Každý má iný voľný čas vo svojom voľnom čase. Niekto rád leží na gauči, niekto chodí do posilňovne a jeho autor domáci, na základe jeho potrieb, schopností a schopností sa rozhodol využiť svoj voľný čas na vytvorenie novej univerzálnej nabíjačky z improvizovaných nástrojov, ktoré boli v jeho dielni.
Materiály a nástroje použité na vytvorenie univerzálnej nabíjačky:
kryt zo zdroja napájania počítača
-drel
-lineyka
-marker
Drôt PDDSKT s priemerom 1,6 mm
medený drôt s priemerom 2,2 mm
epoxidová živica
-voltmetr
tlačiareň na tlačiareň na meranie stupnice ampérmetra
transformátor zo série TS-180
tyristor KU202N
tepelná pasta
pár radiátorov
tranzistory kt315, kt361
základný náter na kov
33 kΩ variabilný odpor
fólia z obojstranného laminátu
-Colors
Pozrime sa podrobnejšie na popis vytvoreného zariadenia a fázy jeho montáže.
Hlavným cieľom domácej práce bola myšlienka vytvorenia univerzálnej nabíjačky, tj nabíjačky, ktorá by mohla nabíjať takmer všetky batérie dostupné v domácnosti: od mikrokadmiových batérií s malými prstami po masívne automobilové olovené batérie. Myšlienka takého zariadenia samozrejme nie je zďaleka nová a existuje mnoho rôznych schém na jej vytvorenie, z ktorých jeden sa autor rozhodol oživiť v jeden zo svojich voľných dní.
Preto bolo rozhodnuté vytvoriť jednoduchú, ale univerzálnu nabíjačku, ktorej nabíjací prúd je možné plynulo nastavovať od najnižších hodnôt po maximum požadované pri 10 A, ktoré bude obmedzené iba dostupným napätím na výstupe z transformátora.
Krok 1: príprava puzdra na zariadenie.
Napokon bola napájacia jednotka prevzatá zo stacionárneho počítača, ktorý by po niekoľkých úpravách musel obslúžiť všetky prvky budúcej nabíjačky. Bola úplne rozobraná a všetky dostupné diely boli odstránené. Potom ho autor vyčistil od existujúcej nečistoty a prišiel na to, ako umiestniť základné prvky potrebné pre budúcu nabíjačku.
Aby sa umožnila cirkulácia vzduchu vo vnútri puzdra na ochladzovanie vyhrievacích prvkov zariadenia, bolo rozhodnuté urobiť niekoľko otvorov na hornej časti puzdra. Po prvé, na tento účel sa označovanie robilo pomocou pravítka a značky, pretože autor chcel dosiahnuť vzhľad výrobného zariadenia, takže všetko bolo urobené čo najčistejšie a čo možno najviac. Potom boli pomocou označenia pomocou vŕtačky vyrobené dva rady malých otvorov.
Pretože zariadenie bude univerzálne, bude mať rôzne regulátory a stupnicu s ampérom, ktoré sa najlepšie zobrazia na jednom prednom paneli zariadenia. Preto bol s pomocou tej istej vŕtačky, ako aj spisov a iných nástrojov, ktoré mal k dispozícii autor, predná časť prípadu pripravená na budúce stiahnutie regulátorov.
Na zadnom paneli bude nainštalovaný chladič, takže bol tiež upravený.
Druhý krok: vytvorenie ampéra.
Aby bolo možné vidieť údaje na nabíjačke, bolo rozhodnuté pripojiť priamo k nej ampérmeter. Keďže však medzi dostupnými rezervami nebol vhodný ampérmeter, autor sa rozhodol vyrobiť ho zo starého 250 V voltmetra, pretože má lineárnu stupnicu, preto by bolo pre toto zariadenie vhodné. Počas modifikácie boli odstránené ďalšie odpory a usmerňovač a závery boli jednoducho pripájané k terminálom. Stupnica bola nakreslená v programe Front designer, potom bola vytlačená tlačiarňou a nalepená na starú stupnicu voltmetra.
Drôt PDSKT nájdený v dielni bol dlhý 2,15 ma priemerom 1,6 mm a použil sa ako skratka pre ampérmeter. Tento drôt bol navinutý okolo rámu, potom bol pripevnený závitmi a vyplnený epoxidovou živicou, čím spoľahlivo upevnil štruktúru. Berúc do úvahy, že je to dosť a rozdiel v odčítaní 5% významne neovplyvní činnosť zariadenia, pokračoval do ďalšej fázy vytvárania nabíjačky.
