Skutoční milenci cars vždy sa snažte, aby ich autá vyzerali krásne a prezentovateľné. Na to nie je vždy postačujúce iba dobre umývať auto. Správne a vysoko kvalitné leštenie vám pomôže urobiť vozidlo atraktívnym a svetlým.
V tomto videu vidíte lekciu o správnom leštení.
Na leštenie potrebujeme:
- šampón;
- voda;
- vedro;
- leštiaci stroj;
- hrubá vlnená žinku;
- hadica;
- rozpúšťadlo 646;
- obrúsky;
- žinku.
Najskôr musíme auto dobre umyť. Uistite sa, že ste odstránili piesok zo všetkých ťažko dostupných miest, bude to problematické pre vaše ruky a žinku, takže si vezmite hadicu, urobte väčšiu hlavu a vymyte všetok prebytok. Piesok musí byť odstránený zo všetkých trhlín a výliskov, aby sa pri leštení automobilu nedostal na žinku a neusadzoval sa na žinku.
Po zaschnutí auta sa musíme zbaviť bitúmenu. Je na každom stroji a najčastejšie sa usadzuje zdola. Na odstránenie škvŕn z bitúmenu použijeme 646 rozpúšťadla.
Nasaďte si ochranné rukavice, navlhčite látku rozpúšťadlom a začnite umývať bitúmen z povrchu automobilu.
Ak vidíte na tele hrdzavé bodky, nemusíte sa ich snažiť maľovať alebo s nimi robiť niečo iné. Pri brzdení sa z podložiek odrazí prach. Uistite sa, že prechádzajú všetky lišty handrou a rozpúšťadlom.
Ak dôjde k poškodeniu tela a sú tam škrabance, neponáhľajte sa, aby ste ich prefarbili. Pokúste sa odstrániť pomocou rozpúšťadla, 70% takýchto škvŕn sa odstráni handrou namočenou v 646 rozpúšťadle.
Teraz si z vlnenej žinky vezmeme leštičku s dýzou.
Na túto žinku nanesieme krepovú pastu Fast Cut PLUS s číslom 50417. Fľaša by mala byť zo zeleného korku.
Najdesivejšou vecou v automobile je prevýšenie (miesto, kde je kov ohnutý), ak ho vyblednete zle, môžete vypáliť farbu a auto bude musieť byť na svoje náklady natreté. Keď máme kantón, žinka by sa z neho mala presunúť, ale v žiadnom prípade by do nej nemala naraziť. Pretože ak do neho začne narážať, pasta sa hromadí na okraji a snaží sa dostať cez najužšie miesto. Výsledkom je, že lak horí.
Vložte pastu na žinku, nie príliš. Leštenie pokračujeme ľahkým pokropením vodou na povrch. Rozotrite malý povrch cestovín a zapnite stroj pri nízkych rýchlostiach. Pri leštení je dôležité neprehrievať povrch samotného laku, ale zároveň ho vyleštiť na požadovanú teplotu. Preto pri leštení vždy skontrolujte povrch, aby ste videli, ako je zahrievaný. Ak začne horieť rukou - je čas prestať a nechať ju vychladnúť.
Povrch automobilu je potrebné spracovať v malých častiach. Ak vidíte, že pasta trochu vyschne - posypte ju jemne vodou. Povrch je potrebné vyleštiť dovtedy, kým sa všetky oslnenia na ňom nezjednotia do jedného alebo viacerých alebo menej jasných odrazov.
Leštené miesta utierame handričkou z mikrovlákna.