Ahoj drahý obyvateľov našej stránky a návštevníkov stránok!
V tomto článku vám chcem povedať, ako opraviť prasklinu na nárazníku cars, Mnoho majiteľov automobilov má také nepríjemné chvíle, keď sa poškodí ich oceľový kôň. Nezáleží na tom, z akého dôvodu a na čom je chyba - hlavná vec je, že teraz bude musieť byť auto opravené alebo opravené samo. A je dobré, ak je škoda zanedbateľná, ako autor kanála YouTube pre 1000 domácich majstrov a poradenstvo, ktoré sa v dôsledku nejakej nehody objavilo na nárazníku pomerne veľká prasklina. V tomto článku sa budeme podrobne zaoberať tým, ako nezávisle a bez veľkých nákladov na obnovu a opravu, pomocou improvizovaných materiálov a nástrojov, po ruke, na obnovenie tejto časti automobilu v pomerne vysokej kvalite.
Na prácu autor používa:
Brúsený nôž
Kliešte, kliešte,
Kovový drôt
Spájkovačka
Stavebné sušič vlasov.
Z potrebných komponentov autor používa iba blatník z iného automobilu, ktorý bol zakúpený na demontáž.
Ako vidíme na fotografiách, poškodený povrch je dosť veľký. Autor raz opravil nárazník pomocou mriežky, ktorú je teraz potrebné odstrániť z povrchu opravovanej časti. Vyhrievané spájkou, vytiahne kúsky mriežky pomocou klieští. Práca je dosť starostlivá. Po odstránení celej mriežky autor vyčistí povrch.
Ďalším krokom, ktorý autor urobil, je dotiahnutie stien trhliny drôtom pre pohodlnejšie a kvalitné spájkovanie.
Po tom, čo sa trhlina celkom tesne pritiahne za okraje, pokračuje priamo k spájkovaniu. Vrcholom spájkovačky je bodové zváranie, ktoré úplne horí časťou. Potom sa okraje vyhladia a zarovnajú. Všetky činnosti sa vykonávajú od okraja nárazníka. Po ukončení spájkovania sa upevňovacie hrany drôtu vytiahnu. Tieto miesta sa tiež tepelne upravujú.
Existuje veľa spôsobov, ako obnoviť nárazníky: niekto šije praskliny nitmi, niekto používa sklolaminát, epoxid a tak ďalej. Autor je pohodlnejší s metódou obnovy pomocou plochých elektród, ale keďže cena je pomerne vysoká a podľa neho môžu byť problémy s dodávkou, rozhodol sa skôr o rozpočtovej možnosti. Po zakúpení blatníka z automobilu pri autodizajnovaní ho autor rozrezal na prúžky, čím získal improvizované ploché elektródy.
Vyčistí vložku pneumatiky z vložky kolesa a samotnej pneumatiky. Na to nepoužíva brúsny papier ani žiadne rozpúšťadlá. Všetky činnosti sa vykonávajú pomocou bežného ostrého noža. Potom sa nárazník starostlivo vyhrieva pomocou konštrukčného fénu. pretože jeho hrúbka je väčšia ako hrúbka pneumatiky, je potrebné ju ohrievať dlhšie. Potom vloží pneumatiku do nárazníka a už ju zahreje. Autor na pneumatiku s malým úsilím prilepí nárazník. Horúci vzduch sa privádza zospodu do pneumatiky a vytvára sa vlna roztaveného plastu, ktorá pevne spája jednotlivé diely. Autor tak utesní celú trhlinu na nárazníku.
Po ukončení spájkovania zvnútra očistí časť zvonku a prilepí ju aj fénom na vlasy a odrezávacou páskou z vložky krídla.
Takto vyzerá zapečatený nárazník.
Autor odstráni všetku nepotrebnú brúsku a ponechá iba potrebné minimum. rýchlosť uhlovej brúsky je najlepšie nastavená na minimum, pretože z vysokých otáčok sa plast zahreje a začne sa topiť.
Po dokončení stripovania bude tmelová vrstva, ktorá bude musieť byť umiestnená na nárazníku, veľmi malá.
Týmto spôsobom, s potrebnými minimálnymi nástrojmi a materiálmi, autor Urob to sám opravil nárazník. Práca je pomerne ľahká a nevyžaduje žiadne odborné zručnosti. V prípade takejto nepríjemnosti už nemusíte platiť za opravu v službe, môžete ju opraviť sami.
Veľa šťastia na cestách!