Vítam všetkých fanúšikov k remeslu, navrhujem zvážiť pokyny na výrobu domáceho spaľovacieho motora z kompresora z chladničky. Kompresor chladničky je vybavený piestovým systémom, autor sa rozhodol prepracovať takúto schému v spaľovacom motore. Takýto motor samozrejme nebude fungovať dlho, ani na demonštračné práce domáci celkom dosť. Aby demonštroval všetky procesy práce, autor vyrobil hlavu valca z akrylu, tiež z kľukovej skrine kľukovej skrine a dokonca aj z karburátora. Autorovi sa podarilo naštartovať a zrýchliť motor na benzín na takmer 3800 ot / min. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať!
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- kompresor z chladničky;
- hrubá doska z plexiskla;
- zapaľovacia cievka z mopedu alebo podobne;
- zapaľovacia sviečka;
- magnetický spínač;
- skrutku, pružinu, ihlu pre čerpadlo (pre karburátor);
- oceľový plech;
- malú fľašu (pre plynovú nádrž);
- batériu alebo iný zdroj energie na zapaľovanie.
Zoznam nástrojov:
- brúska;
- posuvný strmeň;
- vŕtačka;
- vŕtačka;
- skladačka;
- ručná brúska na opasok;
- vŕtačka.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. Demontáž kompresora
Najskôr demontujeme kompresor z chladničky, prípad opatrne vyrežeme brúskou. Všimnite si, že vo vnútri skrinky je olej, bude potrebné ho opatrne vypustiť. Demontujeme motor, nepotrebujeme vinutie, mala by zostať iba zostava piestu a armatúra motora. Rozoberáme samotný kompresor a vytiahneme piest pomocou ojnice.
Krok dva windows
Vo valci musia byť vyrobené dve okná, zmes paliva a vzduchu bude nasávaná cez jedno a produkty spaľovania budú vystupovať cez druhé okno.
Vstupné okno by malo byť na tom mieste valca, kde je piest v najnižšom bode. To znamená, že keď piest klesne, otvorí sa vstupné okno a zmes paliva a vzduchu prúdi do valca z kľukovej skrine.
Pokiaľ ide o výfukové okno, malo by byť nad vchodom, ale nie príliš blízko k hlave. Kde dôjde k požiaru. Týmto princípom funguje dvojtaktný motor.
Vyrábame väčšie výfukové okno, je možné ho vŕtať pomocou vŕtačky a potom ho vŕtať. Dbajte na to, aby sa vo valci nenachádzali žiadne ostrapky, na ktorých bude piest priliehať.
Krok tri hlava
Robíme hlavu motora, jeho autor sa rozhodol vyrobiť hrubý akrylát, aby ste videli, ako vo vnútri explodujú benzínové výpary. Vystrihneme časť požadovanej veľkosti, vyvŕtame otvory pre montážne skrutky. Okrem toho vyvŕtame otvor pre sviečku v strede hlavy a odrežeme niť.
Krok štyri Zdokonalenie bývania a výroby
Dokončujeme telo a odrezávame všetko, čo je zbytočné, aby bolo možné zostaviť vaňu. Ako materiál pre kľukovú skriňu sa autor tiež rozhodol použiť na demonštráciu procesov vo vnútri motora akrylát.
Na ohýbanie kúska akrylu autor zahrial materiál na horúcu špirálu.
V kľukovej skrini autor vytvoril ventil, ktorý neumožňuje vytlačenie palivovej zmesi, autor návrh zjednodušil, a preto neexistuje ventil. Ak chcete ventil vyrobiť, vyvŕtajte prívod a nainštalujte pružnú oceľovú platňu, ktorá zablokuje otvor. Vyrábame tiež akrylový kryt pre kanál, cez ktorý bude palivová zmes stúpať do valca. Všetko musí byť zlepené dobre, kľuková skriňa musí byť vzduchotesná.
Krok 5 Výroba a testovanie karburátorov
Autor tiež vyrobil karburátor z kusu akrylu. Cez štvorsten sa vyvŕta otvor s malým priemerom a potom z obidvoch koncov prejdeme vrták s väčším priemerom bez dosiahnutia stredu. Výsledkom bude, že v strednej časti bude zúžený úsek, keď prúd vzduchu prúdi vysokou rýchlosťou, tlak klesá a do tejto oblasti sa nasáva benzín. Na dodávku benzínu autor nainštaloval ihlu z pumpy na pumpovanie guličiek.
Čo sa týka škrtiacej klapky, budete potrebovať oceľovú os s otvorom a pružinou. V závislosti od uhla natočenia osi sa otvor otvára alebo zatvára.
Karburátor je pripravený, môžete vyskúšať, simulovať nasávanie, autor fúka do karburátora z kompresora, tónovaná voda sa používa ako palivo. Karburátor pracuje, nasáva vodu zo skla a dobre nastrieka.
Hotový karburátor prilepte na vstup, ktorý je umiestnený v kľukovej skrini.
Krok 6 zapaľovanie
Robíme zapaľovanie, iskra by sa mala objaviť, keď je piest v hornej úvrati alebo ho dokonca nedosahuje. Autor privaril oceľovú platňu na kotvu a použil magnetický spínač ako kontaktnú skupinu, ktorá v prípade potreby zapne zapaľovaciu cievku.
Siedmy krok. Montáž a testovanie
Zostavíme motor, nasadíme hlavu a zabalíme zapaľovaciu sviečku. Bolo by pekné nainštalovať tesnenie medzi hlavu a valec, môže byť tiež vyrobené z papiera, alebo si môžete položiť hlavu na tmel.
Pripevňujeme motor k preglejke, tu je batéria, zapaľovacia cievka a tiež CDI. Hmotu privádzame do telesa motora a nezabudnite tiež privádzať hmotu samostatným drôtom do zapaľovacej sviečky.
Motor je pripravený, nalejte zmes benzínu s olejom, naštartujte, autor točí rukou rukou. Nakoniec sa motor naštartoval, ale autor trochu zvýšil rýchlosť a okamžite vytrhol zapaľovaciu sviečku, čo je predvídateľné. Autor zasunul otvor sviečky a zabalil skrutku do hlavy, medzi koncom skrutky a piestom teraz vzniká iskra. Automobilky sa autorovi podarilo zrýchliť na takmer 3800 ot / min, zážitok bol úspešný.
Projekt je dokončený, dúfam, že sa vám domáca práca páčila a že ste pre seba našli užitočné myšlienky. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete to zopakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!