Krok 3: príprava a umiestnenie hlavných prvkov nabíjačky do krytu.
Po dokončení prípravných prác autor pokračoval v umiestňovaní základných prvkov do zariadenia. Najskôr začal prepracovávať existujúci transformátor o 27 V. Bol previnutý medeným drôtom s priemerom 2,2 mm, hoci by prišiel 1,6 mm alebo autobus s plochou asi 4 mm. Potom sa umiestnil vo vnútri už s napätím 18 V v sekundárnom vinutí as výkonom 120 wattov alebo viac.
Na celú plochu zadnej steny bol nainštalovaný chladič, ktorý pozostáva z dvoch častí spojených tepelnou pastou. K tomuto žiariču bol pripojený tyristor KU202N s kapacitou 10 A. Okrem toho bol k rovnakému zmontovanému žiariču pripevnený diodový mostík s veľkosťou 35 A.
Na zostavenie prúdového regulátora autor použil generátor impulzov zostavený z tranzistorov CT-315 a CT-361, hoci je možné použiť aj iné zdroje s napätím 30 V a ziskom vyšším ako 100. Dôležitá nuancia je, že ak si vezmete tranzistory s veľkým rozšírením, potom pri malom rozsahu prúdy môžu byť prerušené generovanie, takže je lepšie použiť oba tranzistory s blízkym ziskom, ale s odlišnou vodivosťou.
Dostupný duálny variabilný rezistor s odporom 33 kOhm bol tiež modifikovaný tak, aby sa vytvoril regulátor nabíjania. Na zníženie prahovej hodnoty na 0,5 V autor paralelne s rezistorom získal hodnotu rezistencie 16,5 kOhm. To všetko sa uskutočnilo pre väčší rozsah a následne pre väčšiu univerzálnosť výslednej nabíjačky, takže ak by bolo potrebné nabíjať iba 12V autobatérie, vznikol by variabilný odpor 4,7 kΩ, autor sa však rozhodol zamerať na univerzálnosť zariadenia.
Krok 4: Vytvorenie schémy.
Pretože rozmery použitého puzdra sú obmedzené, na vytvorenie obvodu sa autor rozhodol použiť dosku s plošnými spojmi, aj keď ju možno vyrobiť pomocou sklopnej inštalácie.
Autor tiež vyrobil obvodovú dosku pre seba z dostupných prostriedkov. Trvalo to asi pol hodiny, kým sa leptala, potom sa umyla a autor pristúpil k následnému spájkovaniu, pocínovaniu a podľa toho ho nainštaloval do puzdra na zariadenie.
Piaty krok: vytvorenie predného panela na reguláciu nabíjačky a maľby.
Ako materiál predného panela si autor vybral laminát. Na termináloch bol vyleptaný z oboch strán. Ďalej, podľa označených značiek, boli vyrezané diery na upevnenie a inštaláciu svorkovníc, indikátorov, regulátorov, spínača, poistky a ampérmetrovej stupnice.
Potom bol výsledný panel pripevnený k hlavnému telu samoreznými skrutkami a všetky ovládacie prvky boli odobraté a upevnené v zodpovedajúcich otvoroch.
Potom vzal čiernu metalickú farbu, ktorú autor nechal po maľovaní nárazníka svojho auta, použil na maľovanie celého tela výslednej nabíjačky.
Výsledok môžete vidieť na fotografiách, zariadenie má veľmi pekný vzhľad a vyzerá to, že bolo zostavené v niektorom podniku, a nie v v garáži.
Krok 6: Indikácia testu.
Zariadenie bolo v noci zapnuté, aby sa nabila batéria 6ST90. Batéria bola nabíjaná asi 12 hodín nabíjacím prúdom 8A. Pri takom zaťažení sa nezistili žiadne poruchy ani poruchy. Vykurovanie bolo malé, kvôli dobrému prenosu tepla a prenosu tepla z radiátorov nebol transformátor príliš zahriaty. Z toho vyplýva, že táto nabíjačka je plne funkčná a spoľahlivá.
Ďalšie informácie nájdete na nižšie uvedenom odkazu „zdroj“, kde môžete položiť otázky aj autorovi tohto zariadenia.