Materiály a nástroje pre prácu:
- bitoplast 10;
- plastové zvlnenie (rúrka);
- mriežka (autor prevzatý zo starých stĺpcov);
- super lepidlo;
- časť kanalizačného potrubia;
- rezné nástroje, skrutkovače, kliešte, kľúče a ďalšie.
Proces dokončovania kachlí:
Prvý krok. Riešime problém bočného prúdenia vzduchu
Ak kachle nefúkajú dobre do strán, potom je možné tento problém vyriešiť dvoma spôsobmi. Najjednoduchší spôsob je jednoducho zlepiť všetky trhliny, zatiaľ čo účinnosť fúkania sa zvýši. Je tiež možné položiť zvlnenie, ale podľa autora zvlnenia to umožní dobré vyfúknutie nôh predných a zadných cestujúcich a nebude mať žiadny účinok na vyfúknutie strán. Preto bude v tomto prípade najúčinnejšie tesnenie.
Na utesnenie trhlín v paneli sa používa antikrúžok (model). Pri jeho použití je tiež potrebné utesniť otvory na skrutky.
Krok dva Vylepšite klapku kachlí
Vďaka klapke je vzduch nasmerovaný na čelné sklo, nohy a tvár. Spočiatku tento tlmič nezapadá pevne a časť vzduchu cez štrbiny vedie tam, kde to nie je potrebné. Pomocou simulátora a obojstrannej pásky musíte uzavrieť ventil a všetky trhliny. Telo možno prilepiť 10 bitoplastmi namiesto štandardnej špongie. Na niektorých miestach autor nalepil až dve vrstvy.
Na utesnenie veľkej medzery, ktorou sa stráca hlavný prúd vzduchu, môžete použiť montážnu penu. Podľa autora nespôsobuje žiadne vŕby.
Okraje klapky musia byť vystrihnuté, čo konkrétne rezať, je možné vidieť na fotografii, vyznačenej červenou farbou. Ak chcete zvýšiť prívod vzduchu na bočnom okne vodiča, musíte vyrezať časť označenú zelenou farbou.
Potom budete potrebovať plechovku kávy, taniere sa z nej vyrobia a naskrutkujú, ako je uvedené na fotografii. Dosky budú musieť byť natreté čiernou farbou, aby neboli viditeľné cez gril.
Výsledkom je, že keď zapnete fúkanie do tváre, vzduch prechádza do bočných okien a iba do tváre. Keď zapnete prúd na čelné sklo, vzduch ide iba na čelné sklo a nikde inde. Keď je klapka zapnutá v nohách, vzduch pôjde 50% k bočným oknám, 25% k nohám a 25% k čelnému sklu.
Krok tri Vylepšenie fúkania nôh
Na dokončenie fúkania nôh bude potrebné nájsť časť vodovodnej rúrky, pomocou ktorej môžete privádzať vzduch zo sporáka do nôh. Ak chcete nainštalovať potrubie do plastovej steny, musíte vyrezať otvor. Na uzavretie potrubia je možné použiť mriežku zo starých stĺpcov.
Na zahriatie nôh zadných cestujúcich bolo z popolníka odstránené zvlnenie.
Krok štyri Zdokonalenie termostatu
Aby kachle fungovali efektívnejšie, musí byť štandardný 5-otvorový termostat nahradený 6-otvorovým termostatom. Pri inštalácii takého termostatu v zime neklesne teplota chladiacej kvapaliny pod 90 stupňov pri bežiacom motore.
Krok 5 Upresnenie výstupného potrubia pary
Od kachlí k expanznej nádrži je potrubie na odvod pary. Cez to sa stráca časť tepla. Na vyriešenie tohto problému musí byť trubica prenesená, ale samozrejme nie úplne, musí byť v nej voľný priestor. Ak postupujete profesionálnejšie, môžete použiť dýzu. V dôsledku toho sa kachle zohrievajú rovnomerne pri voľnobehu, keď parkujú na semafore alebo v dopravnej zápche.
Takáto aktualizácia bude relevantná pre staré radiátory, v ktorých chladivo okamžite opúšťa chladič, bez toho, aby ho ohrievalo. Na novom radiátore je na konci chladiča umiestnené potrubie na odvádzanie pary, ktoré vám umožňuje dodávať viac tepla do radiátora.
Krok 6 Inštalácia prídavného čerpadla
Ak sa kachle aj pri vyššie popísaných úpravách mierne zahrievajú, je možné do auta nainštalovať ďalšie čerpadlo od spoločnosti Gazelle. Potom bude veľmi teplo v chladnom počasí aj pri voľnobežných otáčkach motora. Faktom je, že v tomto prípade cirkuluje nemrznúca kvapalina v rúre rýchlejšie a pri voľnobehu vydáva toľko tepla ako pri jazde.
Nakoniec musíte vykonať dobrú tepelnú izoláciu vozidla. Je dôležité skontrolovať všetky gumené pásy, ktoré zabezpečujú tesnosť dverí, okien, pedálov, ovládacích gombíkov atď. Počas jazdy je vozidlo fúkané prúdom vzduchu a ak sú v kabíne medzery, vedie to k výraznej strate tepla.
Stále existuje veľa možností, ako upravovať kachle, vyššie boli opísané iba hlavné spôsoby riešenia tohto problému. Ak problém stále nie je možné vyriešiť a vozidlo je stále studené, môžete vždy nainštalovať ďalší sporák alebo elektrický ohrievač.