Vítam všetkých fanúšikov k remeslu, navrhujem zvážiť výkonný stroj na ovládacom paneli. Autor vyrobil pohon všetkých kolies a je celkom možné, že pre tento model boli použité mosty s diferenciálom. Stroj je poháňaný dvoma motormi značky 9093 súčasne, čo umožňuje získať spolu s redukčným prevodom obrovský krútiaci moment a dobrú rýchlosť, čo je nevyhnutné pre SUV. Stroj sa ukázal ako veľmi svižný a nikto by nemal mať pochybnosti o jeho schopnosti v teréne. Mosty pre domáci autor používal hotové výrobky a kardanové hriadele, podobne ako mnoho iných uzlov, robil od nuly Urob to sám, Ak vás domáci zaujímajú, navrhujem študovať tento projekt podrobnejšie!
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- dva motory modelu 9093 (letecké) alebo podobné;
- prevodové stupne pre radenie na nižší prevodový stupeň;
- ;
- rúry, perly, drôty (pre hnacie hriadele);
- ložiská a závitové tyče pre os;
- dyha alebo podobný materiál;
- skrutky, matice, podložky;
- hliníkové nábytkové koľajnice (alebo iný materiál pre rám);
- ;
- ;
- elektronika pre rádiové ovládanie;
- silné rýchlo schnúce lepidlo;
- oceľový drôt (pre ťah volantu).
Zoznam nástrojov:
- vŕtačka alebo vŕtačka;
- kancelársky nôž;
- motorová píla;
- spis;
- pravítko;
- posuvný strmeň;
- značka.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. Výroba hnacích hriadeľov
Pre stroj musíte vyrobiť dva hnacie hriadele, aby ste mohli pohodlne umiestniť motory a získať dobrú vôľu. Autor zostavil univerzálne kĺbové hriadele podľa vlastného projektu. Budete potrebovať plastové rúrky rôznych priemerov, jedna rúrka by mala pevne zapadať do druhej.
Berieme kúsky rúrok s väčším priemerom a vyrábame z nich hmoždinky pre hnací hriadeľ. Autor tieto výrezy vystrihol administratívnym nožom a skončil so spismi. Vidlice by mali byť spojené závesom, v ktorom autor použil korálky. Vyvŕtame diery pre nápravy v pätke a potom je možné zostaviť univerzálne kĺby kardanu. Ako osi použil autor medené drôty. Aby ste zabránili vypadnutiu náprav, prilepte ich hrubým rýchlo schnúcim lepidlom. Potom zbierame hnacie hriadele, delíme rúrky na dĺžku a všetko lepíme. Autor skontroloval, ako kardany fungujú pod rôznymi uhlami, dizajn ukázal vynikajúce výsledky.
Krok dva Blok motora
Vyrábame blok motora, stroj používa dva motory súčasne, ktoré musíme synchronizovať. Na získanie veľkého krútiaceho momentu autor použil prevod s veľkým priemerom, ktorý synchronizuje motory medzi sebou. Autor použil dyhu ako rám pre blok motora.
Najťažšou úlohou tejto jednotky bude vytvoriť os pre hnané zariadenie, autor sa otáča na ložiskách. Autor otočil os z kusu závitovej tyče, prebytočný kov bol brúsený pomocou pilníka a vŕtačky.
Keď sú všetky diely pripravené, je možné zostaviť blok motora, časti rámu sa pripevnia pomocou skrutiek, matíc a podložiek. Samotné motory musia byť nastavené tak, aby boli hnacie ozubené kolesá pritláčané proti veľkému hnanému. Spájkujeme vodiče na kontakty motora, nezabudnite skontrolovať polaritu, motory by mali pracovať synchrónne a otáčať prevodom v jednom smere.
Krok tri Výroba rámov
Vyrábame rám pre písací stroj, tu budete potrebovať hliníkový roh, kanál alebo ďalšie podrobnosti, ktoré nájdete v železiarstve. Polotovary sa odrežú na dĺžku, vyvŕtame diery a pripevníme skrutky k mostom. Potom pripevníme drevené preklady k rámu.
Krok štyri Inštalácia bloku motora a kardanu
Blok motora namontujeme na správne miesto, pripevnite ho k rámu pomocou skrutiek alebo skrutiek so samoreznými skrutkami. Tento uzol navyše zosilňujeme doskami alebo kúskami dyhy, pretože sem prídu veľké náklady.
Teraz môžete tiež spojiť kardany s osou bloku motora. Autor pripojil všetko na kolíkoch, ktoré sa používali ako medený drôt. Okrem toho fixujeme kolíky lepidlom tak, aby nevypadli.
Krok 5 riadenie
Pre riadenie robíme ťah z oceľového drôtu. Kolesá budú poháňané malým servomotorom s hmotnosťou 9 gramov, takže môžete mať silnejší výkon. Upevňovacie prvky pre servomotory vyrábame z jedného kusu dosky.
Krok 6 Inštalácia a testovanie elektroniky
Na rám inštalujeme elektroniku, ktorá ovláda stroj, ako aj batériu 2500 mAh. Všetko je potrebné bezpečne opraviť, pretože náš stroj je „zlý“ a všetko vybavenie môže odletieť cez hrbole. Základňu pre anténu vyrábame aj z oceľového drôtu a na ňu pripevňujeme aj samotnú anténu.
Teraz je stroj pripravený, môžete vyskúšať. Z miesta domácich zvratov je veľmi svižná adhézia na povrch. Z dôvodu značnej hmotnosti a pohonu všetkých štyroch kolies by mal domáci prekonať dosť vážne nečistoty, piesok a iné prekážky. Pomerne úzky rám samozrejme mýli konštrukciu, ktorá môže spôsobiť nestabilitu stroja. Toto je koniec projektu, dúfam, že sa vám domáca práca páčila a že ste pre seba našli užitočné myšlienky. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete to zopakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!