Prijať takúto „kreativitu“ bolo vyvolané vyhlásením o „tvrdej“ práci zákonníkov iných ľudí. DIY, Budeme to nazývať „test perom“.
Aby skomplikoval úlohu pre seba, dokončil ju videozáznamom.
Musím hneď povedať, nech mi autor odpustí a nechá ho hľadať svoje dielo na internete. Prezentujem VÁŠ vlastný „výtvor“ vášmu „súdu“.
každý motorista, pri kúpe automobilu získa zdvihák na údržbu. Zdviháky sú rôzne, čisto mechanické a čisto hydraulické. Ale všetci majú hlavnú nevýhodu, je to pohodlie pri používaní. Nie je možné namontovať zdvihák pod auto bez toho, aby sa ohýbalo do „troch doomov“. Na stacionárne použitie existujú pokročilejšie, ale náklady na takéto „prevrátenie“. Ide o taký jack a bude sa o ňom diskutovať.
Autor domáceho produktu spojil tieto dva typy zdvihákov dohromady. Takto to urobil.
Dizajnové prvky.
Na jeho konštrukciu použil autor hotový hydraulický zdvihák, vďaka čomu ho vyrobil adaptácia , Celá konštrukcia pozostáva z hrubého kanála pre 80. z celého obrobku. Ohyby konštrukcie boli dosiahnuté odrezaním bočných stien a ďalším varom. Z fotografie môžete jasne vidieť podporné valčeky zariadenia (kolieska), aby ste na nich bývali, nevidím bod. Pre priamu oporu na karosérii vozidla je pripevnená gumená podpera, ktorá môže byť odobratá z podperných vankúšov pružín, pričom motor ... je dokončený na požadovanú veľkosť.
Pri montáži a upevňovaní zdviháka sa k spodnému kanálu privarí (priskrutkuje) kovová platňa, ktorá má veľkosť základne zdviháka a hrúbku asi 5 mm. Hlavný dôraz sa bude klásť na kanál.
Na upevnenie zdviháka boli na jeho základni vyvŕtané dva otvory 8-10 mm a na spodnej strane zváranej platiny pod zdvihák boli nainštalované dva vodiace kolíky. To vám umožní bezpečne pripevniť zdvihák a súčasne ho voľne odstrániť.
Piestny čap bol privarený k hlavnej tyči zdviháka z automobilu a rezaný na veľkosť vnútornej šírky kanála. Tento prst spočíva na pohyblivej časti zariadenia a tak, aby zdvihák nemohol „skĺznuť“, obmedzovače vo forme dvoch kovových dosiek s hrúbkou najmenej 8 až 10 mm sú privarené na oboch stranách prsta vo vnútri kanála. V takom prípade by sa tam mal prst ľahko otáčať.
Z dôvodu pevnosti sú zvárači zváraní. Aby sa nezvýšila hmotnosť zariadenia, nie sú vyrobené z pevného kovu. Rukoväť je tiež zvarená pre ľahšie použitie.
Po navinutí zariadenia pod auto začnete ako obvykle pomocou rukoväte zdvíhať hlavnú tyč zdviháka a tým uviesť zdvíhaciu páku do pohybu.
Vďaka zvýšenej zdvíhacej páke je možné celú zdvihnutú stranu úplne zdvihnúť. Obe kolesá nie sú podopreté.
To je asi všetko o vlastnostiach výroby tohto dizajnu.
Ak chcete dať domáci vzhľad, musí byť namaľovaný.
Čo potrebujete, aby ste urobili taký „valivý“ zdvihák:
0. Hlava.
1. Pripravený hydraulický zdvihák.
2. Kanál s hrubou stenou pri 80, v oblasti 1,5 m.
3. Kovové platne s hrúbkou 5 až 10 mm, štvorec 150 - 200 cm.
4. Kovové "okrúhle" s priemerom 12 - 16 mm. 1-1,5 metra.
5. Piestový čap automobilu.
6. Gumový „vankúš“.
náradie
1. „bulharčina“
2. Zváranie.
3. Ručné náradie.
A ak máte 0 bodov, urobíte to tak, že sa pozriete na fotografiu.
Otázky môžu byť adresované spoluautorovi.