V tejto majstrovskej triede sa naučíte, ako si vyrobiť sky-bike (je to tiež sky-bike, snow-bike alebo sky-bike). Tento snežný skúter je vhodný iba na zjazdovky a ak ste veľkým fanúšikom bicyklov, šťastný úsmev vás neopustí po celú dobu zimného lyžovania na zasnežených zjazdovkách! Spravovanie takého bicykla je jednoduchšie, ako sa zdá na prvý pohľad - je celkom stabilné pri jazde pri vysokých rýchlostiach (nie sú k dispozícii žiadne presné údaje o tom, aké rýchlosti je možné dosiahnuť na zvinutej zjazdovke, ale bicykel sa hvízdal pozdĺž bežných kopcov v mojej oblasti).
Existuje mnoho spôsobov, ako navrhnúť skibiku, je to len jeden z nich, jednoduchý.
Urob to sám! Určite to nebudete ľutovať.
Krok 1: Choďte na bicykli
Najprv musíte nájsť ten správny bicykel. Dávam prednosť malým modelom, ktoré sa ľahšie tlačia nohou, aby sa zrýchlili alebo začnú behom a skokom na cestách. Čím je bicykel menší, tým ľahší je, čo znamená ľahšie stúpanie na svah. Okrem toho, ak musíte spadnúť, budete bližšie k zemi. Zdvihol som tento BMX do koša. (V skutočnosti v ňom len praskol ráfik a predné koleso sa mierne ohlo, je z tohto dôvodu potrebné hodiť také slušné auto?)
Z motocykla odstráňte všetky nepotrebné diely - brzdy, kolesá a reťaz.
Nájdite reťazový článok, ktorý vám uľahčí život. Ak to nebolo nájdené, musíte použiť špeciálny nástroj. Spravidla môžete reťaz jednoducho orezať.
Krok 2: Vyberte ozubené koleso
Na konzole je hviezdička k ničomu. Neviem, či ste sa pri páde z bežného bicykla museli zraniť v dôsledku hviezdičky, ale to nie je príjemné. Tento bicykel má pevný hriadeľ, takže stačí vybrať ozubené koleso. Ak máte systém s tromi prednými ozubenými kolesami, musíte krúžky odmotať pomocou šesťhranu s priemerom 5 mm.
Odstráňte pedále.
Odskrutkujte upínaciu maticu na strane bez pohonu. Nezabudnite, že existuje ľavý závit, takže ho musíte uvoľniť otočením doprava.
Rovnakým spôsobom odstráňte ložiskovú dráhu a samotné ložiská a odložte stranou. Odstráňte ojnicu a odložte ju na stôl alebo lavicu.
Zostáva odstrániť druhú stopu ložiska a uvoľniť predné ozubené koleso. Dúfam, že máte vhodný nástroj! Ak nie, môžete použiť skrutkovač a kladivo, alebo zovrieť zverák a krútiť niť. Buďte kreatívni.
Zostavte všetko okrem predného ozubeného kolesa a pevne ho dotiahnite. Systém znova položte na snežné kolo tak, aby boli ložiská odstránené a upravené. (Poznámka: Ak nechcete, aby sa ojnice počas jazdy pohybovali príliš ľahko a nestarali ste sa o samotný snehový bicykel, môžete ložiská dotiahnuť tak, aby sa voľne neotáčali).
Teraz máte čistý a elegantný rám pre skibayku.
Krok 3: Príprava lyží
Nájdite lacný pár starých lyží v obchode s použitým tovarom. Môj pár vedúcich mi stál 2 doláre (asi 65 rubľov).
Musíte sa rozhodnúť, ako dlho chcete lyžovať. Pokiaľ ide o mňa, trať 60 cm je v poriadku, ale môžete mať inú veľkosť. Označte miesto rezu tučnou čiarou, bude ľahšie vidieť pozdĺž neho. Práve som načmáral čiaru pod pravítkom.
Uchopte lyže vo zveráku alebo ich zaistite na stole, aby ste dosiahli rovný rez. Vezmite si svoju najspoľahlivejšiu pílku na kov a videl svoje lyže. Je lepšie dať niečo pod okraj koľajnice kvôli podpore, takže rez bude na konci plynulejší.
Bonus: niekedy zápachom počas rezu poznáte vrstvy, z ktorých je lyže vyrobené! Mmmm, epoxy ... ..
Krok 4: Opravte nápravy
Pre svoj návrh som sa rozhodol použiť tyč so závitom 3 / 8-16 z dôvodu nízkych nákladov a hmotnosti kompatibilného zariadenia. Kúpte si správne orechy a podložky, toto je lacné. Kúpil som dvojnásobnú porciu orechov a podložiek za 30 rubľov.
