» Knihy a časopisy » elektronika »Modeller-Constructor 1983-07. Elektronické zapaľovanie pre moped

Model-Designer 1983-07. Elektronické zapaľovanie pre moped

elektronika / elektronika
pridaný 13 komentár
O výhode elektronický Zapaľovacie systémy v porovnaní so zvyčajnými systémami sú známe každému motorkárovi: zvyšuje sa výkon motora a znižujú sa náklady na benzín, uľahčuje sa štartovanie motora a kontakty vypínačov nespália. Okrem toho táto elektronická konzola namontovaná na mopede automaticky nastavuje časovanie zapaľovania podľa počtu otáčok kľukového hriadeľa motora, čím sa vytvárajú podmienky blízke maximálnemu krútiacemu momentu motora.
Model-Designer 1983-07. Elektronické zapaľovanie pre moped

Generátor mopedu generuje striedavé napätie úmerné počtu otáčok kľukového hriadeľa motora. Toto napätie sa zvyšuje pomocou transformátora a usmerňuje sa diódovým mostíkom, nabíja akumulačný kondenzátor a napája elektronické riadiace zariadenie.

Transformátor Ti je navinutý na magnetickom jadre Ш 12X20. Vinutie I obsahuje 160 závitov PEL drôtu 0,23, vinutie II-2800 závitov PEL drôtu 0,12. S 1 - natívnym kondenzátorom mechanického zapaľovacieho systému mopedu.

Zariadenie sa nastaví výberom optimálneho odporu pre rezistor R2.

Skúšobné skúšky elektronického zariadenia na mopede odhalili, že pri práci na tomto zapaľovacom systéme sa dosiahnu úspory paliva až 15% so zreteľným zvýšením trakcie motora.

3
pridaný 13 komentár

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
13 komentár
0
odpoveď Citovať sťažnosť
A napriek tomu ... PREČO? Stojí táto hra za sviečku? ... Rozumiem potom. A teraz ani Minsky nikam nezmizli. Možno niekto leží v stodole, ale nikto ich už dlho nejazdil ... nestretol som sa už najmenej pätnásť rokov ... Stojí to za to pozrieť sa?
... Áno, a teraz je k dispozícii všetko. Robili to kvôli neprístupnosti. A teraz - išiel som a kúpil som skúter alebo ľahký motocykel ...Koniec koncov, práve teraz potrebujete moped ...
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Ráma neposilňuje, ale musí to opakovať! V „Karpatoch“ - „mieche“. Motor je pripevnený iba vzadu a zavesený na valci. Zadný držiak sa nehodí na motor od spoločnosti Minsky. A v prednej časti musíte privariť rúrku k rámu, aby ste zaistili prednú montáž. Okrem toho dôjde k krvácaniu so skutočnosťou, že motor je masívnejší - bude sa musieť nakláňať, inak bude spočívať na nádrži s hlavou. Podľa toho sa bude musieť zadná montáž motora vyrobiť a zvárať s ohľadom na tento sklon. Nestačí spustiť prednú rúrku zospodu - musíte ju tiež ohnúť a privariť pod motor, pretože ak motor visí iba na dvoch potrubiach, ktoré nie sú pripojené zdola, bude sa točiť s prudkým zrýchlením ... Nebude dostatok tuhosti „líc“, z čoho urobíte montáž motora.
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
Sakra .... Ale kto v ZSSR premýšľal o razod ????? ... Benzín niečo náhradné? !!! ....))))))
Raz som mal Izh-Orion a mal som voľný plyn (mohol som si vziať toľko, koľko som chcel - sused, dobrý priateľ, pracoval ako vodič. A potom (nebuďte prekvapení !!!!), dokonca choďte k neznámemu vodičovi a požiadajte o pol kbelíka benzínu - nikto to neodmieta. Che potom zalapal po dychu. Iba hovoria, že sa zlúčil ...)). Benzín doma bol vtedy vždy 100 litrov. Neplavil som to, pretože je to 76. miesto. A na 93. motocykli išiel rýchlejšie. (Orion na pase by mohol pracovať na oboch). Preto som kúpil 93. benzínovú pumpu. Samozrejme, nikto nepremýšľal o spotrebe ...
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Áno, videl som veľa takých zmien, ako nič také strašné, ako hovoríte. Pravý rám zosilňuje, áno. A kolesá sú pôvodné ...

