Leto tak skončilo pred jesenným obdobím a potom bolo skoro chladno. Je čas, aby sa motoristi ubezpečili, že ich cars V zime to fungovalo bezchybne a jazda bola celkom pohodlná. Prvý problém, ktorý prichádza s chladením, je, samozrejme, mrazom. Predtým sme sa už zaoberali pokynmi na vyhrievanie volantu, vyhrievanie stieračov predného skla, nemrznúcu zmes a ďalšie komponenty automobilu, dnes sa však zameriame na dokončenie prvkov, ako sú spätné zrkadlá.
Pri jazde v mraze a iba za mokra sa na zrkadlách vytvára mráz alebo ľadová kôra. Tento problém môžete vyriešiť zahrievaním zrkadiel. Ako to realizovať pri minimálnych nákladoch, zvážte nižšie.
Materiály a nástroje pre domáci:
- nichrómový drôt (nachádza sa v rôznych vyhrievacích telesách alebo sa dá kúpiť);
- priemyselný sušič vlasov (v extrémnych prípadoch je vhodný aj domáci);
- obojstranná páska;
- multimeter;
- horúce lepidlo;
- spájkovačka;
- drôty a iné drobnosti.
Proces dokončovania zrkadiel:
Prvý krok. Paralyzátory
Najskôr sa musí demontovať zrkadlo a musí sa z neho odstrániť sklo. Ak sú v zrkadle plastové rámy alebo iné prvky, odporúča sa pred demontážou ohriať priemyselným fénom, inak hrozí nebezpečenstvo zlomenia. Výsledkom by malo byť, že by sa všetko malo ukázať približne ako na fotografii.
Krok dva Inštalácia vykurovacieho telesa
Najskôr opatrne odstráňte starú pásku zo zrkadla. Tu musíte byť opatrní, inak môžete ľahko poškodiť amalgám, v takom prípade sa zrkadlo zmení na obyčajné sklo. Po vyčistení povrchu je na ňu nalepená obojstranná páska.
Teraz je možné ochrannú fóliu z druhej strany lepiacej pásky odstrániť. Na pripravenú lepiacu vrstvu je možné nainštalovať Nichrome drôt. Konečný odpor špirály u autora je v rozmedzí 8,5 Ohmov a súčasná spotreba je 1,5 A. Hrúbka drôtu by mala byť v rozmedzí 0,2 - 0,4 mm, hrubší drôt nie je možné odobrať.
Autor okrem iného zapojil okruh paralelne, v dôsledku čoho klesá odpor a vykurovací okruh sa zahrieva viac.
V dôsledku toho je nainštalovaná špirála na vrchu uzavretá páskou.
Krok tri Záverečná fáza montáže
Potom môže byť sklo prilepené k rámu, preto musí byť najprv pripravené jeho vyčistením od nečistôt a odmasťovaním. Potom môžete znova odstrániť ochrannú vrstvu lepiacej pásky a namontovať sklo do rámu.
Na zadnej strane zrkadla autor vytvoril kontakty na pripojenie. Najlepšie je ich spájkovať.Na upevnenie kontaktov je potrebné ich pripevniť hrubým lepidlom (napríklad horúcim lepidlom, epoxidom atď.).
To je všetko, teraz je možné systém pripojiť k zabudovanej sieti. Na tieto účely môžete zobraziť samostatné tlačidlo alebo, ako to urobil autor, pripojiť sa k vyhrievaniu spätného zrkadla. Polarita v tomto prípade nie je dôležitá.