Táto konštrukcia bola navrhnutá pre presné vŕtanie, rovnomerné orezávanie hrán, frézovanie, obrábanie hrán atď. Pri výrobe dosiek s plošnými spojmi, predných panelov zariadení a rôznych častí nie veľkej hrúbky. Preto bol stroj navrhnutý tak, aby sa používal vertikálne aj horizontálne. V stroji sú bezpečne pripevnené ako vlastná jednotka MFI Dremel (200. séria), tak aj čínska verzia MFI (rytec).
Zámerom bolo využiť dostupné kúsky na drevotrieskové dosky, lemovacie pásky, upevňovacie prvky a minimálne náklady na štandardné výrobky z železiarstva. Vo všeobecnosti som sa snažil dodržiavať zásadu „používať to, čo je na dosah - nestrácajte peniaze za iného!“.
V tomto návrhu bol použitý:
- štandardná kovová montážna konzola 130x50x65x2mm
- štandardná kovová montážna konzola vystužená 90x90x65x2mm
- štandardná kovová montážna konzola vystužená 80x80x40x2mm
- štandardná kovová montážna doska 100x20x2mm
- kovové konzoly 100x75mm
- kovová svorka s maticou 1 1/2 48-52 mm
- závitové tyče M5, M6, M8
- hliníková platňa 140x30x2mm
- hliníková trubica d 10 mm dlhá 216 mm
- 16 mm hrubá drevotriesková doska
- návody pre nábytku 250h40mm
- upevňovacie prvky: M4, M5, M6, M8
- nábytkové kravaty
Z použitých nástrojov:
- okružná píla
- stojan na vŕtanie
- rezací stroj
- skladačka
- skrutkovač
- súbory
- svorky
- železo (na hranu nálepky)
Značenie sa v zásade robilo na základe dostupných kusov drevotriesky ihneď na mieste.
Výsledné telo stroja.
Schematická schéma stroja.
Časti krytu sú bezpečne spojené 10 nábytkovými sponami 5x50 mm. Odvtedy nie sú na diagrame uvedené konštrukcia nie je osobitne ovplyvnená presnosťou ich umiestnenia.
Základom vozíka je pravouhlá drevotrieska s rozmermi 250 x 80 x 16 mm.
Pri návrhu sa použili nábytkové vodítka na ložiskách. Pretože vodiace lišty pozostávajú z troch profilov (obvykle: široký, stredný, úzky) a medzi najširšími a strednými profilmi je zabezpečený najhladší pohyb medzi širokými a strednými profilmi, keď sú namontované na základni, stredný a úzky profil sú navzájom spojené.
Za týmto účelom som vyvŕtal otvory vo vodítkach priamo cez stredné a úzke profily d 3,5 mm.
Vodiace lišty sú pripevnené k základni cez výrobné otvory na úzkom profile. Skrutky d 3,5 mm dlhé 25 mm (každá 2 skrutky). Ďalej, s rovnakými skrutkami, stredný a úzky profil sú navzájom spojené, zatiaľ čo súčasne poskytujú ďalšie upevnenie k základni.
Oporný pás je vyrobený zo štandardnej montážnej konzoly 130x50x65x2mm.
Dlhšia časť rohu je orezaná, rohy sú orezané a je v nej vyrezaný otvor pre puzdro MFI d 19,5 mm. Výsledkom bol roh s rozmermi 80x50x65x2mm.
Roh je pripevnený k základni štyrmi skrutkami M5.
Otvor pre držiak MFI je vyrobený z mierne väčšieho priemeru ako 8 mm montážny kolík d 9,5 mm (na zarovnanie).
Konštrukcia držiaka, ktorá bola použitá ako štandardná kovová svorka s maticou 1 1/2 48-52 mm.
Od štandardnej montážnej konzoly s rozmermi 80x80x40x2mm
dôraz sa kládol na pákový mechanizmus s rozmermi 80x35x40x2mm, do ktorého sa vyvŕtala ďalšia diera.
Dôraz je pripevnený k základni pomocou tesnenia vyrobeného z drevotriesky s rozmermi 80x40x16mm s tromi skrutkami M4.
