Nikomu nie je žiadnym tajomstvom, že do servisu a ladenia vozidla by sa mali zapojiť iba špecialisti. Existujú však druhy práce, ktoré môžete urobiť sami. Napríklad, sami, bez toho, aby ste sa museli obrátiť na špecialistov, môžete znova vykonať kryt radiacej páky. Mnoho motoristov to nazýva záves.
Zvážte, aké nástroje a materiály potrebujeme:
1. plochý skrutkovač;
2. kliešte;
3. kliešte;
4. kancelársky nôž;
5. nožnice;
6. svorka z kaprónu;
7. kúsok kože alebo koženky;
8. pero;
9. zošívačka;
10. svorky;
11. šijací stroj.
Je dôležité mať na pamäti, že pri šití krytu prevodovky vyrobenej z kože alebo koženky nie je bežný šijací stroj pre domácnosť užitočný, pretože na šitie takejto drsnej látky je potrebný špeciálny stroj. Poďme do práce.
Začať demontážou starého prípadu. Výrobné kryty sa spravidla montujú na dvoch miestach. Opatrne zacvaknite spodnú časť krytu. Táto časť je často vyrobená z plastu. Táto časť môže byť pripevnená k stredovej konzole pomocou špeciálnych západiek. Niekedy na extrakciu stačí použiť plochý skrutkovač, ktorý s ňou pritlačil túto základňu na upevňovacie prvky.
Ďalším krokom je odskrutkovanie krytu.
Horná časť krytu je často pripevnená pomocou nylonovej svorky. Môže byť odstránený pomocou bežných nožov na drôty. Ak zlyhajú, môžete použiť kancelársky nôž. Potom môžete kryt odstrániť pomocou gombíka prevodovky.
Ďalšou vecou, ktorú treba urobiť, je odstránenie svoriek. Pripevňujú kryt k základni. Na odstránenie svoriek môžete znova použiť skrutkovač alebo kliešte.
Kryty prevodovky sa všeobecne zošívajú pomocou štyroch častí. Zriedkavo môže byť počet týchto častí dva alebo tri. V tomto kroku musíte na starom prípade označiť, ako presne sú diely zošité dohromady.
Ďalšou vecou je zahltenie všetkých detailov, čím sa získajú hotové vzory na šitie nového obalu.
Teraz musíte preniesť všetky podrobnosti do materiálu, z ktorého budeme šiť nový obal. Na šitie nového puzdra stačí použiť kus kože alebo koženky s rozmermi 40 x 40 centimetrov. Vzor môžete preniesť na nový materiál zozadu aj spredu. V prvom prípade to urobte bežným guľôčkovým perom alebo ceruzkou. V prípade označenia na prednej strane používajte iba hélium.
Vystrihnite označené časti.
Starostlivo prešívame všetky podrobnosti na značkách. Môžete tiež použiť ozdobné šitie. V tomto prípade je možné zvoliť farby a typy vlákien podľa vašich vlastných preferencií.
Pokračujeme v inštalácii nového krytu. Do hornej časti nového krytu vložte nový golier. Potom môžete pripevniť spodnú časť krytu k základni. Na to môžete použiť zošívačku. Konce konzol sú ohnuté zvnútra. Ak nemáte dostatočne silné svorky a zošívačku, môžete použiť 88 lepidiel.
Nakoniec je pripravený nový kryt prevodovky. To znamená, že ju môžete pripevniť naspäť tak, že ju najprv zastrčíte cez hlavicu radiacej páky, potom utiahnete svorku na vrchu, odstránite všetky nadbytočné kúsky kancelárskym nožom alebo nožnicami na drôty, odskrutkujete puzdro a pripevníte spodnú časť k stredovej konzole prevodovky.
Zostáva len šíriť nový obal a tešiť sa z výsledkov vašej vlastnej práce.
