» nite » DIY nápady »Môj prvý motocyklový pes

Môj prvý motorový pes







Môj prvý motorový pes. Rozhodol som sa urobiť výlety po lese. Spočiatku existovala iba platforma a motor. Neskôr pridal predný štít (baran) .Velmihodná vec, pretože Cez cestu vedú niekedy kríky a nie veľké stromy. 4-taktný motor 16 l. a. To by stačilo na 9 koní. Ako sa hovorí, bolo stanovené. Je pravda, že som musel brúsiť hriadeľ motora a frézovať drážku na kľúč. Predný a hnaný hriadeľ z výroby, rozchod 500 mm. Nevybral som zariadenie, pretože Prečítajte si recenzie, ktoré sa v zime správajú veľmi dobre. Nastavte variátor „Safari“.

Po skúšobných výjazdoch bolo potrebné vytvoriť plášť na ochranu pred snehom. A dá sa dať veci a ochrana variátora, opasku. Rám krytu je vyrobený z PVC rúr. (z opravy). Ukázalo sa, že je odolný a ľahký. Materiál textílie "Thesa". Sane zakúpili, ale upravili nainštalované bežec z ocele 4 mm.

Budem rád, keď počujem radu o dokončení alebo zlepšení dizajnu.
Otázka \ topic sa automaticky uverejní v sociálnej sieti. site site - zostaňte naladení, kde nájdete odpovede:

Vhodný pre tému

Súvisiace témy

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
13 komentár
Delayusam,
Najzaujímavejšia vec je, že Voskhod má priemer piestu ako Jupiter. Nový Jupiter mal krásny výfukový zvuk. Aj keď sa mi tiež páčil Planet.

Takže „Rising“ v triede „175“ a „Jupiter -„ 350 “...„ 2 až 175 “: smiley: Tiež sa mi páčil zvuk. .. Nie celkom to isté ako na 4. Jupitéri ... A naozaj sa mi to páčilo, keď pridáte malú rýchlosť, uvoľnite spojku (vždy som to robil nohou za pontus))))), a on veselo rozpadol z miesta pod tým ale bez zmeny bol tichý zvuk! Krútiaci moment bol opäť výrazne vyšší ako u najslávnejšieho spolužiaka - Java-350. (Myslím si, že dôvodom je ťažší zotrvačník). ľahko a bez revu .... A všeobecne, pl Od vydania modelu 6.113.01 (s aktualizovaným dizajnom) sa mi viac nepáčila Java. A dynamika je lepšia a trakčná.
Ehhh, nostalgia ...
Najzaujímavejšia vec je, že Voskhod má priemer piestu ako Jupiter. Nový Jupiter mal krásny výfukový zvuk. Aj keď sa mi tiež páčil Planet.
A na úkor majstra, to je to, čo sa zatiaľ volá moje meno, dokonca aj moja prezývka je taká (ktorá mnohých obťažuje). Je zvláštne, ako môže prezývka dráždiť? Na tejto fotografii je tu viditeľná dokonca aj vizitka, ak ste si to predtým nevšimli.
Musíme teda, ako sme si podobní! ))))). Moje motocykle sú tiež Jupiter a Sunrise ... Iba Jupiter-5 (6.113.01, bez kočíka) a Sunrise-3M.
Je zrejmé, že výber modelu súvisí aj so zvláštnosťou myslenia ... Každý prenasledoval „planéty“, pretože je jednoduchší. Ale „Jupiter“ s dvoma valcami je stále oveľa silnejší.
Pokiaľ ide o „Sunrise“, bol vybraný podľa rovnakých kritérií - ľahký a bez batérie. Ale opäť, z ľahkých motocyklov bol najobľúbenejším modelom Minsk. Je spoľahlivejšia (Sunrise „vyžaduje pozornosť“. Keď stlačíte kickstarter, jeho motor dosiahol polovičnú rýchlosť ako Minsky motor, takže všetky nastavenia sa musia vykonať presne tak, aby nevznikli problémy s navíjaním.)
Ľudia z Minska si tiež vybrali, pretože v prípade problémov s prevodovkou nie je potrebné motor „bodnúť“. Všeobecne možno povedať, že toto „bodnutie“ z nejakého dôvodu spôsobilo hroznú hrôzu !!! Verilo sa, že ide o vysoko kvalifikovanú operáciu. Nechápem, prečo ... Prvýkrát som rozobral motor k susedovi. A s tým nebolo nič zlé .... Zároveň mi bolo 14, môj sused - 50! ))))))) Neveril, že by som mohol. Demontovaný so svojím synom, keď nebol doma)))). Potom som získal v obci autoritu „toho istého pána ako jeho starý otec!“)))))). Čo pre mňa, dieťa, potom veľmi polichotilo. A najmä, keď „vážni muži“ prišli požiadať o niečo, na čo sa treba pozrieť zo zariadenia, a „Vladimirovich“ sa ku mne obrátil (presne tak, s dôrazom na druhé „a“)))))). Páni, som hrdý !!!! )))))
.... Ale ... Na "Voskhod", hoci sila je len o 2 kone viac, ale krútiaci moment nie je porovnateľný viac !!! Motocykel bude vážnejší ...))))
Je to tak samozrejme. Každá generácia má svoje vlastné motocykle. Moja prvá bola Jupiter, bez kočíka. Pre rybolov som si kúpil „Sunrise“ ľahký a bez batérie (čo bol tiež problém). Potom „Ural“ („hrozné“ auto). Prvé vozidlo je samozrejme bicykel. Tu mi to dali k mojim narodeninám.
Áno, sám som v mladosti - vášnivý motocyklista. Ale už som jazdil v jazykoch Java-350/638, Izh-5, Voskhod-3M atď. ... (Neskoro 80. roky). Asi 49 a 56. iba počuli. (Videl som neskôr, s cyklistami, ako zriedkavo). „Dedkovia“ sa potom ešte stretli, „Planet 2“. V tom čase bol v dedine takmer motocykel, ale MT alebo Ural boli „chované“. Niekedy „Izhi s kočíkom“. Mladí ľudia išli do Minska 3.112, Voskhod-3M, Jupiter-5 (samozrejme bez kočíkov) a samozrejme do Java a ChZ ....
Motocykle potom neboli (relatívne) drahé, boli k dispozícii, a preto sa dosť často menili. (Napríklad môj dedko dal Jupiteru 5 k jeho 16. narodeninám. A nebolo to nič neobvyklé ....)
Citácia: Valery
Správne !!! Ale nejako som na to nemyslel ... Aj keď som si vzal piestne krúžky z IZH-Planet 2. Mohol som uhádnuť o valci .... S najväčšou pravdepodobnosťou valce Druhé prechádzajúce planéty... (som mladší))). V "mojom čase" boli 49. a 56. už exotické a pre ne neexistovali náhradné diely.)

