Teraz si môžete kúpiť akékoľvek vybavenie v obchodoch pre pozemné práce, ale mnoho farmárov používa chodiace traktory a kultivátory.
Iní majitelia používajú motobloky Krot už 20 rokov a zrazu došlo k poruche - odmietnuté elektronický zapaľovacia jednotka MB-1.
Hlavnou nevýhodou elektronickej jednotky MB-1 je jej miniaturizácia a chyba obvodu,
Aj keď je osvedčená možnosť s ľahkými motocyklami a mopedmi - generátorová cievka, elektronická náplň a zapaľovacia cievka -, existujú samostatné komponenty a problémy so zapaľovacím systémom nie sú.
A v MB-1 bolo vinutie generátorovej cievky vyrobené s veľmi tenkým zapojením a zapaľovacia cievka je malá, a čo je najdôležitejšie, elektronická časť obvodu je umiestnená na kľukovej skrini motora a zohrieva sa až na 80 stupňov. Preto neustále zlyhávanie. Rovnaké tyristory sa používali v schémach zapaľovania prevádzkovaných na ľahkých motocykloch a mopedoch a spoľahlivo pracovali. Tenký navíjací drôt cievky generátora nevytvára viac prúdu a nastavuje akumulačný kondenzátor na 1 uF.
Pokúste sa rozbiť tieto zapaľovacie prvky. Uvediem príklad toho, ako vylepšil zapaľovaciu jednotku kamarát na fóre.
- Zapaľovacia cievka je automobilová s viacnásobnými rezervami a iskrou dvakrát tak silnou ako predtým.
Bola nájdená zapaľovacia cievka automobilu. V prípade vypínača je namontovaný elektronický obvod.
Namontoval som zapaľovaciu cievku na dosku volantu traktora, ktorý stojí za volantom.
Cievka generátora a senzorová cievka zostali z natívnej jednotky MB-1 a nainštalovali namiesto natívnej zapaľovacej cievky druhú cievku generátora,
stačí len sedieť pod sedadlo.
Na pojazdnom traktore je namontovaný zotrvačník so štyrmi magnetmi, jeden z nich je otočený hore nohami, aby nebol múdrejší s vetvením vinutí - každá cievka generátora s vlastným diódovým mostíkom.
Po všetkých zmenách - viacnásobná spoľahlivosť zapaľovania. Vojenský model tyristora T 122-25-8, tisícovo voltový diódový most, večná zapaľovacia cievka.
Zapaľovacie obvody:
Na obrázku vpravo je pripojenie cievok generátora. Pripojte v bodoch A B v ľavom okruhu.
Diódový most - RC207.
Kondenzátor C 1 - 1 uF.
Tyristor - pri 10 ampéroch a pri 800 V. Nastavil som - T 122-25-8. 25 A 800 V.
Dióda VD1 - typ HER308, rýchla akcia.
Dióda VD2-1N4007.
Rezistor R1- do 2 kOhm.
Najlepšie na tom je, že s traktorom, ktorý stojí za vami, je potešenie.
