Na mojom VW Tiguan je takáto funkcia: s ľahkým výkyvom bez upevnenia pod spínačom riadenia sa smerové svetlá zapnú trikrát, aby napríklad naznačili začiatok predbiehania. Táto funkcia sa mi veľmi páči, nemyslite na: „... nezabudnite po manévri vrátiť páku do neutrálnej polohy ...“. Upozorňujem vás na schému „pohodlných smerových svetiel“ pre vozidlo Opel Vectra B plus pridanie režimu aktivácie núdzového prevodu pri cúvaní. V budúcnosti by som chcel pridať podľa môjho názoru užitočnú funkciu na zapnutie núdzového svetla počas núdzového brzdenia spolu s brzdovými svetlami. Na Tiguane existuje taký režim.
Schéma zapojenia:
algoritmus:
Opel nie je tak riskantný ako VW Tiguan, takže sa mi zdalo, že 3 bliknutia nestačia. A keď otočíte pákou doľava alebo doprava, vystrelia na svoju stranu 5-krát. Keď zapnete spätný chod, zapne sa núdzový gang, ak otočíte pákou zatáčok doľava alebo doprava pri cúvaní, núdzové brány sa vypnú a zapne sa ľavý alebo pravý smerový signál, aby sa naznačil smer vášho pohybu dozadu.
Okrem toho, pre prázdny vstup kolíka 6 mikroradiča program pridal funkciu na zapnutie núdzového svetla zo senzora núdzového brzdenia. Bohužiaľ som to ešte nezaviedol kvôli vysokým nákladom na senzory a hotové zariadenia. Tí, ktorí ma v súčasnosti predávajú, nie sú spokojní s pracovnými algoritmami. Riešenie založené na Arduino pomocou 3 súradnicového akcelerometra.
Prístroj je navrhnutý špeciálne pre model Opel Vectra B, nie je univerzálny, môže byť príjemný pre opelevodorov, má malý počet prvkov a nie je ťažké ho pripojiť.
podrobnosti:
1. PIC12F629 -1; (Chip-Dip cena - 97rub, na Aliexpress Kúpil som za 37 rubľov.)
2,78L05 -1; (Regulátor napätia 5 V)
3. všetky odpory 0,125 W, menovité hodnoty obvodu;
4. dióda D1 (akýkoľvek nízky príkon);
5. Diódy D2, D3, D4 - 1N1404; (výkonnejší, 1A);
6. Keramické a elektrolytické kondenzátory sú uvedené v diagrame;
7. Tranzistory Q1, Q2 - AO3400, pole typu N; (cena za Aliexpress 96 rub / 100ks.);
8. Tranzistory Q1, Q2 - AO3401 pole typu P; (cena za Aliexpress 96 rub / 100ks.);
Mám veľa tranzistorov v dizajne SMD, takže ich používam všade. Brána tranzistora je kapacitná, je celkom možné pripojiť sa k bráne z mikrokontroléra bez odporu. Namiesto tranzistorov s poľným efektom môžete namiesto typu n (napr. KT-503) použiť bipolárne n-p-n (napríklad KT-503), namiesto p-typu (napríklad KT-502) p-n-p, a podľa toho zmeniť spínací obvod.
Mikrokontrolér naprogramovaný pomocou programu PicKit2, hex súbor
Obvod je zostavený na univerzálnej doske 5x3 cm, namiesto mikrokontroléra je lepšie spájkovať zásuvku na 8 stôp.Spájkované zariadenie je umiestnené v krabici po nabíjaní USB, fotografia je nasledujúca.
Schéma zapojenia:
Napájací obvod zo zapaľovania (na schémach označený ako svorka 15), spätný signál v ľavom prahu vodiča vodiča je biely / čierny. Svorky označené A1-A2, B1-B2 v diagrame sú spojené so štrbinou vodičov vychádzajúcich z otáčok spínača stĺpika riadenia. Hmotu berieme pod pravidelnú skrutku na tele za prístrojovou doskou alebo na akékoľvek vhodné miesto.
Inštalácia nie je náročná, odskrutkujte 3 skrutky, ktoré podopierajú kryt stĺpika riadenia zdola.
2 skrutky podopierajúce horný kryt vľavo a vpravo. Vyberte kryt.
Spínač stĺpika riadenia je držaný na 2 západkách.
A toto je káblový zväzok, ktorý potrebujeme.
Sme pripojení k prerušeniu drôtu z vypínača. Pripojujeme napájací, uzemňovací a spätný signál.
Skoro som zabudol fotografovať spájkovanú dosku. Pohľad zhora.
Pohľad zdola.
Po kontrole som ju dal do krabice od nabíjania USB a otriasal som ju elektrickou páskou.
Turniket zabalte elektrickou páskou a zostavte v opačnom poradí.
videa: