Ahoj milí čitatelia!
Z nižšie uvedeného článku sa dozviete, ako na to Urob to sám vyrobte čistič vzduchu s filtrom pre dielňu.
Nasledujúci popis a pokyny sú prevzaté z kanála YouTube Matthias Wandel.
Potrebné nástroje a materiály používané kapitánom:
- elektromotor z výfukového ventilátora s riadiacou jednotkou;
- palička;
- brúska;
- šmirgľ s brúsnym kotúčom;
- štvorec;
- drevený trám;
- preglejka s hrúbkou 10 mm a veľkosťou 75 x 75 mm;
- pantorouter;
- PVA tesárske lepidlo;
- brúsny papier;
- rezací nôž;
- svorky;
- samorezné skrutky;
- skrutkovač;
- skrutkovač;
- vŕtací stojan;
- strmeň;
- Forstnerov vrták 12 mm;
- rašple;
- kondenzátor s kapacitou 3 microfarads;
- kompas;
- stacionárna skladačka;
- bicyklová kamera;
Pred niekoľkými rokmi majster experimentoval s vytvorením držiaka pre výfukový motor ventilátora, namontoval motor na rovnaký stojan, ktorý je privarený k telu. Vystrihol niť na vzpere, ktorá vyčnievala z krytu motora, a potom ju pomocou matice pripevnil k drevenej konzole.
Na odťahovom ventilátore je čepeľ v značnej vzdialenosti od motora. Ale pán nechcel, aby bol box príliš hlboký, a tak sa rozhodol posunúť čepele bližšie. Rotor ventilátora je pripevnený iba k hriadeľu pomocou lisovaného uloženia, takže odstránením rotora a zasiahnutím jedného konca hriadeľa ho kapitán mohol trochu posunúť dozadu.
Potom pomocou uhlovej brúsky odrezal nepotrebnú časť hriadeľa od druhého konca.
Kapitán zistil, že na hriadeli, kde bol umiestnený rotor, bolo nakreslených niekoľko čiar, pravdepodobne kvôli lepšej priľnavosti. Leštil ich na brúsnom kotúči.
Pri montáži tohto motora, aj keď sa používa čerstvý olej, je často ťažké ho naštartovať. Samonosné ložiská nie sú tak ľahko zarovnateľné. Klepanie motorom kladivom na viacerých miestach však často postačuje na to, aby sa ložiská dostali do požadovanej polohy.
Inštalovaním motora ventilátora a čepele na filter (s dištančnou vložkou) kapitán určil, že celková požadovaná hrúbka je iba 15 cm.
Master odrezal časti z preglejky z baltskej brezy s rozmermi 75x75 cm, odrezal jeden pás od konca a potom odrezal zostávajúce tri pásiky rovnakej veľkosti.
Potom majster vystrihol hroty 6 mm na okrajoch častí pomocou pantorautera.
A prilepené škatule.
Majster lepil krabicu príliš pevne. V skutočnosti sa ukázalo, že filter bol o 1 až 2 mm väčší ako otvor v skrinke.
Preto majster vyleštil okraje škatule brúsnym papierom a zaoblil ich v rohoch rezacím nožom.
Potom musíte prilepiť drevený pásik k okrajom, aby ste zafixovali hĺbku filtra.
Strany boxu sa mierne nakláňajú dovnútra, takže vloženie filtra dovnútra nefunguje. Takže kým lepidlo nezaschne, nastaví hlavný rozpierku dištančné vložky tak, aby po vyschnutí lepidlo zachovalo časť tohto tvaru.
Tyč na namontovanie motora bola príliš krátka, takže majster tyč zväčšil pomocou ďalších tyčí na koncoch.
Po zaschnutí lepidla Master odmeral miesto na umiestnenie motora a potom označil miesta, kde by sa skrutky zaskrutkovali.
Potom boli vyvŕtané diery.
Tlačidlá ventilátora sa zmestia do drážky šírky asi 12 mm. Prvou myšlienkou na pána bolo vytvoriť túto drážku na pantorotore.
Namiesto toho však vyvŕtal dieru vrtákom z Forstnera.
Potom majster odstránil škrabance zo strán štrbiny škrabancom.
Gombíky sedeli dobre, ale nechceli, aby sa na strane silne vyklenuli.
Preto majster prilepil drevené kocky dovnútra, aby zdvihol gombík o niečo vyššie, takže boli v jednej rovine s preglejkovou krabicou zvonku.
Kapitán mal podozrenie, že pripojenie kondenzátora 0,47 uF paralelne s pracovným kondenzátorom motora by urýchlilo chod motora.
Našťastie mal ďalší štartovací kondenzátor, ktorý pracoval v spojení s motorom. Bol to kondenzátor 3 mikrofarad, zatiaľ čo motor bol dodávaný s kondenzátorom 2 mikrofarad. S kondenzátorom 3 microfarads to bolo oveľa lepšie ako s tým, s ktorým bol motor vybavený.
Kapitán potreboval predný panel okolo lopatiek ventilátora, aby sa ubezpečil, že všetok vzduch prešiel cez filter a nielen prešiel spredu.
Majster otvoril kompas trochu širší ako polomer ventilátora a na preglejke nakreslil kruh.
Potom tento kruh vyrezal stacionárnou skladačkou.
Inštalácia predného panela do priestoru pre ventilátor.
Najlepšie miesto na inštaláciu panela alebo priečky je nad lopatkami ventilátora (mierne za nimi), pretože odstredivá sila vyhodí časť vzduchu z ventilátora do strany.
Pri kontrole prúdu vzduchu pomocou kúska drôtu pripevneného k paličke však kapitán zistil, že ventilátor čerpá vzduch zo strany, najmä ak za filtrom existuje nejaký odpor. Ak teda nainštalujete oddiel tesne pod ventilátor, potom bude vzduch nasávaný zo strany tiež prichádzať z filtra.
S prepážkou, do ktorej ho hlavný majster nainštaloval, blízko okrajov ventilátora, stále bol nejaký vzduch.
Čistič vzduchu môžete tiež vyrobiť jednoduchým pripevnením filtra k zadnej časti skrinky ventilátora a keďže skrinky ventilátora nemajú vnútorné usmerňovače toku na zastavenie toku spätného vzduchu. To znamená, že ak filter poskytuje akýkoľvek odpor voči prúdeniu vzduchu, potom je väčšina vzduchu nasávaného spredu skrine ventilátora skutočne nasávaného vzduchu spredu. Preto je vytvorenie takého ventilátora elegantnejším riešením.
Hneď ako sa zistilo, ako ďaleko má byť predný panel zapustený, kapitán okamžite nainštaloval drevené bloky na okrajoch, na ktorých predný panel spočíva. Potom sa do nich zaskrutkovali skrutky.
Vnútri skrinky nie je nič iné ako motor.
Majster vyrobil dva drevené bloky s háčikmi na koncoch. Sú spojené útržkami komory pre bicykle. Jeden blok je priskrutkovaný k stropu, druhý k hornej časti kanála ventilátora. To poskytuje miernu izoláciu vibrácií. Nie je to potrebné, ale nie je ťažké k dizajnu pridať.
A teraz je čistič vzduchu nainštalovaný na vetracom potrubí. Po jeho ľavej strane je starý čistič vzduchu. Čarodejník pridal vedľa svojho stola prepínač na zapnutie obidvoch fanúšikov súčasne. Zapnutím obidvoch zariadení môžu každé tri minúty z dielne odstrániť polovicu prachu zo vzduchu.
Ak sa vám páči domáci produkt autor, potom sa pokúste opakovať a urobiť.
Ďakujem za pozornosť.
Uvidíme sa skoro!