V detstve sníval každý chlapec o inštalácii sám na bicykli motor, dnes sa to stalo oveľa jednoduchšie. Dnes existujú hotové riešenia pre takéto vylepšenia, napríklad si môžete kúpiť hotovú súpravu a zostane len na inštaláciu na bicykli. Po tom všetkom sa „bicykel“ zmení na malý moped schopný jazdiť rýchlosťou až 50 km / h alebo viac.
Takáto preprava je výhodná pre tých, ktorí často cestujú do krajiny, lovia ryby, do dediny, do v garážiak je ďaleko. Pri takomto mopede na bicykli bude spotreba paliva minimálna, pravdepodobne už neexistujú žiadne také vozidlá, ktoré by spotrebovali ešte menej paliva. Okrem toho, aj keď dôjde benzín, môžete sa pedálmi dostať do cieľa klasickým spôsobom.
Ďalšou výhodou tejto techniky je, že nevyžaduje vodičský preukaz, pretože v skutočnosti je to stále bicykel, pretože motor môžete zapnúť iba mimo mesto.
Konkrétne sa tento článok zameria na to, ako môžete nainštalovať bicyklový motor z motorovej píly. Mnohí v garáži boli pokrytí nepotrebnými motormi z motorových píl alebo zo starých reťazových píl všeobecne. Z tohto dôvodu je motor z krovinorezu dokonalý.
Materiály a nástroje pre domáci:
1. Najprv potrebujete motor. Čím je silnejší, tým rýchlejšie bude jazdiť na bicykli. Dnes sú v priemere motorové píly s výkonom 1,5 - 2 koní, táto sila je dosť dobrá na jazdu na bicykli rýchlosťou asi 30 - 40 km / h.
2. Kapacita na vytvorenie plynovej nádrže. Najlepšie zo všetkého, samozrejme, keby bolo vyrobené z kovu, bolo by to bezpečnejšie. Môžete však použiť plastové obaly.
4. Kábel na bicykel a škrtiaci ventil na ovládanie škrtiacej klapky.
5. Vodiče a spínač na pripojenie zapaľovania motora.
6. Skrutky, matice, prvky na vytvorenie ramena, ktorým bude motor pripevnený k rámu.
7. Remenice, remene, reťaze a iné prvky, vďaka ktorým bude koleso bicykla pripojené k motoru.
Postup vybavovania bicykla benzínovým motorom:
Prvý krok.Určite typ prenosu pohybu
Snáď najťažšia vec v tomto domácom produkte je sprostredkovať pohyb z motora na koleso. Je dôležité správne vypočítať prevodový pomer. Ak je prevodový pomer malý, motor jednoducho nemusí takúto záťaž ťahať a bicykel nebude jazdiť. Ak je prevodový pomer príliš veľký, bicykel bude jazdiť veľmi pomaly a motor, ktorý pracuje pri vysokých rýchlostiach, sa prehrieva.
Prevodový pomer je možné vypočítať na príklade jedného z autorov, ktorým sa podarilo zostaviť podobnú techniku. S výkonom motora 1,78 koní a rýchlosťou 12 500 ot / min použil prevodový pomer 1:26. Ako motorová píla bola použitá model Homelit CSP3314.
Najjednoduchší spôsob, ako preniesť pohyb z remenice na koleso, je priamo z motora, to znamená na rovnakom princípe ako dynamo funguje. Ak postupujete profesionálnejšie, zadné koleso je vybavené prídavným reťazovým kolesom alebo remenicou a potom je k motoru pripojené pomocou remeňa alebo reťaze. Najlepšie je, samozrejme, použitie remeňového pohonu, pretože reťaz s takými domácimi výrobkami môže odletieť a je skutočne nebezpečná.
Krok dva spojka
Pri tomto spôsobe dopravy je priľnavosť tiež veľmi dôležitým prvkom. Existujú dve možnosti, ako to dosiahnuť. Reťazová píla už má odstredivú spojku, to znamená, že ide o spojku, ktorá sa automaticky zapája pri určitých rýchlostiach. Koleso sa dá jednoducho spojiť s touto spojkou, čo je najjednoduchšia možnosť.
Niektorí priatelia nepoužívajú spojku píly, ale spájajú ju s hrkálkou na bicykli. Takýto systém funguje veľmi jednoducho, po zrýchlení a vypustení plynu sa bicykel valí zotrvačnou hmotou, zatiaľ čo západka nie je prepojená s kolesom. To znamená „raz“ trávnik, potom môžete prevrátiť veľmi dlhú dobu v priamej línii pri voľnobehu.
Krok tri Pripojenie plynového tanku a pripojenie riadiaceho systému
Plynovú nádrž je možné nainštalovať hneď vedľa motora, ale z bezpečnostných dôvodov je najlepšie umiestniť ju na rám. Ale v tomto prípade potrebujete hadicu, ktorú musíte natiahnuť pozdĺž rámu k motoru.
Pokiaľ ide o zapaľovanie, tu je všetko jednoduché, musíte predĺžiť zapaľovací kábel z motora a urobiť prepínač na rukoväti, aby sa motor mohol v prípade potreby vypnúť.
Ak chcete ovládať motor, musíte urobiť škrtiacu klapku, je možné si ju požičať od horských bicyklov (kúpiť hotové). Musíte odstrániť západku z rukoväte tak, aby sa pohybovala hladko, dobre a potom pripojte kábel k plynovému pedálu karburátora.
To je všetko, po zostavení domáceho tovaru môžete začať experimentovať. Samozrejme je dôležité skontrolovať brzdy a dodatočne namontovať prednú brzdu, ak nie je k dispozícii. Motor štartuje klasickým spôsobom, kickstarter, ako motorová píla.
Jedinou nevýhodou tejto techniky je zvuk motorovej píly, ktorá vystraší okoloidúcich. Ale ak sa pokúsite, tento problém sa dá vyriešiť aj vybavením motora malým tlmičom výfuku.