» Auto DIY »Schéma tak, aby sa rádio nevypínalo počas štartovania motora

Schéma tak, aby sa rádio nevypínalo pri naštartovaní motora

Auto DIY / elektronika
pridaný 27 komentár
Schéma tak, aby sa rádio nevypínalo pri naštartovaní motora

Keď sa motor vozidla naštartuje, často sa rádio vypne. Stáva sa to kvôli skratu a napätie na niekoľko sekúnd zmizne, potom sa zariadenie reštartuje. Pri tejto schéme sa tak nestane.

Na to potrebujete kondenzátor s parametrom 22000µF 16V, ako aj dióda s najnižším poklesom napätia.

Dióda je nevyhnutná, aby neprechádzala prúdom z kondenzátora a prúdila iba priamo do rádia. Dioda sa spájkuje na +, potom sa spájkuje kladná časť kondenzátora a potom sa spájkuje dva vodiče, oranžové a červené, ktoré idú do rádia, a rameno kondenzátora (-) na čiernu (mínus drôt). Pri správnej montáži všetko funguje 100%, rádio dokonca pracuje pri vysokej hlasitosti a nevypína sa.


7.3
7.3
5.8
31
pridaný 27 komentár

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
27 komentár
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: Nruter
ACC je elektrické vedenie, ktoré vychádza zo spínača zapaľovania. +12 Extra - toto je elektrické vedenie, ktoré vychádza z reléovej jednotky a napája vedenie ACC, ktoré som prerušil. Vyzerá to takto: ACC >>> Blok relé >>> + 12 Extras.

Zopakoval som schému, všetko funguje! Z nejakého dôvodu, v zapnutom stave, relé 3 mierne zahreje (30A, drôty sú silné, kontakty sú spájkované), dúfam, že to nie je kritické.
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
, lepšie plus vyhľadávanie na zámku IGN1)))
Drotárstvo s rádiomagnetofóny iba v niekoľkých autách a na dlhú dobu, ale ....
Audi-100 "chlpaté roky) - je priamo v postroji" Magnitolovsky ". Nie je potrebné hľadať a ťahať kdekoľvek ...
Opel Omega-B (tiež starý, hoci o 10 rokov mladší ako Audi. Je pravda, že bol „úplne zabalený“.) - nielen to, že je tam, ale aj po odstránení kľúča nezmizne, kým kým nezabijete dvere vodiča! ... Iba ona pochopí, že všetko! Majiteľ odišiel, môžete vypustiť vodu!)))) (Potom zmizla aj schopnosť ovládať okuliare a všeobecne zdvíha všetky okuliare. A ak necháte kľúč v zámku, zabuchnite ho, nezabíjajte, nič sa nestalo ...
V novších sa rádiomagnetofóny nezmenili ... (Sú už „namontované“))))), ale nepreťažili ...

Všeobecne som si vždy myslel (a to sa v praxi potvrdilo), že „rádiomagnetofón“ sa nedá reštartovať so správne vybranou a správne nabitou batériou. Zvuk jednoducho zmizne.
Aj keď slúžil „indikátor“ - rádiomagnetofón sa pri štarte reštartoval - čo znamená, že je potrebné batériu vybrať a udržiavať večer.
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
ACC je elektrické vedenie, ktoré vychádza zo spínača zapaľovania. +12 Extra - toto je elektrické vedenie, ktoré vychádza z reléovej jednotky a napája vedenie ACC, ktoré som prerušil. Vyzerá to takto: ACC >>> Blok relé >>> + 12 Extras.
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: Nruter

Pri deaktivácii sa aktivujú zámky dverí a napájanie sa privádza do vedenia ACC. Okrem toho bolo možné ovládať okná všetkých dverí.
usmievať

Rozumiem správne, že na to musíte na obvode pripojiť ACC a + 12V Extras?
0
odpoveď Citovať sťažnosť
0
odpoveď Citovať sťažnosť
zostáva len nájsť remeselníka, ktorý ho vyzdvihne v meste, kde žijem, myslím, že to bude veľmi ťažké)))
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Toto je video.
Všetko sa urobilo pre mňa. Funguje skvele. Nie je potrebné diskutovať áno
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: speed27dv
schému

Prosím.


