Ahoj drahý obyvateľov našej stránky a tí, ktorí si práve prečítali tento článok!
V nej chcem rozprávať a opísať postup vytvorenia dekoratívneho dreveného vozíka, ktorý bol vytvorený špeciálne pre jesenné fotenie.
Jeho tvorba trvala 16:00 po pracovnom dni. Dizajn je celkom jednoduchý na výrobu a robiť to isté alebo niečo podobné nie je ťažké pre tých, ktorí sa nikdy nezaoberali drevom a majú potrebné minimálne náradie.
Čo som potreboval na vytvorenie tohto predmetu fotografovania:
Preglejka 12 mm
- dosky 15x60 mm,
- doska 20x100 mm,
koľajnica 10x40 mm,
- tyč 30x50 mm,
- tmel na drevo,
epoxidová živica
akrylový lak,
- skrutky do dreva rôznych veľkostí.
Platí to pre použitý materiál. Z nástrojov, ktoré budete potrebovať:
- elektrická priamočiara píla s preglejkami a bežným dreveným pilníkom,
skrutkovač alebo skrutkovač Phillips,
-UShM s plátkovým diskom alebo brúskou,
kancelársky nôž,
kompas, jednoduchá ceruzka.
Rozhodol som sa začať vyrábať vozík s kolieskami. Podľa plánu mali byť rozdelené, ako vo veľkých vozňoch, v ktorých boli využité kone. Ale po odrezaní medzier som sa rozhodol, že je príliš ťažké a dlhé vyrobiť také kolesá pre vozík, ktoré sa budú používať iba raz. Preto bolo rozhodnuté vyrobiť preglejkové kotúče s priemerom 12 mm. Kompas nakreslil kruh, ktorý som potreboval. Rozbil ho na 8 častí, z ktorých každá sa stala segmentom kolesa. Ďalej, na obrobku, podľa už získaného výkresu, som úplne nakreslil koleso, pretože by sa malo starať o rezanie.
Tento proces som začal výberom vnútorných častí kolesa, pretože obrobok je stále veľký a bolo vhodné vykonať na ňom tieto kroky. Vŕtanie otvorov pre pilu do skladačky vyrezalo tieňované časti. Po rezaní obrobku do kruhu to dopadlo presne tak, ako som plánoval! Kolesá potrebujú 2 kusy. Po vyčistení ráfika a vnútorných rezov. Brúska dala kolesám estetickejší vzhľad a odstránila z nich ceruzky, aby nevykukla spod laku. Aby som zviditeľnil segmenty kolies v hotovom výrobku, nainštaloval som do brúsky rezný kotúč na kov, nastavil som rýchlosť otáčania disku na minimum a prešiel som okolo preglejky, pomocou ktorej som napálil drážky.
Teraz pokračujte v montáži spodnej časti vozíka. Na to som potreboval dosku 20x100 mm.Rozdelí sa na 3 časti, zloží ich k sebe a zafixuje ich priečnymi tyčami zvonka. Zaskrutkoval som ich na samorezné skrutky. pretože Použil som dosku, ktorá už bola v obchode, potom aj po predbežnom brúsení to bolo s rozdielmi. Preto som musel základňu úplne vyrovnať. Po zostavení základne dno začalo vytvárať strany vozíka. Z tyče 30x50 mm. 4 časti veľkosti, ktorú som potreboval, boli odrezané. Na jednom konci, ktorý bude musieť byť pripevnený k základni, bol urobený malý uhol tak, že strany sa otočili pod určitým uhlom. Bude krajšia, ale je trochu nepohodlné zmerať a opraviť kožu strán, ktoré boli vyrobené z dosiek 15x60 mm. Druhý koniec, horný, bol zaoblený k vonkajšiemu okraju vzhľadom na vnútro vozíka. Tieto spodky pre boky boli pripevnené skrutkami z vnútornej strany dna. Otvory som vyvŕtal až potom, čo som skrútil skrutky. Pre pohodlnejšiu a rýchlejšiu montáž častí medzi sebou som očísloval tyče a rohy spodnej časti vozíka. Čo sa stalo v tejto etape práce:
Začal kožu. Strany sú pod uhlom, takže som čo najpresnejšie zmeral rozmery a uhol rezu koncov dosky. Do medzier medzi mrežami by sa mal dostať dosť pevne. Spočiatku som chcel opraviť kožu strán hmoždinkami. A dokonca dal jednu dosku na také spojenie. Ale aj keď sa vezme do úvahy, že otvory pre hmoždinky boli vyplnené lepidlom, taký upevňovací prostriedok nevzbudil dôveru vo mňa. Preto som išiel osvedčeným a spoľahlivejším spôsobom - upevnenie na samorezné skrutky. S ich pomocou som dokázal pevnejšie ťahať obrobky k mrežiam. Všetky dosky sú pripevnené nie na rovine tyčí, ale presne v ich strede. Pri upevňovaní som vyvŕtal diery v tyčiach a na koncoch dosiek. Vyzerá to veľmi hodne. Podobne sa vyrába aj na zadnej strane. Pre väčšiu pevnosť som pripevnil ďalšie zvislé tyče v strede bokov. Keď bola táto práca ukončená tmel na drevo, opravil všetky otvory v detailoch.
Teraz musíte pripevniť kolesá na vozík. Tieto časti som vyrobil zo zvyškov dosky, do ktorej som vyvŕtal otvory, do ktorých sa vloží náprava kolies.
Samu som vyrezal os z tyče niekde okolo 30x30 mm. Pretože strany vozíka sú naklonené do strán, os by mala byť o niečo väčšia ako šírka strán, aby sa pri inštalácii kolies nedotýkali strán. Zaistené držiaky náprav na vozíku so samoreznými skrutkami. pretože os samotná nemá rovnakú hrúbku, potom ju v vzpere udržiavala veľmi dobre, bez toho, aby sa posunula do strán. Upevnil kolesá epoxidovou živicou, bál sa rozdeliť tenkú časť nápravy. Tu som samozrejme trochu ponáhľal. Kolesá je potrebné upevniť ako posledné, aby sa ďalšie manipulácie vykonávali bez zásahov.
Tiež som sa postaral o podporu, aby na ňom stál vozík s atribútmi, ktoré sú v ňom uložené.
Odnímateľná rukoväť pre ľahkú prepravu v kufri vozidla.
Po dokončení všetkého tesárstva nastal čas dokončiť. Všetky praskliny a diery boli starostlivo omietnuté tmelom orechovej farby. Po úplnom vyschnutí brúsnym papierom som odstránil všetko, čo nebolo potrebné a hotový produkt som zakryl akrylovým lakom.
