.
Krok 10: Pripevnenie rukoväte
Teraz musíte opraviť rukoväť. Ako rukoväť sa použila rukoväť s priemerom 19 mm. a 120 cm dlhá.
Rukoväť bola umiestnená nad úchytku na upevnenie rukoväte. Na označenie miest, kde boli otvory vyvŕtané, sa ako šablóna použili otvory v kovovom jazyku. Potom boli v rukoväti vyvŕtané diery s rovnakým priemerom ako montážne skrutky.
Po vyvŕtaní otvorov otočte rukoväť o 90 stupňov a dotiahnite zverák. Položte jazyk na rukoväť a nakreslite čiaru trochu dlhšie ako jazýček. Strihajte pozdĺž línie pomocou pílky.
Zmiešajte trochu epoxidovej živice a naneste ju na upevňovacie pútko. Vložte pero do drážky na rukoväti a potom dajte skrutky cez otvory v rukoväti a jazyku. Matice dotiahnite pomocou skrutkovača a klieští.