Vysvetlivky k schéme.
V normálnom stave (dvere sú zatvorené, vozidlo je na signalizácii), nie je aktuálna spotreba.
1. Po odstránení z budíka. Pri vchode otvorené Napäťový impulz +12 V pochádza z centrálnej blokovacej jednotky (CH) alebo poplachová jednotka (BS), Takto niekto v závislosti od toho, čo je nainštalované.
Kontakt sa nakrátko uzavrie K1.1 (1-3) a cez normálne uzavreté kontakty K2.1 (1-4) Do relé je privádzané napätie +12 V K3 a K5, Zároveň sa na linke objaví napájanie +12 Extras, Spustené relé K3 samosvorné s vašimi kontaktmi K3.1 (1-3) a jedlo zostáva vždy na linke +12 Extras, Spustené súčasne s K3 relé K5 vaše kontakty K5.1 (1-3) dodáva hmotnosť na líniu Pozemné doplnky.
2. Pri nastavovaní budíka. Pri vchode zavrieť prichádza impulz + 12 V z CZ, Reléové jazdy K2 a vaše kontakty (1-4) preruší napájací obvod K3 a K5, riadok +12 Extras de-pod napätím. Hmota zmizla na trati Pozemné doplnky.
3. Takáto situácia je možná, keď šoférujete v aute, hráte v rádiu, všetko je úžasné usmievať A zrazu to trvalo zamknutie dverí. V tomto prípade bude všetko v súlade položka 2, Aby sa tomu zabránilo, do obvodu sa zavedie relé K4, Funguje to, keď sa vozidlo pohybuje, keď je na linke ACC alebo na parkovisku +12, ak je kľúč v zapaľovaní a otočený do polohy ACC. potom K4 jeho kontakty (1-3) budú napájať vedenie +12 Extras.

Ak nie je potrebná žiadna ďalšia hmotnosť, môže byť relé vylúčené. K5, Relé K1, K2, K5 akýkoľvek malý nízko-výkonový 12 V. Relé K3 a K4.

Samotná jednotka bola nainštalovaná vo vozidle 6 rokov, takže nie sú k dispozícii žiadne fotografie. Nemyslel som si, že by to niekto potreboval škrabanec
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: Nruter
Stáva sa to xaxa
Mám na plný úväzok GU napájané ACC. V takom prípade, kým nevložíte kľúč a neotvoríte ho do polohy ACC, rádio nebude fungovať. Nie je to vždy vhodné, pretože ak v lete otvoríte dvere pri počúvaní rádia, spustí sa alarm otvorených dverí.
Pre seba som tento problém vyriešil dlho a radikálne. Dajte domáci blok niekoľkých relé. Jednotka je ovládaná signálom na zatváranie / otváranie elektrických zámkov dverí. Keď je stroj v počiatočnom stave, keď je stroj zatvorený a signalizuje, jednotka je bez napájania a nespotrebúva energiu. Pri deaktivácii sa aktivujú zámky dverí a napájanie sa privádza do vedenia ACC. Okrem toho bolo možné ovládať okná všetkých dverí.
Takže sa ani neobťažujem vypnúť rádio. Oblečte si signalizáciu a všetko vypnite. Pre neveriacich môžem urobiť video a ukázať usmievať

je to možné. Chcem to urobiť aj)))
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: speed27dv
a na tomto plus je bezpečné pripojenie rádia ???

Ak prepnete napájanie rádia na IGN1, nie je potrebný kondenzátor ani dióda.
O poistke nebudem nič radiť. Nechcem byť nepriamym, ale vinníkom zapaľovania kabeláže vo vašom aute.
A ešte viac. V samotnom rádiu sú kondenzátory už na napájacom obvode. Nepovoľujú „zastavenie“ zvuku pri maximálnej hlasitosti, čím vyrovnávajú zvlnenie napätia.
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
Už sa bojím experimentovať s týmto okruhom. lepšie plus vyhľadávanie na zámku IGN1)))
ak vložím menší kondenzátor, potom dobrý v tomto obvode, nebude držať energiu pre rádio! 22.000 nestačí!
ak sa len pokúsite dať 1000 na radarový detektor.
a ja som správne spájkované diódy? každý z nich je 10A pri 16 voltoch
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Všetko som pochopil vďaka!
a na tomto plus je bezpečné pripojenie rádia ???
je potrebné dať predbežnú synchronizáciu a koľko ampérov pre toto plus ???
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: speed27dv
monitor začne na videorekordéri a na displeji voltmetra otupiť a skresliť, potom začnete pracovať, potom nefunguje poistka

Všetko je v poriadku. Kondenzátor je vybitý. Ak je naň pripojené napätie, objaví sa nabíjací prúd. Približne sa dá vypočítať nasledovne. Odpor otvorenej diódy závisí od napájacieho napätia a je veľmi malý. Vnútorný odpor batérie je zanedbateľný. Preto, keď je na kondenzátor privedené napätie, jeho nabíjací prúd bude veľmi veľký. Viac ako poistka. Vyhorí, ale nie okamžite, pretože má veľa zotrvačnosti. Pri experimente vymeňte kondenzátor 22000 za 500 alebo 1 000. Nič nevyhorí.
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Kde nájsť IGN1
na spínači zapaľovania?