Áno, jedna veľkosť, ale na úkor náhradných dielov, takže stále existujú. Musíte len poznať miesta.
očervenieť
Správne !!! Ale nejako som na to nemyslel ... Aj keď som si vzal piestne krúžky z IZH-Planet 2. Mohol som uhádnuť o valci .... S najväčšou pravdepodobnosťou sú valce na planétach druhé "prechádzajú" ... (som mladší)) ). V "mojom čase" boli 49. a 56. už exotické a pre ne neexistovali náhradné diely.)
Citácia: Valery
Ako ste vyriešili problém s chladením PD-10?

Otázka bola vyriešená pomerne jednoducho, valec z motocykla je vhodný pre odpaľovacie zariadenie
IZH-56 (je možné aj z IZH-49, ale je to liatina a ťažké). sú chladené vzduchom. A je tu viac než dosť vzduchu ...
Bolo by zaujímavé jazdiť na jednom a druhom. Každú zimu nemáme taký sneh, aby bolo možné lyžovať ...))) A nehovorím nič o snežných skútroch!))))). Ako cestujúci som teda išiel iba raz za pár minút.))))))
Hoci ... Snežné skútre znamenajú použitie v chlade.))))
Ako ste vyriešili problém s chladením PD-10? Raz som robil obežník na nosnej rakete. Snažil som sa dať radiátor s ventilátorom a jednoducho ho pripojiť k nosnej veste. Myslel som, že je to dosť „prirodzená cirkulácia. Stále to však varilo bez pumpy. Potom neexistovali žiadne elektrické pumpy (mohol som odstrániť magneto) a mechanické, a keď som premýšľal, ako to urobiť, už taký kruhový kruh už nepotrebujem.)))]))))))
Na adresu snehu „kone“ presne „nedýcham“. Keď som urobil snežný skúter s motorom z traktora, „nosná raketa“. Potom poháňané sane. Keď som sa rozhodol kúpiť niečo vážnejšie, kúpil som snežný skúter Lynx. Kúpil som mu pár „Yamaha“. Aj pri prestupe z Lynxu do Yamahy cítite rozdiel v prevádzke. Nejako v prírode som sa musel „vlámať“ a „motosabaku“. Nie, jazdné pohodlie to nie je vôbec, je to skôr zábava. Ale rozumiem tým, pre ktorých a rakovinou sú ryby. Obzvlášť urobené vlastnými rukami, ale s rovnakým úspechom z toho môžete urobiť celkom dobrý snežný skúter (ako Snehová búrka). A bude to úplne iné, budete sa tešiť z jazdy. Príves sane k nemu. A tak „test“. Veľa šťastia.
Zábavný stroj) Potrebujete iba väčšiu váhu, aby ste mohli lepšie jazdiť na lyžiach. Koľko je mimochodom

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...