Áno, som to ja, nie na diaľnici, rybárčenie a prenasledovanie húb)) Karpatovský motor, aj keď je to normálne ... ale nechcem to dať znova, chcem niečo vážnejšie)

A aké boli náklady, nepamätáte si? Pravdepodobne tam bude podstatne viac.
-1
odpoveď Citovať sťažnosť
Áno, a neporiadok s vami a „príchod do Európy“ sa môže kedykoľvek skončiť ... Nemôžete opustiť našu dedinu na starom mopede, ak ste sa nezaregistrovali na dopravnej polícii. A tak - niekde si vyberte príves a choďte tam. Na cestu sa vydajú ...
-1
odpoveď Citovať sťažnosť
Dmitrij,
Radím vám, aby ste sa neobťažovali ... vtedy mi bolo 17 rokov .... vzal som si hlupáka a potom je už príliš neskoro na to, aby som sa vrátil späť ....
Tam sú problémy - cez okraj. Keď bol motor pozastavený, ukázalo sa, že bol viac „zbalený“, takže hviezdy sú v rôznych rovinách .... Pamätám si, bolo múdre, keď sa celý motor pohol na stranu ... Potom sa koleso takmer okamžite začalo v osem - nastavil som ho z Voskhod, musel som urobte zadnú vidlicu prakticky inak. A opäť, vráťte motor späť .... Pamätám si ešte niečo, strešné plsti s valcom, ktorý spočíval na nádrži, nerástli spolu, strešné plsti s napínaním ryhovanej labky (a možno s tým, s ďalším ....) Ja som trávil rám už pripravený, aby motor mohol pohnúť motorom vpred ... Toto je už tretíkrát ...
Mimochodom, prečo je to tak dobre zapamätané, po viac ako 20 rokoch názov generátora - vtedy som zistil, že sú rovnaké a nemusíte opakovať elektrickú časť, umiestniť druhý stabilizátor a tak ďalej ...
Správajú sa sto normálne pekne. (Alebo som mal len 17 rokov, keď som bol šialený a nevidel nebezpečenstvo ....)))))))
Je pravda, že som tiež vymenil predné koleso za 19 palcov od „plynového“ mopeda, aby som čo najviac zaťažil zadnú časť. Predné pruhové krídlo zosilnené a pripevnené k dolnému vidlicovému mostíku. Takže „cool“ vyzeral ako krížik ...))))))
0
odpoveď Citovať sťažnosť
tu mám projekt ... Karpach s motorom Minsk)) Chcem tiež prekvapiť)

Ako je mimochodom rýchly? Stále ľahké na 100 km / h, môžete vzlietnuť))
0
odpoveď Citovať sťažnosť
A to je pri rýchlosti 50 km / h! ))))) Spomínam si na tieto pocity, „Karpaty“ bol riskantný mopedik .... Potom som naň časom nasadil motor z Minska (zlomil som si to, spomínam si, hlavu s chrbticovým rámom - nakoniec v Minskovom stroji, koniec koncov) ucho na valci na zavesenie). Zadné koleso to nemohlo vydržať. Musel som rozšíriť zadnú vidlicu a držať volant z „Voskhod“ (16 palcov) .... Takže potom, keď začal zbierať stovky sekúnd (12 koní namiesto dvoch na plný úväzok, toto je s jeho hmotnosťou vtáka), toto boli tam pocity ....A najmä tváre vodičov Zhiguli a Muscovitov to dodali, keď videli na diaľnici, že majú „dvojrýchlostnú“, mierne visiacu za sebou, číha okolo nich a nechávajú „do bodu“ ....))) (Potom všetci išli 80 -90 maximum ....)
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
A mal som motor V-50M, tiež elektronické zapaľovanie. Samozrejme, že keď som prvý krát stlačil všetko druhé, zdalo sa, že som na rakete)) Neopísateľné pocity.
+1
odpoveď Citovať sťažnosť
A mal som „Karpaty-2“ (ako na prvom obrázku) s motorom V-50. Na generátore G-421 už malo elektronické zapaľovanie. (Bol nasadený na "Voskhod-3M" a Minsk, začínajúc MMVZ-3.112.
.... Môj dedko mi ho dal k 14. narodeninám. Navyše, spontánne: šli sme s ním do „Kultúrneho tovaru“, kúpil si nejaké perá na perá a visel som s otvorenými ústami pri mopede ... Zavolal ma, ako keby už boli preč ... ale nepočujem! , Prišiel a opýtal sa; "Čo sa ti to veľmi páči?" .... odpovedal som: "Áno! Veľmi!" Šiel do pokladnice a vyplatil (170 rubľov !!!) ... Hovorí: „Čoskoro máš narodeniny! Toto je darček! A dám svoj„ Riga-11, pôjdem do obchodu! “
..... Ehhhh. Všetci priatelia žiarli!
0
odpoveď Citovať sťažnosť
15% spotreba paliva so zreteľným zvýšením trakcie motora Che, pochybujem, že obvyklá výmena kontaktného zapaľovania za elektronický spôsobí taký rozdiel. V prípade elektroniky je iskra výkonnejšia a stabilnejšia, ale v dôsledku zvýšenia trakcie?
0
odpoveď Citovať sťažnosť
Prečo „balíček“? Na zapálenie palivovej zmesi je potrebný iba jeden
-1
odpoveď Citovať sťažnosť
Je to už dlho. Robil podobné zapaľovanie pre motocykel
IZ Jupiter ... Pri štarte sa ukázalo byť nespoľahlivé. pretože dáva 1 (jednu) iskru. A staré zapaľovanie dáva niekoľko (balenie) iskier

Kategórie pre domácich majstrov

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...