Automobilový priemysel je dnes veľmi rozvinutý a vývoj všetkých druhov zariadení ho sprevádza. Život motoristov sa každý rok len zjednoduší, ale to je všetko vybavenie náhradný vodič práce, ktorý je poháňaný elektrinou. Náš autor tu prišiel s myšlienkou, čo keď sa batéria posadí a začne hľadať riešenie tohto problému. Čo napríklad, ak si batéria sadne a potrebujete prilepiť koleso, elektrické zariadenie funguje iba od 12 V. Riešenie je jednoduché, staromódny spôsob výroby vulkanizátora Urob to sám a už sa tohto problému nebojte.
Princíp činnosti vulkanizátora je veľmi jednoduchý - náplasť je stlačená zvieracím mechanizmom, piest motocykla slúži ako zvierka. Po upnutí sa do piestu naleje 40 - 50 g benzínu a zapáli sa. Proces vulkanizácie gumy a jej lepenie sa uskutočňuje 5 minút, zatiaľ čo benzín horí v pieste. Kus novín musí byť umiestnený pod piestom, aby sa guma nelepila k sebe. Takže staromódnym spôsobom za 5 minút môžete kameru v prípade núdze zapečatiť.
Náš autor sa pustí do práce, a tak čo bude potrebovať.
materiály: piest, uhol alebo tyč motocykla, dlhé skrutky, skrutky, maticová doska.
nástroje: píla, vŕtačka, skrutkovač, sada kľúčov.
Na fotografii je znázornená všetka jednoduchosť návrhu, nebola urobená žiadna komplikácia, doska bola rezaná na mieru, na okrajoch boli vyvŕtané dva otvory pre skrutky, na skrutky bola pripevnená upínacia tyč. Svorka v tejto konštrukcii je piest z motocykla
Skrutky boli vložené do otvorov a zaistené skrutkami, ako je znázornené na fotografii. To je v podstate všetko vulkanizér pripravený
Môžete si vziať so sebou na dlhé cesty a nebojte sa.