Určite, ako dlho by mali byť nápravy (vzhľadom na priestor pod maticami a podložkami, ako aj kolíky alebo to, čo by ste chceli pripevniť) a odrežte kúsky čapov požadovanej veľkosti. Maticu môžete priskrutkovať k čapu a pritiahnite ju vo zveráku. Po odrezaní okraje odizolujte.
Teraz pripevnite nápravu k rámu. Na každé vyradenie som použil 2 matice a 2 podložky, aby som ich pevne uchytil.
Krok 5: Odrežte strom a zaistite lyže
Vezmite kúsok dreva, ktorý sa umiestni medzi šírku pätky kolesa (vzdialenosť medzi prednými je zvyčajne užšia, treba to vziať do úvahy) a voľne sa otáčať bez toho, aby ste sa držali čohokoľvek. Štandardný 2x4 bar bol pre mňa perfektný. Dosky narezané na paluby vhodnej veľkosti - baňa bola 15 cm, počet by mal byť 3-4 pre každú stopu + jedna na hornej časti náprav.
Poznámka: Výška osi jednoznačne ovplyvňuje ovládanie. Vzal som 3 doštičky na jednu stopu, ale myslím, že čoskoro pôjdem na 4. Os môjho prvého bicykla bola asi 15 cm od zeme a bolo veľmi pohodlné ho ovládať. Tento je asi 12 cm od zeme a táto výška mi nestačí, aj keď je dobre zvládnutá.
Hrany tyčí brúste a ak chcete, natrite ich.
Krok 6: Pripevnite lyžiarske bloky
Je čas pripevniť drevené tyče k lyžiam. Najprv musíte určiť miesto pripojenia. Rozhodol som sa, že moje lyže 60 centimetrov budú pripevnené k drevu vo vzdialenosti 16 cm od zadnej hrany. Môj dizajn vám umožňuje zmeniť túto vzdialenosť (je tu okno asi 10 cm), takže pri akej vzdialenosti nie sú vŕtacie lyže rozhodujúce.
Drevený blok položte presne pod lyže a obe časti pripevnite k sebe. Vyvŕtajte otvory cez lyže do stromu. Teraz musíte vziať zahĺbenie a zahĺbiť otvory! Vždy skontrolujte pomocou skrutky, kým nezískate vhodné otvory, aby hlava skrutky bola tesne pod povrchom lyže. Nôžom môžete odrezať prebytočný plast pozdĺž okrajov otvorov. Vzal som si obvyklé skrutky 1,25 palca.
Teraz položte ďalší drevený trám presne na prvý a upevnite ho. Dosky vyvŕtajte 4 skrutky, aby ste doskami spojili. Nevŕtajte však na rovnakých miestach, kde ste skrutky po prvýkrát zaskrutkovali. Akákoľvek samorezná skrutka je vhodná na upevnenie dvoch tyčí, použila som samorezné skrutky 2,5 palca. Rovnaký postup sa musí opakovať pre všetky bloky hromady a pre každú lyžicu.
Krok 7: Pripevnite svorku osi
Teraz musíte pripojiť horný blok, ktorý udrží os na svojom mieste. Môj návrh je, samozrejme, trochu divný, ale rozhodol som sa ho použiť, pretože vám umožňuje nastaviť lyže v pozdĺžnom a priečnom smere potom, čo je všetko rezané, vŕtané a skrútené. Umožňuje vám tiež nastaviť odpor v zákrutách, čo je nevyhnutné pri lietaní nad zemou :)
Na každej náprave budete potrebovať jeden ďalší kus dreva 2x4 a 4 skrutky a podložky 5/16 x 3.
Tento proces je vám už známy. Bloky a vyvŕtajte otvory správnej veľkosti pre tetrova hlucháňa. Otvory som umiestnil 2,5 cm od rezu a asi 2 cm od vonkajšieho okraja stromu. Vyberte svorku z blokov a vyvŕtajte horný blok tak, aby tetrova hlucháň ľahko prešla otvormi.
Ak je to potrebné, odrežte viac dreva nožom tak, aby bolo dostatok miesta pre vnútorné axiálne skrutky, ako som to urobil pre svoju prednú nápravu (zobrazené na fotografii).
Nainštalujte a dotiahnite všetky skrutky s krytom, ale pokúste sa všetky skrutky dotiahnuť rovnako, aby nedošlo k prasknutiu dreva. Dotiahnite jeden po druhom, kým nezískate správny odpor proti otáčaniu lyží. Skrutky môžete utiahnuť tak, aby os pevne zapadla do stromu, a potom ich podľa potreby uvoľnite.
To isté urobte so zadnou nápravou.
