Stropná doska je jedným z najpopulárnejších materiálov pri tvorbe modelov lietadiel. Tentoraz sa pozrieme na príklad, ako to dosiahnuť model malý klzák. domáci produkt autor sa rozhodol použiť krídla stupňovitého profilu. Túto metódu je možné považovať za jeden z najjednoduchších spôsobov výroby krídel.
Podľa autora použitie stupňovitého profilu krídla nedáva modelu žiadne špeciálne vlastnosti. Možno to všetko je spôsobené skutočnosťou, že drôty servomotorov boli položené odsadené a ideálne je potrebné drôty namontovať hlboko do peny. Výsledkom bolo, že klzák bol veľmi ľahký, najlepšie letel v pokojnom počasí alebo s nárazmi vetra až do 3 m / s.
Ako pohonnú jednotku použil autor 9-gramový motor, ten istý, aký sa použil, batéria sa odtiaľ tiež použila. Motor pre tento model nie je príliš silný, je to sotva dosť, ale tak má malú hmotnosť. Na klzáku nie je ani vertikálny vzlet.
Letová hmotnosť modelu je 134 gramov s rozpätím krídla 1 000 mm (vrátane priemetu koncoviek).
Materiály a nástroje pre domácnosť:
- pre domáci motor sa použil motor C1818 Micro brushless Outrunner 3500kv, 9 gramový motor;
- veľkosť vrtule 5x4,3;
- regulátor motora Hobbyking SS Series 8-10A;
- servomotory na riadenie krídeliek S0361 3,6 gramov;
- výška servo volantu HXT500 5 gramov;
- ako zdroj energie je batéria Rhino 360mAh 2S 7,4 V 20C;
- stropné obklady;
- lepidlo Titán (alebo iné pre strop);
- nožnice;
- kancelársky nôž;
- nástroj na kreslenie a meranie (pravítko, ceruzka atď.);
- spájkovačka, drôty a ďalšie.
Postup výroby modelu lietadla:
Prvý krok. Odrežte obrobok. Krídlové konzoly
Ako základ pre domácu prácu sa autor rozhodol vziať si model Glider 400. Tu boli dokončené krídla a tvar koncov. Ako základ môžete vziať aj kresbu iného klzáka. Samotnou podstatou článku je ukázať príklad výroby malých klzákov.
Potom je možné strop rozrezať na prírezy podľa zvolených a tlačených výkresov. Môžete začať s krídlovými konzolami. Ich vytvorenie je veľmi jednoduché, šablóny sú zlepené dokopy. S lepidlom je potrebné pracovať presne. Aby bol model ľahší, musí sa lepidlo nanášať pomocou mriežky na obe časti lepených častí. V takom prípade nebude stratená sila spojenia.
V strednej časti je potrebné lepidlo spar, vhodný kus pravítka alebo bambusu. Nakoľko to autor neurobil, musel byť nosník nalepený navrchu. Aby sa dosiahlo pevné spojenie bez dutín, musí sa meta lepenia poslať pod tlač. Na tieto účely sú vhodné pravítko a nejaká váha.
Krok dva Trupový model
Trup môže byť vyrobený v tvare škatule, ale ak nepoužívate ďalšie prvky na zabezpečenie tuhosti, môže sa počas ostrých manévrov ohýbať kvôli svojej malej veľkosti. Na tieto účely bude autor z dolnej strany prilepený spevňovačmi zo stropu a so šírkami 5 až 6 mm. Z vnútornej strany je potrebné nalepiť na bočné steny. Vďaka nim sa tiež zväčší lepiaca plocha dna.
V zadnej časti pod stabilizátorom bude potrebné zahusťovať, na to potrebujete pár vrstiev stropu, šitých od luku k okraju. Pri montáži bokov trupu sú rámy zlepené. Najdôležitejšou vecou je zachovanie rovnomernosti a kolmosti rámov.
Krok tri Lietadlo modelu Kiel
Kýl je vyrobený z jedinej vrstvy stropov s nekontrolovateľným volantom. Je prilepená chrbtom k sebe, pre ďalšiu fixáciu autor použil polovice špáradielka. Najprv musíte ostrou časťou prepichnúť kanál cez stred šírky kýlu, potom tam musíte vložiť špáradlá ponorené do lepidla a počkajte, kým sa lepidlo nezasadí.
Aby bol kýl dodatočne držaný po stranách trupu, v prednej časti boli zalepené zosilnenia.
Ak chcete zvýšiť pevnosť kýlu v jeho prednej hrane a na vrchu, musíte vložiť polbambus.
Krok štyri Stabilizátor a výťah
Na vytvorenie výťahu a stabilizátora budete potrebovať aj jednu vrstvu stropu. Výťah je pripevnený lepiacou páskou. Táto technológia je najpodrobnejšie opísaná.