Blokovací panel vyrobený z drevotriesky s rozmermi 185x108x16 mm je pripevnený k základni dvoma skrutkami M5 pomocou tesnenia z drevotriesky s rozmermi 60x100x16 mm. Otvory v paneli sú vyrobené z mierne väčšieho priemeru 6,5 mm (na zarovnanie). Na blokovací panel je pripevnená pružinová zarážka pomocou dvoch skrutiek M5, ako taký bol použitý štandardný upevnený vystužený roh 90x90x65x2mm.
Montážna súprava.
Vozík je pripevnený k bočným panelom krytu pomocou štyroch skrutiek M4.
V vratnom mechanizme sa ako vodidlo použila hliníková rúrka s priemerom 10 mm a dĺžkou 216 mm. Na jednom konci trubice je navinutá objímka s 5 mm závitom. Ako priechodky pre pružinu sa použili diely z transportných upevňovacích prvkov z práčky.
Nainštalovaný mechanizmus návratu.
Páková páka kovovej trubice s priemerom 13 mm a dĺžkou 260 mm je vyrobená z ramena starej skladacej kempingovej stoličky. Ako trakcia sa používa štandardná montážna tyč s rozmermi 100x20x2mm.
Použité nápravy sú skrutky M4. Skrutka pripevnená k dorazu (horná os tyče) slúži tiež ako zarážka pre páku, takže na nej je obložený kus gumovej trubice.
Podporný stôl pre vŕtanie a frézovanie sa stále vyrába vo veľkostiach 200x120x16mm.
Strihací podporný stôl je vyrobený z drevotriesky s rozmermi 220x80x16mm, kus preglejky s rozmermi 220x90x9mm a dvoma konzolami 100x75mm. Preglejka je potiahnutá bezfarebným lakom ХВ-784.
Nastaviteľná vodiaca zarážka je vyrobená z hliníkovej lišty s rozmermi 15x15x15x1,5 mm a dĺžkou 220 mm a dvoch skrutkových čapov s priemerom 5 mm. Vyčnievajúce časti konzol ešte neboli odrezané. ďalšie upevňovacie prostriedky nepoškodia. Nedotýkam sa ani nadmernej dĺžky klincov (existujú rôzne nápady, ktoré zvyšujú použiteľnosť stroja).
Obidva stoly sa za účelom pohodlnej výmeny pripevňujú k stroju pomocou skrutkových nábytkových sponiek s priemerom 5 mm.
Gumené nohy sú prilepené k spodnému panelu tela stroja. Na zadnú stranu stroja sú nalepené gumové pásky s hrúbkou 2 mm. Ak je to potrebné, pri práci vo vodorovnej polohe je stroj pohodlne pripevnený na stôl pomocou svorky.
Na nastavenie presnosti zdvihu vozíka sa použili dve závitové tyče s priemerom 6 mm. Na spoľahlivé upevnenie vozíka v požadovanej polohe stačí použiť iba horný kolík. Vozík je pripevnený zovretím blokovacieho panela k bočným panelom tela stroja.
Z dôvodu pohodlia sú na čapy namontované dve matice - „gramofóny“. Plný zdvih vozíka je 120 mm.
Aby sa zabránilo možnému odieraniu pilín v pracovných dierach výrobku, sú ošetrené bezfarebným lakom ХВ-784. Po konečnej montáži tejto konštrukcie neboli doteraz pozorované žiadne „hrbole“ vozíka vzhľadom na telo.
Stroj sa podľa môjho názoru ukázal byť trochu celkovo a vážený.Ale vibrácie sú dobre tlmené.
Bohužiaľ neexistoval žiadny špecializovaný pílový list na drevotrieskové dosky. Preto nie sú viditeľné žiadne významné triesky laminátu. V budúcnosti, aby sa zvýšila pohodlie a univerzálnosť stroja, je možná inštalácia ďalších zariadení.
Ak v popise niečo chýba, dúfam, že tieto nuansy sa môžu zohľadniť na predložených fotografiách.
Ak potrebujete ďalšie informácie, napíšte na poštu, pokúsim sa byť istá, že odpoviem.
Spätná väzba, návrhy a pripomienky sú veľmi vítané.
Máj 2019