Aby sa uľahčila jazda na bicykli a zvýšila sa bezpečnosť, mnoho motoristov vo všetkých smeroch upravuje svojich verných železných koní. Dnes o nich budeme hovoriť domáci produktako sú smerovky. vybavovanie na bicykli S takýmto zariadením nie je potrebné zložiť ruku z volantu a ukázať, kam sa chystáte otočiť. Teraz bude všetko fungovať, akoby zapnuté auto alebo motocykel, stojí za to zapnúť požadovaný spínač a za bicyklom sa začne rozsvietiť zodpovedajúci indikátor. Začnime teda procesom výroby domácich výrobkov.
Materiály a nástroje pre domáce smerovky:
- puzdro s rozmermi 9x4x4 cm;
- svorky alebo remienky so suchým zipsom (3 kusy);
- jeden prípad s rozmermi 12,5 x 6,5 x 5 cm;
- dva odpory 10 ohmov;
- jeden konektor pre batériu Krona;
- typ spínača SPDT;
- žlté LED 5 mm (ak chcete používať 9V batériu, budete potrebovať 10 LED pri 1,8 V);
- desať držiakov pre LED;
- jedna 9V batéria;
- dva držiaky reflektorov;
- lepidlo alebo lepidlo;
- vŕtačka s vŕtačkou;
- skrutky;
- skrutkovač;
- spájkovačka so spájkou.
Proces sústruženia:
Prvý krok. Demontujte reflektory
Autor začína demontážou reflektorov, čím získame potrebné upevňovacie prvky. Keďže reflektory sa líšia, je potrebné konať podľa vlastného uváženia. Aby sa získal jeden zadný držiak, autor kombinoval prvky z dvoch držiakov. Výsledkom by malo byť jedno predné a jedno zadné.
Krok dva Výroba blokov spínačov
Napájací zdroj (batéria 9V), ako aj prepínač SPDT sa nachádzajú v prepínacom bloku. Najprv musíte rozhodnúť, ako bude karoséria pripevnená k bicyklu. Autor sa rozhodol nainštalovať blok vľavo, upevňuje sa skrutkami.
Aby ste mohli nainštalovať prepínač, musíte v prípade potreby vyvŕtať otvor na vhodnom mieste. Plast sa vŕta veľmi ľahko, takže je dôležité ho nepreháňať. Ďalej je prepínač zasunutý do otvoru, nainštalovaný v požadovanej polohe a upevnený maticou.
Ďalej je potrebné prepnúť prepínač, ktorý je pripojený cez odpory, ako je to znázornené na fotografii. Prostredný kontakt prepínača musí byť pripojený k plusu batérie. Pokiaľ ide o hodnotu odporov, ktoré sú spájkované s bočnými kontaktmi, je to 10 ohmov. Potom musíte vodiče pripojiť na odpory.Na dĺžku musia byť také, aby mohli dosiahnuť zadný reflektor, k tejto dĺžke sa musí pridať ďalší okraj 15 cm. Najvýhodnejšie je namontovať pomocou zmršťovacej trubice.
Na „uzemnenie“ konektora pre batériu je potrebné spájkovať ďalšie dva vodiče s presne touto dĺžkou.
Na vytiahnutie vodičov musíte vyvŕtať malý otvor do krytu. Potom všetko pôjde, batéria je vložená dovnútra a prepínač je bezpečne pripevnený maticou. Na záver sa prípad uzavrie.
Pretože autorova batéria sa do puzdra nehodila, použil dremel na vystrihnutie drážky tak, aby sa niektoré batérie vybili.
Krok tri LED montáž
Teraz musíte vziať veľké puzdro a pokračovať v inštalácii LED diód. Najprv ho musíte označiť, na to budete potrebovať vládcu a nejaký ostrý predmet, napríklad vták alebo karafiát. Po označení musíte na puzdre načrtnúť miesta pre desať LED diód. Päť LED diód sa použije na označenie odbočky doprava a päť doľava. Vzdialenosť medzi diódami by nemala byť príliš malá, inak sa držiaky LED dotknú.
Po vyvŕtaní dier je možné do nich zasunúť držiaky LED a do držiakov je možné nainštalovať aj samotné diódy. Je potrebné nainštalovať LED diódy tak, aby všetky ich „negatívne“ kontakty boli rozmiestnené v jednom smere a „plus“ v druhom. Na ďalšie upevnenie LED diód je možné použiť lepidlo.
Všetky „plus“ kontakty LED sa teraz môžu ohnúť.
Ďalej budete potrebovať drôt, pomocou ktorého budete musieť pripojiť všetky „plus“ kontakty LED diódy tej istej šípky. Podobná operácia sa vykonáva s druhou šípkou. V takom prípade nezabudnite nechať dva dlhé konce na pripojenie vodičov.
Ďalej sa musí vykonať rovnaká operácia so zápornými kontaktmi diód, v dôsledku čoho by sa mali získať 4 kontakty, to znamená dva na každej šípke. Aby sa zabezpečil spoľahlivý kontakt medzi diódami a vodičmi, musia sa škáry spájkovať.
Potom musíte na šípky prepojiť vodiče pochádzajúce z predtým vyrobeného bloku prepínačom a zdrojom napájania. Aby ste vytiahli drôty, musíte do krytu vyvŕtať otvor. Spoje musia byť tiež spájkované, aby sa zabezpečil spoľahlivý kontakt.
Po montáži je možné systém otestovať. Ak sa šípka nerozsvieti, polarita sa môže obrátiť.
Krok štyri Záverečná fáza montáže
Teraz je možné všetko namontovať na bicykel. Kryt s LED diódami je namontovaný pomocou reflektorového držiaka. Na svorku môžete použiť skrutkové spojenie, elektrickú pásku, lepidlo atď. Pri práci s dremelom musíte byť opatrní, pretože môžete ľahko vŕtať telo.
Pokiaľ ide o krabicu so spínačom, musí byť pripevnená na volante tak, aby sa pri zapnutí prepínača rozsvietila ľavá šípka, a keď zapnete pravú šípku, dobre alebo podľa vášho osobného vkusu.
Je dôležité správne viesť a upevňovať káble, inak je veľmi ľahké ich počas jazdy zlomiť. Na montáž môžete použiť plastové svorky, elektrické pásky a pod. Je dôležité nezabudnúť, že vodič by mal mať určitú rezervu v oblasti volantu, inak to bude rušiť otáčanie. Ak sa tak stane, že vodič je príliš dlhý, môže sa skrútiť a umiestniť do puzdra s LED diódami, je tu dostatok miesta.
To je všetko, smerové svetlá sú pripravené. V budúcnosti sa, samozrejme, odporúča ich zdokonaliť, a to tak, aby namiesto nich monotónne horeli, aby blikali. Je to však otázka technológie.