Autor Instructables pod prezývkou dan prišiel s tým, ako vytvoriť anemometer z bicykla počítača. Aj ten najjednoduchší urobí za 199 rubľov. Je v ňom málo funkcií, ale tu je potrebná iba jedna z nich - funkcia rýchlomera. A to spolu s funkciou počítadla kilometrov (tiež užitočné: môžete vypočítať napríklad priemernú rýchlosť vetra za deň), pre počítače s cyklom je základňou.
Okrem počítača pre bicykle, pre domáci Vyžaduje sa: obežné koleso, hriadeľ, základňa a dve ložiská. Obežné koleso používa hotové obežné koleso, vyrobené spoločnosťou Davis Instruments, článok 7903, spoločnosť ho predáva ako náhradný diel pre anemometer svojej vlastnej výroby. Ak je to potrebné, môže sa vyrobiť podobné obežné koleso a Urob to sám, vo svojej konštrukcii je potrebné poskytnúť magnet. Ložiská - s vnútorným priemerom 1/8 palca (asi 3,2 mm) alebo presne 4 mm, sú zakúpené v obchode s rádiovým ovládaním modelov.
Priemer hriadeľa musí byť zvolený podľa toho, ktoré z vyššie uvedených ložísk ste si zakúpili. Aký je ich vonkajší priemer - 1/4, 3/8 alebo 1/2 palca alebo 8, 10 alebo 12 mm - na tom nezáleží, pretože majster sám vrtí základňu. Hriadeľ by mal byť o niečo dlhší ako základňa.
V hliníkovej základni (vhodnej na drevo alebo plast) s dĺžkou 4 palce (asi 100 mm) vyvŕta hlavný vrt otvor, ktorého priemer je o niečo väčší ako priemer hriadeľa. Potom na oboch koncoch vyvŕta túto dieru do malej hĺbky pomocou vrtáka s takým priemerom, aby ložiská boli dostatočne pevné. Výsledok vyzerá takto:
Uloží hriadeľ s ložiskami do základne:
Potom nasadí hriadeľové puzdrá a obmedzí jeho pohyb pozdĺž svojej osi - obežné koleso a prilepí jazýčkový spínač bicyklového počítača tak, aby pri jeho otáčaní ním magnet v obežnom kole prešiel. Pri lepení puzdier je dôležité zabrániť vniknutiu lepidla do ložísk. Cyklopočítač nie je potrebné opakovať, je to možné toľkokrát, koľkokrát chcete (ak nezohľadníte opotrebenie kábla, ktorého následky však môžete ľahko vyriešiť sami), vyberte ho z anemometra a nasaďte ho na bicyklia potom usporiadať. Musíte však zakaždým prekonfigurovať, viac o tom neskôr.
Teraz o kalibrácii anemometra.Metódu navrhnutú kapitánom, ktorá používa auto v úplnom pokoji, nie je možné odporučiť: po prvé, je to riskantné, pretože anemometer musí byť počas tohto postupu umiestnený mimo, a po druhé, nie je takmer žiadny úplný pokoj. Je lepšie porovnať namerané hodnoty domáceho anemometra s niektorým hotovým (oba by mali byť nehybné) a potom nastaviť korekčný faktor pre priemer kolesa bicykla v bicyklovom počítači tak, aby ste odčítali údaje o rýchlosti ľubovoľným celkovým číslom. Pretože obežné koleso rotuje rýchlo a rozsah nastavenia tohto koeficientu nie je príliš široký, nebude fungovať, aby sa dosiahlo, že zdieľanie nebude vôbec potrebné.
Poznámka prekladateľa: v domácej praxi je bežné merať rýchlosť vetra nie v míľach alebo kilometroch za hodinu, ale v metroch za sekundu. V správach ministerstva pre mimoriadne situácie prichádzajú údaje o rýchlosti vetra práve do týchto jednotiek. 1 m / s zodpovedá 3,6 km / h alebo 2,24 mph. Počítač bicyklov môžete nakonfigurovať tak, aby údaje (berúc do úvahy potrebu delenia celým číslom) boli v m / s, a to napriek skutočnosti, že na displeji sa spolu s číslami zobrazuje názov inej jednotky merania.