Trysky (injektor) čistíme sami
Výhody zariadenia (obvodu):
1. Ľahká montáž
2. Nie je potrebná žiadna konfigurácia
3. Žiadne vzácne predmety
4. Môže byť zmontovaný na doštičku
Pri práci na čerpacej stanici ako injektor sme sa často stretli s týmto problémom auto jej palivo, zášklby, zle ťahá! Celý problém bol v podstate s palivom nízkej kvality, do ktorého vkĺzli. Samozrejme, nie vždy existovali jednoducho banálne prípady, keď zástrčka spadla alebo sviečka odmietla. Ale nejde o to.
Kvalita benzínu tu zanecháva veľa želania, od teploty a času na dýzach dýz a na ich ihlach, plaku a forme znečistenia, niekedy pomocou improvizovaných prostriedkov trubica a sprej na čistenie karburátorov vždy nepomáhajú. Obráťte sa na odborníkov.
Teraz poskytnem dosku s plošnými spojmi, ktorá nahradí štandardný program na čistenie injektora (dýzy). Prečo som to urobil, pýtate sa? Vzhľadom na to, že sme v zime často zhasínali svetlá, a náš šéfkuchár mal trochu túžby po peniazoch na kúpu normálneho generátora, takže vytiahol celú stanicu.
Okruh je napájaný 12 voltov, ľubovoľná batéria. Nepotrebuje počítač. Ja som nevymyslel na bicykliSpočiatku som vyliezol cez stránky a fóra, ale niečo tam bolo príliš zložité alebo na starodávnych predkoch. Rozhodol som sa trochu namáhať gyrus a urobiť niečo jednoduchšie. Nie skôr, ako urobil. O deň neskôr som nakreslil schému a skontroloval ju!
Nevynalel som bicykel, vzal som dlho známeho generátora na čip NE555 pre všetkých, zdvihol ratingy, aby som dostal signál, ktorý by mal ísť, vzal som záverečné fázy z toho istého programu, ktorý som láskavo poskytol, a výsledkom bol okruh, ktorý ma vtiahne k titulu „lacný, ale veselý“ "!!!
Dobre, nevyťahujme mačku za ahem ... hmmm poskytujem schému:Schéma čistenia injektora
Hneď musím povedať, že R1 a R2 sú zložené alebo môžete použiť premenné, ktoré vyberáme hodnoty pomocou multimetra. Ideálne R1 (30,7 kom), R2 (23,02 kom). Tieto hodnoty nie sú zo stropu, vzal som údaje z programu, všetko som upravil pomocou programu pre NE555. Koho to zaujíma, potom môžem dať odkaz.Je vhodné zobrať presné odpory, pretože signál generátora priamo závisí od odchýlky v týchto odporoch. To isté môžem povedať o kondenzátoroch C1 a C2. Vyhodil som ich z rádia. R3 a R4 nie sú v tomto ohľade kritické. VR1 v diagrame je päta alebo regulátor napätia 5 voltov, T1 je zosilňovací tranzistor, T2 je terminál (kompozitný). Diódu je možné vytrhnúť z čínskych napájacích zdrojov alebo kúpiť cent, ktorý stojí.
Nezabudnite nainštalovať KENK a Transistor T2 na radiátory, trochu bude dosť pre krenk, ale KT898 potrebuje niekde okolo 8 až 8 cm radiátora, dobre sa zahrieva !!!
Bohužiaľ nemôžem poskytnúť fotografiu zostaveného zariadenia, ale fungovalo to 3 roky, keď som bol na čerpacej stanici, potom som ho tam nechal, dúfam, že to stále funguje. Bol zostavený na doštičku, takže každý má miesto na predstavivosť a nie je veľa detailov.
Je tu ešte jedna poznámka, pred pripojením trysky zmerajte jej odpor, ak je odpor menší ako 8 ohmov, potom nejazdite dlhší čas po dobu maximálne 30 - 60 sekúnd. Zvyšok môžete jazdiť (len si žartujete), až kým nezmeníte farbu. Stačí 5 až 8 minút.
Ako používať túto túlavú: polovicu dýzy ponorte do roztoku acetónu, rozpúšťadla alebo rovnakej kvapaliny na čistenie karburátorov (odporúčam to mimochodom). Pripojíme trysku a potom pripojíme napájanie na dosku (môžete prepnúť prepínač =)). Dýza začne bzučať, bubliny sa tvoria na spodku svojej dýzy, čo je účinok kavitácie asi na chvíľu, po chvíli, keď začne piť, roztok namočte zdola nahor. Ak sa tak stane, potom všetky pravidlá.
UPOZORNENIE: Túto možnosť nepoužívajte na strojoch starších ako 2005, niektoré trysky, ktoré už prešli koróziou, môžu jednoducho zlyhať. Toto sa vyskytuje hlavne na kórejských autách. Tiež sa neodporúča používať túto metódu, ak je v tryskách prítomná keramika.
Napíšte otázky. Informácie o tom, ako vytvoriť fotografiu zdola.
Keď tryska začne piť alebo tlačiť tekutinu zdola nahor