Vretená a otočné kolesá sú jedným zo starodávnych nástrojov pre prácu žien.
Práca tkalcov a točení bola dlho uctievaná ktorýmkoľvek národom; a tvar točacích kolies a spôsoby ich zdobenia boli zdokonalené po stáročia.
Ruské točnice sa skladali z podper v tvare čepelí, hrebeňov alebo vidlíc, pripevnených v pravom uhle v stojanoch, na ktorých pramene sedeli.
V dávnych dobách začali dievčatá pracovať za točiacim kolesom asi osem rokov. Mali by napnúť toľko prameňov, aby stačilo na veno. Často sa točil na zábavnom stretnutí vidieckych mládežníckych stretnutí
a vo svojich domovoch.
Po manželstve sa ženy točili len vo voľnom čase, v záchvate a naštartovali.
Tam, kde sa točilo v obchode, ženy trávili všetky svoje mladé roky za volantom.
Spinning kola boli svadobné dary ženíchov pre nevesty. Otáčky sa často darovali dobrej spomienke od otcov po dcéry, manželov alebo manželov. Preto boli také dôležité veci v sedliackom živote vyzdobené osobitnou starostlivosťou a usilovnosťou. Krásne točiace sa kolesá - dary sa uchovávali v rodinách starostlivo, doslova, po generácie.
V tomto článku vám poviem, ako som vyrobil existujúce elektrické spriadacie koleso s retro prvkami.
Ale aby bol princíp činnosti samočinného a elektrického točivého kolesa úplne jasný, začnem obvyklým vretenom. Ručne vyrobený spriadací nástroj vo forme dlhej, tenkej tyče so špicatými špičkami a zahusťovaním po dvoch tretinách dĺžky celej tyče, ktorý hrá úlohu ručného kolieska.
Vreteno, ktoré sa otáča prstami rozmetávača, sa po zotrvačnosti v ručnom kolese dlhodobo otáča a pramene vlny otáčajú do silnej nite. Práca vretena pozostáva z dvoch striedavých akcií; krútenie prameňa vlny do nite a navíjanie nite na vreteno. V prípade samočinného otáčania sú tieto akcie vtipné a jednoducho zhrnuté v jednej operácii.
Hlavná jednotka otočného kolesa je jeleň.
Roháč obyčajný sa skladá z osi (hrá rolu vretena), letáka, navíjacieho bubna a remeníc. Vreteno s letákom sa otáča z remenice, navíjacia cievka je voľne namontovaná na vretene a otáča sa z remenice. Vreteno a cievka sa otáčajú jedným elektromotorom, ale cievka sa otáča rýchlejšie ako leták. Vreteno krúti pramene vlny do nite, cievka cez leták ju priťahuje a sama sa ovinie.
Elektrický motor používa elektrický motor z domáceho šijacieho stroja s pedálom - reostatom.
Spustenie rotačného kolesa pri nízkych rýchlostiach bolo problematické a vytvoril prostredný hriadeľ s tromi kladkami, ktoré vyrezal z dreva. Spomalil točné koleso. Kladka na cievke s menším priemerom ako na letáku.
Leták pozostávajúci z troch častí: plátok dosky a po stranách podšívky z preglejky s hrúbkou 6 mm.
Dno je doska hrubá 30 mm, šírka 190 mm a dĺžka 260 mm. Do základne sú vyrezané dva drevené stojany na jeleň a prostredný hriadeľ. Elektrický motor bol pripevnený na rovnakom základe pomocou drôtenej svorky.
Pohon z elektromotora pomocou gumených pásov.
