Pásové terénne vozidlo "SPB" postavený „demyan“ z Petrohradu. O priebehu výstavby výroba automobilov píše na webovej stránke .
Výlet do lesa na terénnom vozidle. Video.
Výkonnostné charakteristiky „SPB“.
Motor od vozidla Opel 1,6 kubických metrov.
Prevodovka a prevodovka so znížením rýchlosti. Pôvodná verzia.
Diferenciálna rotácia na základe mosta z UAZ.
Pozastavenie je nezávislé.
Pohon pojazdu dozadu.
Lenivosť je aktívna.
Trup pláva.
Začalo sa zváraním trupu lode
Loď vnútri pohľad.
Kolesové valce s nezávislým zavesením.
Pružinová tuhosť vodiacich kladiek z VAZ-2109 sa zvyšuje na kormu lode. Posledná jar je najťažšia.
Nadstavba nad loďou.
Krídla nad húsenkou.
Telo je oparené. Napínacie koleso je namontované.
Nainštalované obmedzovače zdvihu a tlmiče nárazov.
Pohon z motora na každé ozubené koleso prostredníctvom prevodovky s reťazovými remenicami.
Húsenica je zostavená na dopravnom páse s hrúbkou 16,5 mm, 4 vrstvami kordu.
Skladby z profilu, konce sú zatlačené a vyvŕtané pod dvoma skrutkami na páske.
Napínacie koleso je obalené dopravným pásom.
Rám pre karosériu terénneho vozidla je zváraný.
Aktívny nosidlá na lenivosti.
Hydraulický posilňovač tlaku namontovaný na brzdách.
Chladiaci chladič je zdvihnutý nad loďou pre lepšie chladenie.
Obklad je oparený a sú namontované svetlomety.
Po vtrhnutí boli prerobené prevody reťaze na trecie spojky zo spojky GAZ-53.
Systém prenosu.
Zábehové spojky. Video.
Pokatushki. Rýchlosť piateho prevodového stupňa dosahuje 40 km za hodinu.
Zábeh odhalil slabé miesto - oporné koleso spadlo.
Stabilita lode na vode je veľmi dobrá. Video.
Govnolina umývanie po cestách.
Okná z propylénu sú ďalšie v kabíne.
Inštalácia okien.
Teraz naša brázda terénne vozidlo cez močiare a lesy.
Swamp. Video.
Vynikajúce rýchlosti.
Demian pokračuje v zdokonaľovaní svojho terénneho vozidla. Prajeme mu úspech v tejto veci.