Na začiatku chcem poznamenať, že výrobky, o ktorých sa bude diskutovať a ktoré sa následne premenia na dispozície, známe v postsovietskom priestore od konca 60. rokov minulého storočia. Historicky (myslím históriu modelovania a prototypovania) sa stalo, že Nemecko a Rakúsko zamerali svoje záujmy a úsilie osobitne na výrobu modelov železničného priemyslu. Sú to všetky druhy klasických a moderných lokomotív - parné lokomotívy, dieselové a elektrické lokomotívy, vagóny a nástupištia. Ostatné krajiny, ako napríklad Francúzsko, prekonali zvyšok vo výrobe súprav na zostavenie modelov lietadiel, najmä tie, ktoré uspeli v lietadlách druhej svetovej vojny.
Pozornosť venovaná vlakom umožnila vývoj neobmedzeného sortimentu. Iba jedna umelá tráva na pokrytie rozmiestnenia, existuje asi 40 druhov. Okrem toho existujú rôzne prášky napodobňujúce rozdrvený kameň, spadnuté listy, oraná pôda, naklíčené sadenice atď. Boli vyvinuté formulácie na vytváranie vodných zdrojov - spravidla sú to gély a želatínujúce hmoty s obsahom farbiva. Takže, keď ste urobili zárez v nižších úrovniach rozloženia, môžete naliať kamienky (aj mimochodom veľa druhov) a naliať gél na vrch - jazero je pripravené na rozloženie.
Na vytvorenie imitácie kríkov a stromov sa používajú aj prírodné materiály - mach, srsť koní (pre trstiny a bažiny). Vo väčšine prípadov sa na reprodukciu listov stromov používajú špeciálne maľované paralóny a iné elastické syntetické materiály.
Obytné budovy, priemyselné budovy a rôzne drobné predmety (napríklad pouličné lampy) sa dodávajú buď zmontované alebo rozobraté v samostatných obaloch. Preto skôr, ako začnete s rozmiestnením, musíte najprv prilepiť domy, autobusové zastávky, továrne, železničný sklad a oveľa viac.
Výrobky PIKO, Roco, Noch, Auhagen sa dodávajú hlavne do Ruska. Prví dvaja sa špecializujú hlavne na výrobu železničných koľajových vozidiel, Noch vyrába nádherné stromy, lucerny, prášky na prášok a trávu.Auhagen robí domy a stavby výhodnejšími ako iné domy, napríklad mosty.
Najobľúbenejšia stupnica pre vytváranie železničných rozložení je H0 1:87. To nie je príliš veľké a ani príliš malé. Je dostatočne veľká na to, aby umožnila rozoznať všetky najmenšie podrobnosti o parných lokomotívach a budovách, ale dosť malá na to, aby si mohla dovoliť model domu alebo kancelárie. Viac ako 50 rokov histórie vývoja usporiadania železníc elektronický náplň pokročila ďaleko vpred. Manažment sa stal skôr digitálnym ako analógovým ako predtým. tj Teraz sa do koľajníc dodáva napätie 14 voltov a cez neho sa prenášajú rôzne signály do lokomotív. Predtým bolo možné iba zvyšovať rýchlosť a znižovať napätie. Teraz môžete zmeniť smer pohybu, vysielať zvukové signály, zrýchľovať a spomaľovať - a to všetko pomocou infračerveného diaľkového ovládača.
Druhým najobľúbenejším je kufrový formát 1: 120. Toto sú tzv. Turistické možnosti. Lokomotívy a budovy nie sú príliš podrobné, ale rozpoznateľné.
Ak premýšľate, čo robiť vo svojom voľnom čase a čo učiť deti - chcem vás varovať - železnice modelovanie - Vášeň nie je lacná. Napríklad niekoľko autobusových zastávok stálo 250 rubľov, parnú lokomotívu a pár vagónov s riadiacou jednotkou - najmenej 6 000 rubľov, ale ani sa neodvážim povedať, koľko umelej trávy a stromov pôjde. Ak je na vskidka, potom pre rozloženie 1 do 2 m budete potrebovať asi 60 tisíc rubľov. A je nepravdepodobné, že to skončí. Stále niečo kupujete - fontány, novinové stánky, viadukty, hodinky atď. ozdobte svoje miniatúrne mesto. Modelovanie železníc je veľmi návykové a ak ste sa zapojili vytvorenie rozloženia - Buďte pripravení odmietnuť čokoľvek iné.
AV Kozhekin
Dizajnér, modelár
Dizajnér, modelár