Pretože oblasť stabilizátora je pomerne veľká, je potrebné ju upevniť inštaláciou bambusu na spodok. Na tieto účely autor urobil priehlbinu v stabilizátore a vložil do nej bambus. Takéto prehĺbenie je možné vykonať brúsnym papierom zloženým na polovicu.
Teraz môžete zbierať chvost. Na zadnú časť trupu je potrebné stabilizátor prilepiť zahusťovačom, prepichnúť ním kýlové bambusy a potom ich odstrániť. Potom sa tieto otvory vyplnia lepidlom a kýl sa vloží druhýkrát. Teraz musíte počkať na polymerizáciu lepidla.
Spodná časť trupu prilieha bez problémov vďaka predtým nainštalovaným výstuhám.
Krok 5 Ďalší proces montáže
Na pripevnenie krídla budete potrebovať bambusy, ktoré sú prilepené k sebe vetvičkami. Pre ďalšiu fixáciu autor nalepil kusy stropu široké 4 až 5 mm na vrch a spodok k nim.
Bambus s upevňovacím prvkom predného krídla sa použil na pripevnenie držiaka motora počas adhéznej polymerizácie. Na výrobu rámu som potreboval kúsok dreveného pravítka. Motor je namontovaný samoreznými skrutkami, dodávajú sa kompletne so servom.
Pokiaľ ide o výťahový stroj, je nainštalovaný za zadným povrazom. Na predĺženie lana musí byť v strede povrazu otvor. Na prenos pohybu do kývavých servomotorov použil autor tenký drôt v plastovej trubici (Bowden). Trčí vo vnútri trupu.
Servo musí byť vycentrované, aby sa vložilo krídlo, batéria a servo sa pohybujú pozdĺž chvostovej časti, aby sa našla požadovaná rovnováha. Horná časť trupu je na konci prilepená.
Pre kormidlá autor použil hotové ošípané, ale môžu byť vyrobené nezávisle. Nainštalované boli aj hotové pánty, na ktorých sú zavesené krídelká. Závesy použité typ kolíka. Najjednoduchší spôsob, ako ich zavesiť na pásku alebo slučky, je urobiť sami.
Aby sa krídelka kvôli svojej malej veľkosti neohýbala, boli na koncovej hrane lemované polobambusom. Dávajú extra tuhosť.
Servo kábel bol vykonaný podľa prvého rozdielu, autor použil na pripojenie hotový predlžovací kábel, ale ak chcete, môžete ho spájkovať sami. Drôty boli pripevnené horúcim lepidlom. Musí sa odkvapkávať pod uhlom rozdielu hrúbky krídla a potom by sa mal kábel k týmto kvapkám pritlačiť.Najlepšie je to urobiť nie prstom, ale nejakým objektom, pretože v prvom prípade je to veľmi nepríjemné.
Spojenie predlžovacieho kábla so servopohonom je skryté v špeciálnom vybraní a je tiež pripevnené kvapkami horúceho lepidla.
Autor tiež opravoval servá pomocou horúceho lepidla. Aby ste to dosiahli, musíte v druhej vrstve stropu pod rozmermi serva urobiť výklenok a potom je server pripevnený zo štyroch uhlov pomocou horúceho lepidla.
Boli vytvorené kanály pre špendlíky, to sa robí špáradlom. Potom vyčnievajúce časti slučiek krídeliek sa dostanú do lepidla v týchto kanáloch.
Aby sa predišlo tomu, že by ďasno chýbalo, krídlo bolo v strede krídla prilepené pozdĺžnou a prednou hranou kusy stropu a polovice bambusu.
Nakoniec sa k nosu krídla prilepila dĺžka 4 cm a horný priestor sa otvorí, tu sa vloží batéria. Pri lietaní je táto časť uzavretá lepiacou páskou.
Na okrajoch krídla autor zhotovil zakončenie zo stropu v dvoch vrstvách. Ak nie sú naplánované ostré manévre v rovine, umiestnia sa pod uhlom asi 30 - 35 stupňov. Pri nakláňaní tento uhol umožní modelu vystrediť sa. Ak urobíte uhol rádovo 60 stupňov, nebude to mať vplyv na stabilizáciu, zatiaľ čo bude možné robiť aktívnejší akrobatik.
To je všetko, domáci produkt je pripravený. Autor bohužiaľ ešte nemal čas natočiť video letov. Klzák sa chová najlepšie pri slabom vetre a je najlepšie, že vôbec neexistuje. S pokojom model získa výšku dobre a potom s ňou dobre plánuje.
Vzhľadom k tomu, že model je ľahký, ho aj malý náraz vetra okamžite vyzdvihne. Vietor však tieto lety mení na boj. Vzhľadom na veľkú plochu krídla a slabý motor môže rýchlosť vetra 4 m / s už model vziať dosť ďaleko od bodu vzletu. Ale za slnečného počasia a nedostatku viery môže tento model priniesť veľa príjemných minút letu.
Stiahnutie výkresov tohto modelu: