Autokláv je zariadenie, vo vnútri ktorého prebiehajú rôzne chemické a fyzikálne procesy pod vplyvom teploty a vysokého tlaku. Takéto zariadenia sa používajú v rôznych oblastiach priemyslu a vedy. V potravinárskom priemysle sa autoklávy používajú na výrobu konzervovaného mäsa. Z tohto dôvodu sa autor rozhodol vyrobiť autokláv domáci.
Náradie a materiály.
-Bolgarka
-Drel
- 12-palcová automobilová jednotka
- Oceľové svorky 300 mm
-Termometr
-Manometr
-Viazací hák
- Závitové spojky
Poistný ventil
- ventil ventilu
Autor domáce popisuje dve možnosti. Počas prevádzky prvého domova boli identifikované niektoré nedostatky v dizajne, takže boli finalizované. Tu zvážime druhú vylepšenú verziu autoklávu: keďže autokláv pracuje pod tlakom do 3,5 baru, je potrebné banku spevniť, aby nedošlo k jej prasknutiu.
Krok 1. Posilnite strednú časť.
Na posilnenie strednej časti autor použil oceľové svorky. Nainštaloval päť svoriek v rovnakej vzdialenosti od seba a stiahol ich.
Krok 2. Vystuženie dna.
Na posilnenie spodnej časti banky autor použil 12-palcový okraj od Oka.
Najprv disk orezal podľa značiek. Výsledkom sú tri časti. Pre autokláv sú potrebné dve bočné. Priechod pôjde do hornej časti plechovky as pripevňovacou rovinou k spodnej časti.
Kruh s priemerom 28,5 mm sa vyreže z 8 mm plechu (v prvom uskutočnení 5 mm, ale pri tlaku 3,5 bar, sa plech 5 mm začal ohýbať). Odstráni skosenie z kruhu a vloží ho do dolného obruče. Položí banku na obruč, na hornú časť druhej polovice disku. Medzera medzi bankou a diskami je utesnená hliníkovým pásikom, ktorý dodáva konštrukcii ďalšiu tuhosť. Vyvŕtajte šesť otvorov pre kolík M6 v spodnej a hornej časti disku. Inštalácia vlásenky sprísňuje dizajn.
Krok 3. Vytvorenie viečka.
V prvej verzii autor nechal štandardný kryt a vystužil ho prítlačnou doskou, ale ako sa ukázalo v praxi, štandardné tesnenie sa vytlačí pod vplyvom tlaku a teploty.Potom autor odstránil obyčajný kryt banky. Na vytvorenie prítlačnej platne z 8 mm plechu sa vyrezal šesťuholník s priemerom 24 cm. V rohoch je vyvŕtaných šesť otvorov pre skrutky 10 mm. Namiesto pokládky sa používa dopravný pás s hrúbkou 1 cm, z ktorého je vyrezaný kruh s priemerom 21 cm, v prvej verzii bolo možné závesy pripevniť na štandardné stupne.
V druhej banke boli odsadené, takže autor použil dodatočný držiak. Po zmeraní rovnakej vzdialenosti medzi rukoväťami som vyvŕtal 4 otvory na každej strane a namontoval držiak. Držiak môžete použiť pre kábel.
Krok 4. Inštalácia prístrojového vybavenia.
Na reguláciu teploty a tlaku boli použité teplomer a manometer. Pretože teplota v autokláve dosahuje 120 stupňov, bol odmeraný teplomer so stupnicou až 160. Tlak dosahuje 3,5 baru Autor použil manometer so stupnicou 6 barov. V hornej časti banky sa vyvŕtali dva otvory. Priemer je o niečo väčší ako závitová časť zariadení. Potom sa matica priskrutkuje až na doraz, až kým sa nezastaví, potom sa umiestni paronitové tesnenie. Na vlákno sa nanesie termo tmel a na hornú časť sa navinie dymová páska. Trubica sa vloží do otvoru a zvnútra sa umiestni tesnenie a matica.
Krok 5. Automatizácia.
Na zvýšenie tlaku autor použil bezdušový automobilový ventil. Na zníženie tlaku bol nainštalovaný poistný ventil pre vykurovací systém. Ventil pracuje pri tlaku 3,5 baru a je schopný sily tlak uvoľniť.
Podľa autora má jeho autokláv oproti priemyselným dizajnom niekoľko výhod. Jednoduchosť a nízke výrobné náklady, ľahká konštrukcia z nehrdzavejúcej ocele, udržiavateľnosť.
Podrobnejšie, ako aj bezpečnostné opatrenia, postup pri práci na autokláve a recepty na varenie, pozri zdrojovú stránku.