Krok 8: Dokončené Skibike!
Dokázali ste to! Teraz musíte urobiť skúšobnú jazdu, ak je už na záhrade zasnežená. Nastavte výšku sedadla a volantu, aby ste uľahčili ovládanie snežného bicykla.
Pre všetkých skeptikov, ktorí majú sťažnosti na systém uchytenia lyží: Denne som po dokončení práce na dosť strmej, kopcovitej trati testoval svoje bicykel a snehové kolo bolo v pohybe úžasné. Lyže sa neuvoľňovali a ani z ostrých zákrut a počas jedného nepríjemného pádu sa z polohy neposunuli. Ak však potrebujete niečo bezpečnejšie, môžete bezpečne zrezať drážky v drevených blokoch, v ktorých budú osi sedieť pevnejšie a spoľahlivejšie.
Epilóg:
Myslím si, že by bolo pekné rezať lyže trochu dlhšie, najmä po preštudovaní niekoľkých komerčných modelov lyží, ktoré sedeli na dlhšej trati. U komerčných skibayki sa zadná hrana prednej lyže takmer dotýka zadnej časti.
Zdvihol som svoj snehový bicykel z 3 drevených blokov na štyri a táto zmena sa mi naozaj páčila. Bicykel bol ovládaný predvídateľnejšie a ojnica sa nedotýkala zeme, keď som začala šliapať, ako to bolo v prípade 3 blokov. Môj starý bicykel mal detský volant, čo je veľmi výhodné. Dlhší volant vyzerá trochu divne a tu to nie je potrebné.
Čo iného by som zmenil:
Hral by som sa s pozíciou zadnej lyže, snažil som sa posunúť ju dopredu, aby som skrátil lyžiarsku základňu.
Bolo by tiež pekné použiť niťový zámok, poistné podložky alebo matice na pevnejšie pripevnenie nápravy k rámu. Konvenčné matice a podložky majú tendenciu sa uvoľňovať, takže majte kľúče po ruke a pravidelne kontrolujte pripojenia.
Bolo by pekné zakryť rezané okraje lyží niečím. Vrstva silikónu alebo epoxidu alebo iného podobného materiálu je celkom vhodná na ochranu lyžiarskych vrstiev pred vodou a zamrznutím vo vnútri - to rýchlo kazí a delaminuje lyže.
Systém by som nahradil nejakými druhmi stupačiek umiestnených na vozíku. Toto riešenie sa používa v komerčných skibaykoch. V tomto prípade bude ľahšie skočiť na bicykel počas zrýchlenia. Veľké pedále a ojnice niekedy s týmto zasahujú a zrazia sa.
Chcel by som veľké mäkké sedadlo, ako snežný skúter. Je oveľa pohodlnejšie s ním jazdiť, poskytuje lepšie rozloženie hmotnosti a skibike bude vyzerať lepšie. Mnoho výrobcov komerčných skibaykov už prišlo s týmto.
Uvažujem o použití 26-palcovej zástrčky na bezpečnejšie ovládanie a menej „nehody“ pri šoférovaní. A samozrejme budem experimentovať aj s odstránením volantu a volantu samotného.
Iné myšlienky:
Ak chcete použiť taký snehový bicykel na zjazdovkách, pravdepodobne budete chcieť urobiť upevnenie vyrobené z ocele alebo hliníka alebo iného materiálu, ktorý bezpečne prejde bezpečnostnými kontrolami. Moderné modely majú v osi integrované torzné pružiny, ktoré zaisťujú naklonenú polohu lyží vo vzduchu.Pravdepodobne budete musieť tiež pripevniť na sedačkovú lanovku.
Čoskoro budem pravdepodobne robiť ďalšiu skibiku (experimentovať a dať darček darček pre jedného) pomocou lacného obojstranného horského bicykla a dlhších lyží. Čoskoro si môžete prečítať o výsledkoch.
Veľa šťastia a bavte sa!
Krok 9: Ďalšie moduly gadget
Po chôdzi a premýšľaní som sa stále rozhodol mierne vyladiť túto skibiku.
Našiel som a nainštaloval 26-palcovú vidlicu, aby som znížil ohyb bicykla v zákrutách a presnejšiu kontrolu nad ostrými zákrutami.
Odstránil som aj tieto nešikovné pedále a postavil som stojany na nohy ich oceľového rohu, kus z hliníka a skrutky s nástrčným kľúčom.
Aké zlepšenie! Teraz sú ovládacie prvky omnoho predvídateľnejšie, riadenie v úzkych rohoch sa stalo oveľa ľahšie, čiastočne kvôli dlhé vidlice a čiastočne vďaka pohodlným opierkam na nohy. Skvelé predstavy.