Tento článok hovorí o úprave a zdokonalení nabíjačky do auta. Autor už mal skúsenosti s montážou primitívnych nabíjačiek impulzov, ako dieťa zostavil jednu z nich s izoláciou kondenzátora v primárnom obvode transformátora (4uF x 400V). Autor to nazval impulzom, pretože nabíjanie bolo vykonávané modifikovanou polovičnou sinusovou vlnou, zatiaľ čo v dôsledku kondenzátora a odporu došlo k vybitiu v „nefunkčnom“ pol cykle s kapacitou 0,1 nabíjacieho prúdu. Batérie slúžili s týmto usmerňovačom päť rokov, čo bolo dosť pre sovietsku éru.
V priebehu rokov sa však táto nabíjačka stala nepoužiteľnou a horlivosť amatérskeho rádia sa výrazne zhoršila, ako autor píše, a tak sa rozhodol nezhromažďovať, ale kúpiť lacný automatický impulsnik a prostredníctvom úprav si ho uvedomiť.
Materiály a nástroje, ktoré autor použil na úpravu nabíjačky:
1) Tehlová nabíjačka AGR / SBC-080
2) ampérový voltmeter
3) spájkovačka
4) horúce lepidlo
5) elektrická páska a teplom zmrštiteľné
6) vŕtačka alebo skrutkovač
7) súbor
Zvážte hlavné body výberu zariadenia, ako aj spôsob jeho úpravy.
Výber zariadení je obrovský, ale podľa autora neexistujú zásadné rozdiely medzi nabíjačkami impulzov - automatmi, s výnimkou marketingových nápisov na obaloch a kvalite vyhotovenia. Preto autor na základe stavu batérie vybral lacnejšie riešenie.
Tehlová nabíjačka AGR / SBC-080 bola odobratá za cenu 2750 rubľov s odsírovacou funkciou a nabíjacím prúdom až 8 A, ktoré sú určené na nabíjanie batérie až 160 Ah.
Vzhľad zariadenia bol vierohodný, pretože škrupina bola z kvalitného hrubého plastu, hoci s tým prišiel ostrý nepríjemný zápach. Tiež nie sú žiadne sťažnosti na švy, guma je dobre pripevnená. Všeobecne je zariadenie celkom dobre zmontované, ale nemá indikáciu prúdu a napätia. Preto niekedy náboj s prúdom 8A sám o sebe skočí na náboj s prúdom 2A a LED diódy v tomto prípade ukážu náboj, a ak ampérmeter, ktorý autor pripojil, dodatočne ukázal nedostatok náboja.
Autor sa rozhodol tento problém odstrániť a pripomenúť zakúpené zariadenie. Samozrejme si môžete kúpiť ready-made nabíjačku vynikajúcej kvality a so súčasnou indikáciou, ale stojí to niekoľkonásobne viac. Autor však vďaka svojim znalostiam amatérskeho rozhlasu našiel cestu, ako úplne zmeniť akúkoľvek nabíjačku pomocou ampervoltmetra, ktorého cena je len pár stoviek ruských rubľov, do atraktívnejšieho a pohodlnejšieho vybavenia s kvalitou práce pre podobné nabíjačky za 200 dolárov.
Nezáleží na tom, kde bude ampervoltmeter umiestnený, môže byť pripevnený vo vnútri zariadenia alebo zvonku v samostatnej skrinke, ak ho pripojíte k vodičom, ktoré vedú k nabíjaniu batérie. Ak je to však možné, je vhodnejšie ho integrovať do samotného zariadenia.
Na overenie tohto problému autor rozobral plastové puzdro zariadenia a preskúmal ho na prítomnosť vhodného miesta, na ktorom môžete nainštalovať dosku merača napätia. Ako vidno z fotografií na prednej strane panelu, je možné umiestniť ampérmeter iba vtedy, ak sa zmení samotná doska, takže sa autor rozhodol umiestniť ho na zadnú stranu zariadenia. Autor sa rozhodol zvoliť miesto pre umiestnenie bližšie k nabíjacím káblom. Tým, že autor prerušil prípad ampérmetera pomocou klieští, autor sa pokúsil umiestniť zariadenie najlepšie v puzdre nabíjačky. Potom autor otočil nabíjačku a načrtol otvor, na ktorom by bol ampérmeter nainštalovaný.
Potom autor použil vŕtačku s tenkou vŕtačkou na vŕtanie niekoľkých dier vo vnútri obrysového obvodu budúceho okna pre ampervoltmeter. Celkom sa vyrobilo asi 40 dier, ktoré sa potom spojili s rovnakou vŕtačkou a priviedli sa do jedného veľkého okna. Celá práca trvala asi 15 minút.
Okraje okna boli pomocou súboru zarovnané a esteticky upravené. Potom bol v tomto okne nainštalovaný ampervoltmeter a upevnený pomocou tremoklei. Ampervoltmeter je teda pevne pripevnený v okne a nevyčnieva z obmedzovača, autor navyše mohol uložiť takmer všetky informácie umiestnené na zadnej strane zariadenia.
V ďalšom kroku autor prerušil záporný vodič z nabíjačky, ktorá je v tomto prípade čierna, a spájal čierny drôt ampéra s hornou časťou. Rovnakým spôsobom sa do spodnej časti spájkoval červený drôt ampéra a čierny drôt voltmetra. Autor pripájal červené a žlté drôty voltmetra k holému plus drôtu nabíjačky. spájkovacie miesta musia byť uzavreté zmršťovacou alebo elektrickou páskou, po ktorej bude možné začať skúšať.
Po pripojení svoriek (+) a (-) na batériu autor videl, že zariadenie funguje tak, ako bolo plánované, pretože na displeji ampervoltmetra bolo uvedené jeho napätie. Aktuálna sila sa tiež zobrazí na displeji, keď je nabíjačka zapnutá a je vybratý režim nabíjania.
Lacnou a ľahkou úpravou tak autor dostal vynikajúcu nabíjačku. Má však svoju malú nevýhodu: tlačidlo prepínača režimu je na prednej strane zariadenia a na zadnej strane je zobrazený údaj ampérmetra. To však nie je také dôležité, pretože úprava neovplyvnila samotný obvod zariadenia, ale iba sa spájkovala s káblami smerujúcimi k nabíjateľnej batérii, takže ju môžete prerobiť tak, aby sa ampérmeter nachádzal mimo zariadenia.