Pri zapaľovaní. Je potrebné kontrolovať, na ktorej svorke zámku, keď je kľúč zapnutý v štartéri, napätie nezmizne a keď je vytiahnutý kľúč, zmizne.
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Myslím, že v nesprávnom smere alebo na nesprávnom kábli je dióda, prúd sa vracia a napätie nie je 12V, ale 16V, to je vaša elektronika.
0
odpoveď Citovať sťažnosť
takto som zozbieral žltú +
0
odpoveď Citovať sťažnosť
100% sa nezamieňalo!
možno veci v diódach?
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Kde nájsť IGN1
na spínači zapaľovania?
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Nie, nemiešal som to!
skontrolovaná 100% správne.
vytiahnete kľúč, všetko je v poriadku, potom ho znova vložíte, monitor na videorekordéri začne otupiť a monitor je zdeformovaný, potom spustíte displej voltmetra a neprejde, potom dôjde k úderu poistky
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
Stáva sa to xaxa
Mám na plný úväzok GU napájané ACC. V takom prípade, kým nevložíte kľúč a neotvoríte ho do polohy ACC, rádio nebude fungovať. Nie je to vždy vhodné, pretože ak v lete otvoríte dvere pri počúvaní rádia, spustí sa alarm otvorených dverí.
Pre seba som tento problém vyriešil dlho a radikálne. Dajte domáci blok niekoľkých relé. Jednotka je ovládaná signálom na zatváranie / otváranie elektrických zámkov dverí. Keď je stroj v počiatočnom stave, keď je stroj zatvorený a signalizuje, jednotka je bez napájania a nespotrebúva energiu. Pri deaktivácii sa aktivujú zámky dverí a napájanie sa privádza do vedenia ACC. Okrem toho bolo možné ovládať okná všetkých dverí.
Takže sa ani neobťažujem vypnúť rádio. Oblečte si signalizáciu a všetko vypnite. Pre neveriacich môžem urobiť video a ukázať usmievať
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
Môžete ho pridať.
+2
odpoveď Citovať sťažnosť
A potom jedného krásneho zimného dňa zabudnete vypnúť rádio a užiť si jazdu okolo vybitej batérie.
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Citácia: Nruter
jednoducho preneste napájanie na vedenie BAT.
V tomto prípade je pravdepodobne dobré pre úplné šťastie pridať supresor.
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
Nikdy som nečítal veľký nezmysel shok
Autor, viete dokonca, prečo sa rádio pri spustení vypne a prečo?
Ak nie, vysvetlite. Auto má niekoľko elektrických vedení a nazýva sa prakticky rovnakým pre všetkých:
1. BAT je elektrické vedenie, ktoré je prostredníctvom poistiek priamo pripojené k batérii.Z neho sa napájajú niektoré dôležité obvody, napríklad brzdové svetlá, radič auta atď.
2. IGN1 a IGN2 - pripájajú sa k nim rôzne ovládače. Tieto obvody sa zapínajú iba pomocou kľúča zapaľovania a obvod IGN1 sa pri naštartovaní motora nerozpojí.
3. ACC - rádiové napájanie, elektrické ovládanie okien, zapaľovač cigariet, regulátory výkonu atď. Tento obvod sa pri štarte preruší. Preto je rádioprijímač vypnutý.
Potreba vypnutia je taká, že počas prevádzky štartéra v palubnej sieti dôjde k prepätiu napätia. Prečo sa to deje, čítajte na internete.
Ak je nepríjemné vypnutie rádia, jednoducho preneste napájanie na vedenie BAT.
Tu je príklad toho, čo som napísal:
0
odpoveď Citovať sťažnosť
polarita Kandera nie je zmiešaná?
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Vitajte!
zostavené podľa schémy, ktorá je úplne na vrchu
trvalo dve diódy 10A až 16V paralelne s nimi
Kondenzátor 22000 x 16 V
celková poistka
magnetofón nedrží
-4
odpoveď Citovať sťažnosť
Ak bolo rádio správne pripojené, nedošlo k reštartu. A zvuk, ako by mal zmiznúť, keď pracuje štartér ...

Kategórie pre domácich majstrov

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...