Vytvorenie skladacieho piknikového stola

ahoj Dnes vám poviem, ako vyrobiť stôl, ktorý pojme 10 až 12 ľudí, a zároveň ho možno ľahko zložiť a nezaberá veľa miesta v kufri automobilu. Koniec koncov, jeho hrúbka po zložení je iba 10 cm.

My so spoločnosťou veľmi často cestujeme „do prírody“. Niekedy so stanmi na týždeň. A myslel som na stôl, ktorý by som mohol nosiť so sebou. Zakúpené modely sú obvykle určené pre spoločnosť so 4 ľuďmi, ktorá nám nevyhovovala. A tak som po nejakom uvažovaní zostavil taký stôl.

Dostal som sa do určitého dátumu a „z čoho bolo“. Napríklad som vyrezal prvky samotnej dosky z OSB hrúbky 10 mm. Preto sa môj návrh ukázal byť dosť ťažký. Je celkom možné vyrobiť tieto prvky z tenkej preglejky - sotva niekto bude tancovať na tomto stole! ))))) Ale mal som OSB (polovica plachty zostala po oprave stien v stodole), tak som ju použil. Z rovnakého dôvodu som vyrobil nosné konštrukcie z 50 na 25 barov - ležali v stodole. A môžu byť bez straty sily vyrobené z tej istej preglejky, len hrubšej. Na výstupe dosiahneme významné zníženie hmotnosti ...

Takže, kde som začal? Začal som z pracovnej dosky. Po naplánovaní šírky budúceho stola na 80 cm som vystrihol dva kúsky dosky tejto dĺžky. A moja šírka sa ukázala ako 62,5 cm. Bolo to presne „otočené“ - pretože šírka dosky OSB je 125 cm a práve som videl jej osem centimetrovú dĺžku na dve.))))))))) Ďalej som začal vyrábať „nohy“, to znamená dizajn, na ktorý bude namontovaná doska, z tyčí som zostavil dva rámy. Jeden má veľkosť 100 x 62,5 cm, druhý je o niečo užší. To znamená, že keď som zostavil prvý, vložil som doň dva metre a upevnil ich priečne tak dlho, aby sa rámy pohodlne do seba zmestili. Zároveň som pripevnil „prekrývajúce sa“ tyče v oboch rámoch a nie pozdĺž okrajov, aby medzi nimi bola vzdialenosť 80 cm. Čo to dalo: po prvé, moje kúsky pracovnej dosky by sa presne umiestnili do zloženého stavu stola. Po druhé, rohy zostali za priečnymi nosníkmi. Pôvodne sa uvažovalo o použití stola na nerovnom teréne. A taká noha sa dá stlačiť do zeme stlačením. Keď som našiel stred dlhých strán obidvoch rámov, vyvŕtal som otvory a upevnil som ich pomocou skrutiek M8. Dostal som taký dizajn:
Ukázalo sa, že návrh sa ukázal byť neistý, a tak som ho posilnil z bočného zvlnenia priskrutkovaním obdĺžnikového obloženia USB ku každému rámu pomocou skrutiek.
Ďalej som pristúpil k výrobe podporných pásov, na ktoré bude položená doska. Pretože môj dizajn má maximálnu veľkosť 100 cm, musia byť podporné pásy zložené na takú dĺžku. Aby som to urobil, narezal som dva pruhy po 100 cm a každý po dvoch - 90. Týmto spôsobom som ich upevnil v pároch pomocou skrutiek M6:
Potom som rozložil obe štruktúry a vyvŕtal ďalšiu priechodnú dieru. Teraz, keď je jeden rozložený v jednej línii a pritiahnutý k bežným nábytkovým čapom s krídlovou maticou, dostaneme dve silné dosky, z ktorých každá bude dlhá 1 m 85 cm:
Ďalej som položil svoju „nohu“ na takú šírku, že jej výška bola rovná 75 centimetrov (toto je štandardná výška tabuľky). Potom zmeral vzdialenosť medzi hornými koncami (do nich som vopred vyvŕtal diery v priemere 6 mm). Vyvŕtal som dva otvory v rovnakej vzdialenosti do roztiahnutých a upevnených nosných pásov a uistil som sa, že boli umiestnené v rovnakej vzdialenosti od koncov. Potom upevnil lamely stojanom pomocou rovnakých nábytkových skrutiek M6 s krídlovými maticami:
Keď som umiestnil svoje fragmenty dosiek na okraje výslednej „kostry stola“, dospel som k záveru, že medzi ne môžete vložiť ďalšiu, šírku 40 cm. Potom som ju urobil.

Po usporiadaní všetkých úlomkov som označil body pripojenia a vyvŕtal otvory v doske a vodiacich lištách. Potom zaskrutkujte prvý ... Potom druhý .... A konečne posledná ... Týmto spôsobom: To je všetko. Tabuľka je pripravená!
Aby som ho upevnil v zmontovanej polohe, pripravil som si práve taký popruh vopred: Na jeho koncoch sú dve slučky, ktoré je možné dotiahnuť krúžkami odrezanými od starých bund. Pretože som použil úzky popruh (opäť))), potom som v strede, kde bude visieť na pleci, som vložil kúsok širokého bezpečnostného pásu automobilu:
A tabuľka vyzerá takto:
Najskôr sú všetky krídlové matice rozpletené a rozoberajú sa na komponenty. Potom sa jedna zo širokých častí pracovnej dosky položí na zem: Je položená zložená „noha“: Potom naskladané dvojité komplexné nosiče:
Medzi nimi je položený úzky (stredný) fragment pracovnej dosky: A nakoniec zostávajúci široký je prekrývaný a obopína slučky: Po ich dotiahnutí sa dá stôl ľahko zavesiť na auto zavesením na rameno:
Ďalší bod ... Pri prvom prenášaní úzkeho fragmentu pracovnej dosky pri nakladaní do kufra voľne vypadol. Aby som tomu zabránil, priskrutkoval som lištu v strede priečok. Zabudol som vyfotiť, ale môžu byť vidieť na fotografii vyššie.

Popísal som nápad a metódy. Môžete si vyrobiť z iných materiálov as inými veľkosťami. Možno niekto reguluje veľkosť kufra automobilu. Často chodíme do lesa, ale nechodím tam po sedane. Idem do lesa na kombi alebo na minivane (v závislosti od podmienok, za ktorými ideme a ako výsledok, od počtu vecí))). V oboch týchto automobiloch mám nosiče batožiny - veľké a obdĺžnikové, takže stôl prakticky nezvyšuje objem - je to len to, že podlaha batožinového priestoru je o 10 cm vyššia ...

Takže to urobte „pre seba“ .... Vychutnajte si grilovanie ...